新車推薦原創(chuàng) 據(jù)新車推薦探討院相干數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，具有不俗花費(fèi)能力的新中產(chǎn)人群在購車時，會額外鐘情奢舒的中型SUV。該等級客戶除了在乎外貌、能源、體積及油耗等“硬”目標(biāo)外，它們也更期望所抉擇的車型有出色的“附帶價格”，能夠為它們帶來更高素質(zhì)的外出形式。

而在30萬級中型SUV市場中，東風(fēng)本田最新UR-V及上汽大眾途觀L即是相比熱門的選買車型，那末兩款車型要如何選擇呢？

咱們將選取售價相近的兩款車型發(fā)展對照，區(qū)別為指導(dǎo)價29.28萬元的2020款東風(fēng)本田UR-V 370TURBO四驅(qū)尊貴版及指導(dǎo)價28.18萬元的2022款途觀L 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版7座。

關(guān)于1.8噸重的中型SUV來講，能源也是客戶領(lǐng)先考慮的買車要素。既要能滿足舒適外出的要求，偶爾想“野”一把的時刻也要能燥得起來。而最新UR-V及途觀L均裝載有2.0T的啟動機(jī)，而且都裝載有四驅(qū)體系，能源足以滿足平常運(yùn)用要求。

比較以下，最新UR-V的2.0T地球夢啟動機(jī)第一大功率為200kW，第一大扭矩可達(dá)370N·m，該款與type-R同款的2.0T啟動機(jī)能源差不多充足，功能及汽油經(jīng)濟(jì)性兼具。

而途觀L的EA888啟動機(jī)第一大功率為162kW，第一大扭矩可達(dá)350N·m，能源參數(shù)比較最新UR-V弱了少許。

傳動體系方面，在同等級車型更多采納雙離合及CVT變速箱的環(huán)境下，最新UR-V依舊堅持運(yùn)用9AT變速箱，十分難得可貴。而且采納了SWB按鈕式換擋設(shè)置，全體科技感更強(qiáng)。

比較途觀L配合的7擋濕式雙離合變速箱，平順性及控制性方面最新UR-V的體現(xiàn)更優(yōu)，在維持高舒適性之余，也能給使用者偶爾“放肆”的機(jī)會。

車可行說是男人的第二個家，一輛宜商宜家、兼顧大體積及高舒適性的中型SUV才是符合家族的“搬動堡壘”。

車身大小方面，最新UR-V的長寬高區(qū)別為4856/1942/1675毫米，軸距達(dá)到了2820毫米；而途觀L的長寬高區(qū)別為4735/1859/1677毫米，軸距為2791毫米。比較以下，最新UR-V的車身大小周全占優(yōu)，車身長度長了121毫米，軸距也長了29毫米。

最新UR-V采納的是大五座的椅子布置設(shè)置，椅子較為寬大，而且裝備有整車多層隔音玻璃及后面一排遮陽簾等舒適性配置，乘坐舒適性高。

途觀L四驅(qū)版車型采納的是2+3+2的椅子布置，7座的設(shè)置關(guān)于多口之家來講會愈加實用，外出便捷性更高，只是后面一排體積體現(xiàn)就不及最新UR-V的大五座來的寬敞。

以身高175厘米的體會者為例，坐進(jìn)最新UR-V的前排，將椅子調(diào)至最低并維持適合的坐姿后，頭部尚有兩拳的體積。

統(tǒng)一體會者來到最新UR-V的后面一排，頭部體積有一拳一掌，腿部也有超越三拳的富裕體積，后面一排體積體現(xiàn)同級優(yōu)先，能為后面一排乘客帶來更舒適的外出體會。

身高172厘米的體會者坐進(jìn)途觀L的前排體會，同樣將椅子調(diào)至最低并維持適合的駕馭坐姿，頭部體積為一拳。

統(tǒng)一體會者來到途觀L的后面一排，頭部體積有一拳，腿部也有兩拳多的體積，第二排體積體現(xiàn)不及UR-V出色。

第三排的體積體現(xiàn)平淡無奇，頭部有三指的體積，腿部體積為一拳，短途應(yīng)急運(yùn)用還行，長時間乘坐舒適性就非是特別高了。

兩款車型后備廂體積體現(xiàn)都充足出色，在后面一排不放倒的概況下，最新UR-V行李廂不論是縱深仍是平整度都比途觀L體現(xiàn)更好，更能滿足多口之家的外出搭載要求，全家人出游時行李再多還不怕。

總的來講，最新UR-V在體積方面比較途觀L體現(xiàn)更優(yōu)，奢適的大五座布置能夠帶來更高素質(zhì)的外出體會。最新UR-V可行是新中產(chǎn)們的商務(wù)好伙伴，也可行是歸家時愜意舒適的溫暖港灣。

外貌設(shè)置方面，改款后的最新UR-V變得愈加年青了，穩(wěn)重大度且有必定的層次感，溜背式的形象看起來活動感充足。標(biāo)記性的貫通式LED尾燈的設(shè)置也沿用了下去，點亮后的視線成果可以，全體辨識度較高。

而途觀L依舊是相比中等的套娃式大眾家庭設(shè)置，四平八穩(wěn)感受很斯文，并未過多的亮眼之處。車側(cè)及車尾豐富的線條設(shè)置，彰顯立體感及力量感，但缺乏活動范。

內(nèi)部裝飾設(shè)置方面，最新UR-V采納T字型的對稱式設(shè)置，視線觀感也不錯。做工及用材也充足出色，采納大面積的皮革包含及木紋板的設(shè)置，全體頂級感及層次感的營造愈加到位。

途觀L的內(nèi)部裝飾設(shè)置采納簡練的居家作風(fēng)，采納平直的線條勾勒，檔次感營造也不錯，但缺乏新鮮感，配色也顯得相比老氣。內(nèi)部裝飾用材也相比通常，全體材質(zhì)觸感及頂級感不如最新UR-V出色。

最新UR-V裝備了Honda CONNECT 智導(dǎo)互聯(lián)體系，提供智能導(dǎo)航、擁堵規(guī)避引導(dǎo)、資訊在線查詢、緊急救援效勞、智能語言聲音交互等功效，智能化水平能夠跟上潮流。

途觀L裝備有12英寸的懸浮式中央控制系統(tǒng)大屏，配合的智能車機(jī)體系同樣扶持智能導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、智能言語交互等功效。除此之外，還能扶持CarPlay電話互聯(lián)，便捷性更出色。

最新UR-V還裝備有Honda Sensing平安超感體系，包括ACC主動巡航操控體系（帶LSF低速跟隨功效）、CMBS磕碰緩和制動體系、FCW預(yù)磕碰警示體系、RDM車道偏移抑制體系、TSR交通標(biāo)識智能辯別體系、LKAS車道維持協(xié)助體系、LDW車道偏移提前警告體系等智能平安配置，提供更周全的外出平安保證。

依據(jù)新車推薦app及精真估數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，兩款車型在保住價值率榜單上均名列前茅，此中最新UR-V的三年保住價值率可達(dá)72.46%，而途觀L的三年保住價值率為69.48%。

保住價值率高也就意指著東風(fēng)本田UR-V有著十足的市場保有量，代表許多使用者對它的認(rèn)可，同一時間在后期維護(hù)調(diào)養(yǎng)本錢方面也有較大的優(yōu)勢，養(yǎng)車本錢其實不高，

自然，考量到多數(shù)汽車主人用車幾年后都有后期置換的要求，那末保住價值率更高的最新UR-V后期置換本錢沒有疑會更低。出眾的保住價值率，也讓東風(fēng)本田UR-V的汽車主人在置換機(jī)動車時能具有更多的話語權(quán)。

寫在最終：兩款對照車型均為20-30萬區(qū)間的主流中型SUV，假如你近期有置辦一輛“大車”的計劃，大幾率也繞不開這兩臺車型。全體而言，兩款車型的硬實力都充足出色，足以滿足新中產(chǎn)人群的用車要求。

比較以下，最新UR-V在能源、體積、用材做工及保住價值率方面有著更出色的體現(xiàn)。假如你對這幾方面有著更高請求的話，那末兩款車型中最新UR-V即是更沒有問題抉擇。抉擇最新UR-V，可行讓全家人一同享受高素質(zhì)的外出。

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