新車推薦原創(chuàng) 猛禽——隼形目和鸮形目鳥類的統(tǒng)稱，位于食物鏈的頂層，人類相比熟知的鷹、雕、鷲等都隸屬猛禽的一個。他們生性兇猛，體格健壯，終歸“猛禽”這兩個字從來不與慫貨沾邊。而關(guān)于車粉來講，一聽到“猛禽”這兩個字，腦中浮現(xiàn)一定便是福特F-150猛禽，該款美式皮卡帶領(lǐng)眾多國人走進(jìn)了一種最新的全球——本來皮卡還可行這樣。

現(xiàn)在，福特F-150曾經(jīng)來到了它誕生后的第74個年頭，而就日前得知的消息，最新福特F-150猛禽也將在本年第一季度正規(guī)在國家內(nèi)部發(fā)售，并將經(jīng)過微信小程序打開預(yù)定，估計新款汽車售價與老款車型不會有很大出入，在50-60萬元之中。而其國外版車型的樣貌曾經(jīng)由官方推出，就讓咱們聯(lián)合國外版的官方相片，來提早感觸一下它的魅力。

一如既往的粗獷外貌

2009年，福特受Baja1000賽車啟發(fā)，公布了第一代的F-150猛禽車型，而這次到市場的最新猛禽則是依靠第14代F-150塑造，其外貌比較平凡版的F-150則要更為粗獷、野性。整車并未像平凡F-150那樣采納鍍鉻飾條裝扮，卻是采納了猛禽車系標(biāo)記性的亞光黑色裝扮，匹配上機(jī)動車碩大的體型，讓全車看上去十分兇悍。

機(jī)動車在車前處并未采納福特慣例的藍(lán)底橢圓Logo，卻是將“FORD”幾個英文字母設(shè)置在了前格柵的位子，這也是猛禽歷來的慣例。車前大燈與前格柵發(fā)展了全體性的設(shè)置，讓前臉的視線寬度獲得了增添。國外版猛禽采納的是黃色的LED日行燈設(shè)置，匹配大燈當(dāng)中的黃色燈帶，點亮?xí)r可行造成“F”的形狀。前格柵上方還具有三段式的小燈帶，獲悉其靈性來源于某科幻戰(zhàn)機(jī)的尾部噴射口。

機(jī)動車在啟動機(jī)蓋正后方具有一種散熱口的設(shè)置，而且該散熱口兩側(cè)另有“RAPTOR”（猛禽）標(biāo)識。另外，在兩側(cè)翼子板的后方，也各具有兩處散熱口設(shè)置，而其形象也源自于F-22猛禽戰(zhàn)機(jī)的進(jìn)氣口形象。

最新猛禽車身側(cè)方的設(shè)置依舊很具備力量感，機(jī)動車前門采納了沒有鑰匙映入的配置，另外在主駕馭側(cè)B柱還具有電子密碼鎖。猛禽全系采納了防脫圈設(shè)置的輪圈，而國外版車型還初次提供了35英寸及37英寸兩種不同規(guī)格的車胎抉擇，車胎型號為米其林的BFGoodrich百路馳KO2 AT全地形車胎，適用于中庸強(qiáng)度的越野。

機(jī)動車的尾部設(shè)置較為簡練，尾門的上具有與車前相互應(yīng)的“FORD”浮雕飾板點綴，尾門開關(guān)上方還裝備了一種倒車攝像頭。兩側(cè)的尾燈在點亮?xí)r具有C字形象，在機(jī)動車的后輪眉處還設(shè)計了示寬燈。F-150猛禽采納了雙邊共雙出的排氣設(shè)置。牽引杠、拖車電源接口等一應(yīng)俱全。

更智能化的座艙

F-150猛禽的內(nèi)部裝飾同樣在F-150上發(fā)展了少許浮動，只是比較外貌而言，就顯得不那末顯著了。全車的內(nèi)部裝飾設(shè)置依舊大度，一映入汽車內(nèi)部，美式大皮卡與生俱來的粗獷與豪放感撲面而來，而少許科技化配置的加入，也讓這臺外貌野性的皮卡多了不少現(xiàn)代化的氣息。

機(jī)動車采納了與F-150相同的12英寸全液晶儀表，取代了老款車型機(jī)械指針式的組合儀表。而此中控屏的大小同樣達(dá)到了12英寸，車機(jī)體系則為SYNC 4體系，具有導(dǎo)航、語言聲音操控、蘋果CarPlay/安卓Android Auto電話互聯(lián)、OTA遠(yuǎn)程進(jìn)級等功效，并可行變換Off-Road頁面以顯現(xiàn)車身姿態(tài)等消息。

F-150猛禽方向盤正上方具備點位標(biāo)識，方向盤則采納了真皮包含，而且具有橙色的縫線點綴，這點均表現(xiàn)出機(jī)動車在功能方面的取向。三輻式方向盤正中處激光蝕刻了“RAPTOR”身份標(biāo)識，而后方則是兩個碩大的金屬換擋撥片。另外，方向盤還具備電動位子調(diào)節(jié)及加熱功效。

國外版F-150猛禽還具有360°全景影像、全景天窗、遠(yuǎn)程遙控發(fā)動、18個揚聲器的B&O音響、感應(yīng)式雨刮、自動雙區(qū)空調(diào)等舒適性配置。整車椅子采納了真皮包含，并同樣具有橙色的縫線點綴，汽車主人還可加錢選裝Recaro桶型椅子。其前排椅子具有加熱/空氣流通功效，而后面一排椅子也具有加熱功效。另外，座艙的頂部還預(yù)留了6個AUX接口，方便汽車主人自行拓展機(jī)動車外部功效。

強(qiáng)悍的能源及越野配置

?與老款車型相同，最新猛禽裝備了一輛3.5L雙渦輪增壓啟動機(jī)，只是在調(diào)校上有所加強(qiáng)。啟動機(jī)第一大功率450馬力，第一大扭矩691N·m，與其配合的依然是一輛10擋自動變速箱。機(jī)動車提供高達(dá)7種駕馭形式，包涵了濕地、牽引、活動、準(zhǔn)則、越野、巖石蠕行和Baja（高功能全地形）形式。而依據(jù)不同的駕馭形式，機(jī)動車的排氣體系還可行做出針對性的浮動，以發(fā)生不同的聲浪成果。

機(jī)動車采納了非承載式的車身構(gòu)造，底盤則采納了前雙叉臂獨立懸架，后懸架則為全體橋式非獨立，搭配了螺旋彈簧及FOX減振器。該減振器采納了FOX獨有的Live Valve技藝，經(jīng)過電子體系來操控運動閥門，以實現(xiàn)兼顧舒適性及極其越野功能的減振成果。

最新F-150猛禽采納了一套分時四驅(qū)體系，并與一套以多片離合器為主體的適時四驅(qū)體系實現(xiàn)并聯(lián)。機(jī)動車可變換快速兩驅(qū)、快速四驅(qū)、低速四驅(qū)和自動四驅(qū)。其后軸采納了電子差速鎖，前軸則采納了托森自鎖式差速器。匹配上實力不凡的四驅(qū)體系，最新猛禽具有極端強(qiáng)悍的越野能力。

在搭配37英寸車胎的狀況下，F(xiàn)-150猛禽的挨近角達(dá)到了33.1°，離去角為24.9°。而在搭配35英寸車胎時，機(jī)動車的挨近角為31°，離去角則為23.9°，與此同一時間，機(jī)動車能夠得到很大的懸架路程，比較第一代F-150猛禽多了大約25%。

另外，最新F-150猛禽在巖石蠕行形式下，還可行實現(xiàn)單踏板駕馭。在機(jī)動車緩慢上下起伏的進(jìn)程中，輕輕放開油門踏板，剎車便會主動事業(yè)，更及時、更有用也更為可控地幫助駕馭者應(yīng)付挑戰(zhàn)。

編輯評論：當(dāng)年受Baja1000啟發(fā)而誕生的福特F-150猛禽可行說為皮卡車型打開了又一扇大門，它野性、粗獷甚而略帶跋扈的形象也俘獲了不少人的芳心，以至于讓眾多人疏忽了掩蓋在其外貌以下的兇悍功能。實是上，關(guān)于最新F-150猛禽這樣的皮卡車型而言，其越野功能比較日前市售的主流suv要強(qiáng)悍得多，其次，它的功效性及拓展性也是多數(shù)乘用車所沒有辦法企及的。也許在一會兒的將來，隨著國家內(nèi)部皮卡政策的愈發(fā)人性化，能有更多的國人感觸到它的魅力。

標(biāo)簽: 悉數(shù)文化評測導(dǎo)購新款汽車新聞