新車推薦原創(chuàng) 2022年2月18日，上汽奧迪Q5 e-tron“悄悄”地到市場了，售價39.55-51萬元。發(fā)表會無宏大的排場，但這絕不代表Q5 e-tron不要緊。Q5 e-tron是上汽奧迪公布的第一款SUV，同一時間也是麾下第一款純電動車型。新款汽車大家都有9款車型配置，具有2款能源及6/7座的布置，以多樣的組合方式來滿足客戶不同的要求。本文將用主流用車要求為切入點(diǎn)，瞧瞧哪些車型配置最簡單得到鐘情。

Q5 e-tron車型簡介

上汽奧迪Q5 e-tron由大眾團(tuán)體的MEB純電平臺塑造而來，機(jī)動車定位于中大型SUV，與同為MEB產(chǎn)品的上汽大眾ID.6 X可行說是孿生兄弟。只是比較ID.6 X，上汽奧迪Q5 e-tron的外貌赫然要愈加精致少許，同一時間，新燃料的身份也讓它在細(xì)節(jié)上具有更強(qiáng)的科技感。

車前的設(shè)置具有十分可以的科幻成果，這與奧迪新燃料車型在近些年所展現(xiàn)的造型非常吻合。分體式大燈在形象上與前格柵造成了同一，而大燈在點(diǎn)亮?xí)r的燈語成果也展現(xiàn)了奧迪在燈光方面的造詣。

機(jī)動車的長寬高大小區(qū)別為4876x1860x1675毫米，軸距大小為2965毫米。鑒于MEB純電動平臺塑造的緣故，機(jī)動車具有一種較短的前懸大小，同一時間防火墻的位子也較為靠前，這讓得Q5 e-tron在軸距及里面縱向體積上較油改電的車型具有相當(dāng)大的優(yōu)勢，與奔馳EQC、寶馬iX3仍是有相比大的區(qū)分。機(jī)動車尾燈則是采納了較為盛行的貫通式LED燈帶設(shè)置，點(diǎn)亮?xí)r的材質(zhì)觸感也非常出色。

Q5 e-tron的內(nèi)部裝飾采納了奧迪家庭式的設(shè)置，只是比較汽油車型，新燃料的身份也讓它的這套內(nèi)部裝飾設(shè)置顯得愈加前衛(wèi)和現(xiàn)代。中央控制系統(tǒng)地域向主駕側(cè)有必定方位的傾斜，換擋地域采納的是懸浮式的操作臺設(shè)置。從全體上來說，這套內(nèi)部裝飾在科技?xì)夥盏臓I造上仍是相比到位的。

機(jī)動車具有三排椅子的布置，而且發(fā)展了6/7座的細(xì)分。此中，常規(guī)的7座車型采納的是2-3-2的布置方式，第三排的進(jìn)出須要翻倒第二排椅子來實(shí)現(xiàn)。而6座車型則采納了時下盛行的2-2-2布置，第三排的進(jìn)出更為方便，且第二排的乘坐舒適性也獲得了加強(qiáng)。

Q5 e-tron具有單電機(jī)及雙電機(jī)兩款能源配置。此中，40 e-tron星耀型為單電機(jī)版本，電機(jī)位于后軸，其第一大功率為150kW，第一大扭矩為310N·m，0-100km/h提速時間為9.3s；50 e-tron quattro 榮耀型為雙電機(jī)版本，其首尾軸均裝備了電機(jī)，電機(jī)總功率為225kW，第一大扭矩為460N·m，0-100km/h提速時間為6.7s。

機(jī)動車全體系一裝載了一塊83.4kWh的電池，在CLTC工況下，單電機(jī)版本的續(xù)航路程為560km，雙電機(jī)版本則要低少許，為520km。機(jī)動車底盤則為前麥弗遜、后多連桿式的獨(dú)立懸架。

設(shè)置特點(diǎn)與色彩

這次公布的Q5 e-tron一共分有三款形象概念，按官方名稱區(qū)別為“錦衣套裝”、“機(jī)甲套裝”和“藝創(chuàng)典藏版”（限量車型）。此中，錦衣套裝采納了同色車頂與同色外后視鏡的設(shè)置，而機(jī)甲套裝和藝創(chuàng)典藏版則采納了黑色車頂與黑色外后視鏡。另外，三款車型在前保障杠、前格柵等細(xì)節(jié)處有些細(xì)小的差別。

Q5 e-tron大家都有8款車身外貌顏色，此中，達(dá)摩黑與李白這兩款顏色為根基色，而像干將紅、墨子綠、花木藍(lán)、盤古玉、諸葛灰這點(diǎn)顏色都須要消費(fèi)4500元才能得到。edition one藝創(chuàng)典藏版可行在諸葛灰或者大圣紅這兩款顏色間自由抉擇，而大圣紅則為edition one藝創(chuàng)典藏版的獨(dú)占顏色，其余配置車型沒有辦法抉擇。

在內(nèi)部裝飾上，錦衣套裝與機(jī)甲套裝各具有2套不同的飾板顏色設(shè)置。此中，錦衣套裝具有冷杉灰與暖香脂的木紋裝扮板，試圖追求一個居家溫馨感；機(jī)甲套裝則采納3D菱格亮光和箭羽浮雕啞光的鋁飾板，更追求現(xiàn)代化。edition one藝創(chuàng)典藏版則具有3D赤菱高光鋁飾板的內(nèi)部裝飾設(shè)置。

另外，錦衣套裝與機(jī)甲套裝也各自具有4套不同軟質(zhì)資料縫線配色。此中，錦衣套裝具有專屬的橙翎縫線設(shè)置，而機(jī)甲套裝則具有專屬的紅翎縫線設(shè)置。而作為限量版的禮遇，edition one藝創(chuàng)典藏版具有獨(dú)占的紅領(lǐng)-乾坤黑配色設(shè)置。

Q5 e-tron共提供了6款形象及大小的輪圈，除了edition one藝創(chuàng)典藏版獨(dú)占的21吋雷勢輪圈外，40 e-tron 星耀型可行自由抉擇其余5款輪圈，抉擇21吋輪圈時需格外加價3000-6000元不等。50 e-tron quattro 榮耀型標(biāo)配了21吋輪圈，如想更換21吋雷影輪圈則需加價3000元。

配置剖析及車型介紹

40 e-tron 星耀型 錦衣/機(jī)甲套裝/售價39.55萬元

介紹指標(biāo)數(shù)據(jù)★★★★★

除了外貌形象及內(nèi)部裝飾上的差異，40 e-tron 星耀型 錦衣/機(jī)甲套裝在配置上十足相同，而這兩款初學(xué)版車型39.55萬元的售價也讓Q5 e-tron的起步價映入了40萬元內(nèi)。盡管為低配車型，可是其40萬元左右的售價也確保了機(jī)動車的配置達(dá)到了一種非常豐富的水平。

機(jī)動車具有智能矩陣式LED大燈、流水調(diào)轉(zhuǎn)方向燈、個性化燈語、電動尾門帶回想、全景天窗、外后視鏡加熱、沒有鑰匙映入、一鍵發(fā)動、遠(yuǎn)程發(fā)動、雙層隔熱玻璃、7座布置、前排椅子14向電動調(diào)節(jié)、前排椅子加熱、方向盤加熱、前排電話沒有線充電、三區(qū)自動空調(diào)、空氣凈化器、7揚(yáng)聲器音響等舒適性及功效性配置。

汽車內(nèi)部座艙具有10.25英寸全液晶儀表盤，中央控制系統(tǒng)屏大小達(dá)到了11.6英寸，具有導(dǎo)航、語言聲音操控、車聯(lián)網(wǎng)等功效，而且裝備了蘋果CarPlay電話互聯(lián)。前、后面一排區(qū)別提供了2個及4個Type-C接口，后備廂還提供了一種12V電源接口。

40 e-tron 星耀型 錦衣/機(jī)甲套裝具有全系標(biāo)配的駕馭協(xié)助功效，即HUD抬起頭顯現(xiàn)、全速自適應(yīng)巡航、并線協(xié)助、車道偏離提前警告、車道維持、主動剎車、公路標(biāo)識辯別、疲勞駕馭提醒的功效。另外還裝備了倒車影像、胎壓報警、缺氣保用車胎的配置。

與貴1萬元的40 e-tron 星耀型 錦衣/機(jī)甲套裝 逐日版車型比較，初學(xué)版車型僅缺少了冬暖選裝包的配置，該配置則包涵了遠(yuǎn)程空調(diào)發(fā)動、整車預(yù)加熱、前風(fēng)窗舒適加熱、熱泵空調(diào)體系。而此項(xiàng)配置可行經(jīng)過選裝得到，選裝包的價值同樣為1萬元，正在為售價之差。

另外，初學(xué)版車型還可行經(jīng)過選裝得到更多的舒適性及功效性配置，如全景影像、6座布置、前排椅子空氣流通/按摩、后面一排椅子加熱、感應(yīng)尾門、13個揚(yáng)聲器的B&O音響等，而這點(diǎn)配置卻沒有辦法在逐日版車型上發(fā)展選裝。與更高一級的40 e-tron 星耀型 錦衣/機(jī)甲套裝 逐日版比較，初學(xué)版車型可行讓客戶依照本身的要求發(fā)展靈活的定制，因而也最受介紹。

40 e-tron 星耀型 錦衣/機(jī)甲套裝 逐日版/售價40.55萬元

介紹指標(biāo)數(shù)據(jù)★★★

40 e-tron 星耀型 錦衣/機(jī)甲套裝 逐日版比較初學(xué)版車型貴了1萬元，但這1萬元均表現(xiàn)在了冬暖套裝的選裝包上，而此選裝包初學(xué)版車型同樣可行消費(fèi)1萬元得到，而且初學(xué)版車型還具有選裝更多配置的權(quán)利，這樣的權(quán)利在逐日版上卻沒有辦法得到。綜上所述，咱們其實(shí)不介紹客戶購置40 e-tron 星耀型 錦衣/機(jī)甲套裝 逐日版該款配置。

50 e-tron quattro 榮耀型 錦衣套裝/售價48.55萬元

介紹指標(biāo)數(shù)據(jù)★★★★

50 e-tron quattro 榮耀型 錦衣套裝的售價一下子來到了48.55萬元，此中雙電機(jī)的配置對價值發(fā)生了較大的作用。而在功效性及舒適性配置上，它較40 e-tron?星耀型錦衣/機(jī)甲套裝也有必定水平的提高。

比較初學(xué)版車型，50 e-tron quattro 榮耀型 錦衣套裝還裝備了外后視鏡回想、感應(yīng)電尾門、后面一排隱私玻璃、主駕馭座回想、前排椅子空氣流通、后面一排椅子加熱、13個揚(yáng)聲器的B&O音響、第二排獨(dú)立氣囊等配置。座艙儀表盤及中央控制系統(tǒng)屏配置則與初學(xué)版車型相同，只是機(jī)動車標(biāo)配了全景影像、智能停車協(xié)助、自適應(yīng)懸架的配置�？墒顷P(guān)于39.55萬元的初學(xué)版車型而言，上述的這點(diǎn)配置統(tǒng)統(tǒng)可行經(jīng)過選裝來得到。此外，值得注意的是，50 e-tron quattro 榮耀型 錦衣套裝也無裝備冬暖套裝的選裝包。

實(shí)是上， 新加配置的選裝價值及增添的一輛電機(jī)其實(shí)不足以掩蓋50 e-tron quattro 榮耀型 錦衣套裝所表現(xiàn)的差價，只只是雙電機(jī)的配置讓其在硬性要求上有了少許資本，這也給客戶出了一道困難。只是就絕多數(shù)客戶而言，它們的平常用車其實(shí)不須要太強(qiáng)的能源性，相反單電機(jī)的配置還能得到更多的續(xù)航路程。

50 e-tron quattro 榮耀型 機(jī)甲套裝/售價48.55萬元

介紹指標(biāo)數(shù)據(jù)★★★

?除了外貌與方向盤形象外，50 e-tron quattro 榮耀型 機(jī)甲套裝與同款的錦衣套裝區(qū)分適中，其前排椅子具有按摩功效，但其實(shí)不具有空氣流通的配置，但兩者均可發(fā)展選裝。 只是在椅子面料上，同款錦衣套裝具有頂級打孔Fine Nappa真皮包含，而50 e-tron quattro 榮耀型 機(jī)甲套裝須要消費(fèi)5000元才能得到此項(xiàng)配置。因而，在兩款車型售價相同的前提下，其實(shí)不介紹50 e-tron quattro 榮耀型 機(jī)甲套裝。

50 e-tron quattro 榮耀型 錦衣套裝 逐日版/售價49.55萬元

介紹指標(biāo)數(shù)據(jù)★★★

與40 e-tron 星耀型的概況相同，50 e-tron quattro 榮耀型 錦衣套裝 逐日版比較同能源版本的錦衣套裝貴了1萬元，同樣也是在冬暖套裝選裝包的差異。同一時間，逐日版其實(shí)不能發(fā)展其余配置的選裝，處境反而變得尷尬起來。

50 e-tron quattro 榮耀型 機(jī)甲套裝 逐日版/售價49.55萬元

介紹指標(biāo)數(shù)據(jù)★★★

與同款的錦衣套裝 逐日版比較，50 e-tron quattro 榮耀型 機(jī)甲套裝 逐日版在椅子空氣流通/按摩上造成了交錯配置，而且它也須要格外增添5000元來得到Fine Nappa打孔真皮椅子，即使在有冬暖套裝的前提下，赫然也不如50 e-tron quattro 榮耀型 錦衣套裝來臨適合。

edition one藝創(chuàng)典藏版/售價51萬元

介紹指標(biāo)數(shù)據(jù)★★★★☆

?作為Q5 e-tron的首次發(fā)布限量版，edition one藝創(chuàng)典藏版的意義當(dāng)然不行片面地以價值來定義。除了前排椅子無空氣流通/按摩功效外，它囊括了Q5 e-tron能裝備的全部配置，而且眾多獨(dú)占的形象素材也是其余配置車型沒有辦法企及的。

edition one藝創(chuàng)典藏版51萬元的售價仍是表現(xiàn)出了必定的誠意，而且限量版的身份也讓其售完即止。因而，該款車型關(guān)于那一些追求個性潮流、樂于嘗鮮的客戶而言，再適合只是了。

?編輯評論：通常來講，咱們很少會將一款車型的初學(xué)版作為介紹車型，由于在好多概況下，初學(xué)版車型皆是廠商為了拉低車型售價區(qū)間而公布的，本來用性其實(shí)不能很好滿足市場須要�？墒沁@次上汽奧迪為Q5 e-tron公布的定制選裝包卻讓初學(xué)版車型充滿了更多的可能性，而這類可能性并未讓得機(jī)動車的購置本錢獲得顯著的增添，這也讓得初學(xué)版車型反而能夠激起客戶很大的購置欲望。

因而，從售價、配置擴(kuò)展能力及續(xù)航方面概括考量，40 e-tron 星耀型 錦衣/機(jī)甲套裝最值得作為根基版本購置，終歸關(guān)于眾多客戶而言，它們更期望將能源本錢轉(zhuǎn)嫁至配置及續(xù)航能力的提高上。但關(guān)于小部分將能源性放在首位的客戶而言，50 e-tron quattro 榮耀型 錦衣套裝同樣是一種可以的抉擇。同一時間，這部分客戶可行接著考量一下edition one藝創(chuàng)典藏版，終歸限量版優(yōu)勢加上一種頗具誠意的售價仍是非常迷人的。

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