新車推薦原創(chuàng) 講到15萬以內(nèi)的活動小汽車，大伙確信會料到思域，該款車憑借高銷售數(shù)量、出色的能源在咱們內(nèi)心留住了深切的感官。本年，思域迎接了一位新對手——將要到市場的長安UNI-V。 長安UNI-V不但連續(xù)了自助品牌的價(jià)值優(yōu)勢，在配置上也有不少創(chuàng)新，比如電動尾翼、聲浪、SuperRace形式等等。那末，15萬以內(nèi)的活動小汽車，咱們究竟是選老將思域仍是新實(shí)力派UNI-V呢？今日咱們就好好聊聊這種話題。

咱們抉擇長安UNI-V 1.5T 雙離合 智慧領(lǐng)航型（預(yù)訂價(jià)13.49萬）和本田思域 180TURBO CVT 尚擎版（13.69萬）發(fā)展對照。這邊和大伙多說幾句，日前長安UNI-V預(yù)訂車型應(yīng)當(dāng)是頂配版本，到市場以后，也會公布更便宜格的中低配車型，想買該款車可是預(yù)算緊張的友人們可行等一等。

假如說讓咱在這兩臺車中間做出抉擇，起首咱會考量這兩臺車的外貌內(nèi)部裝飾設(shè)置。兩款車的外貌設(shè)置都很年青化，咱們來瞧瞧各個(gè)細(xì)節(jié)的對照。

長安UNI-V采納掀背轎超跑設(shè)置，前臉依舊采納“沒有邊界設(shè)置理念”，辨識度很高。修長鋒利的LED燈組看上去很有力量感。

第十一代思域的前臉設(shè)置相較上一代車型有相當(dāng)大的浮動，舍棄了貫通式鍍鉻飾條，加寬進(jìn)氣格柵，而且進(jìn)氣格柵采納熏黑設(shè)置，看上去活動感更強(qiáng)。燈組與中網(wǎng)貫通相連，搭配下面的熏黑格柵，在視線上更有檔次感。

從機(jī)動車側(cè)方來看，長安UNI-V的掀背設(shè)置十分美觀，線條流暢。此前有網(wǎng)友調(diào)侃說，一低遮百丑，低趴的車身也讓UNI-V看上去更有迷惑力。輪圈方面，UNI-V采納了18英寸輪圈，車胎規(guī)格為235/45 R18。在這種等級的車型里，18英寸的輪圈算是相比少見的。

除此之外，UNI-V的隱藏式門把手也無缺席，機(jī)動車解鎖時(shí)，門把手不急不徐地伸出。信任這樣的設(shè)置能夠滿足不少年青友人們的儀式感。

思域的側(cè)方看上去相比簡練，水準(zhǔn)腰線設(shè)置加強(qiáng)了車身的力量感。輪圈方面，思域采納了16英寸輪圈，車胎規(guī)格為215/55 R16。

長安UNI-V的尾部線條非常流暢，貫通式LED尾燈搭配雙邊共雙出的排氣顯得十分吸睛。最值得說道的確信便是車尾的電動尾翼了，UNI-V是日前同級獨(dú)一配有電動尾翼的車型，有多少友人是由于這種設(shè)置喜愛上UNI-V的，快來點(diǎn)評區(qū)說說看。

假如和長安UNI-V放到一塊，那末思域的尾部切實(shí)不會那末驚艷。思域的排氣采納隱藏式設(shè)置，車尾無過多的素材，全體性可以，這樣的好處便是，相比耐看。

映入汽車內(nèi)部，UNI-V的內(nèi)部裝飾設(shè)置相比注重科技感，上下削平的方向盤，多塊檔次交替的屏幕使人充滿新鮮感。這類內(nèi)部裝飾作風(fēng)與UNI-V的科技配置相符，目的便是讓使用者體會到智慧外出的感受。

思域的內(nèi)部裝飾設(shè)置更傾向家庭用，在此根基上，加入了日前盛行的少許素材，例如大大小的液晶儀表、隱藏式的空調(diào)整出風(fēng)口、汽車內(nèi)部氣氛燈等等。

全體來看，兩臺車的設(shè)置各有千秋，假如說思域的作風(fēng)是家庭用與簡練相合一，那末UNI-V便是科技與潮流的聯(lián)合。設(shè)置作風(fēng)談不上好與不好，要說優(yōu)勢的話，UNI-V切實(shí)能帶給咱們新鮮感和驚艷的感受。

說完表里飾設(shè)置，咱們再來瞧瞧兩臺車的配置。配置方面UNI-V切實(shí)有不小的優(yōu)勢，這也是UNI-V性價(jià)比高的一種要素，下方咱們就羅列一下兩臺車的配置差異，瞧瞧UNI-V在哪些配置上有優(yōu)勢。

依照日前UNI-V推出的配置發(fā)展對照，兩臺車有20多項(xiàng)配置差異，配置差異聚集在駕馭協(xié)助、里面配置以及椅子配置上。

咱們起首來講說平安配置，兩臺車的平安配置差異適中，UNI-V具有胎壓顯現(xiàn)功效，思域多出了第二排側(cè)氣囊。兩臺車自身就具有好多平安配置，比如前排6氣囊、ABS、ESP等等。注重平安性的友人們，可行關(guān)心一下兩臺車的磕碰測試成績，以深入理解。

長安UNI-V具有多個(gè)駕馭協(xié)助配置，比如車道偏離提前警告、車道維持、主動剎車等等，這點(diǎn)配置搭配全速自適應(yīng)巡航，構(gòu)成機(jī)動車的高階智能駕馭協(xié)助體系，駕馭員可行在中央控制系統(tǒng)屏里調(diào)度這點(diǎn)配置。這點(diǎn)駕馭協(xié)助配置思域也有，但只在高配車型上才有裝載。例如14.29萬的勁動版。

除此之外，UNI-V還裝載了APA6.0遠(yuǎn)程智能停車體系，駕馭員可行經(jīng)過電話操作，使機(jī)動車發(fā)展自動停車，方便操作。

在椅子配置方面，UNI-V的前排椅子配有椅子加熱/空氣流通功效，相較思域，UNI-V的前排椅子還扶持電動調(diào)節(jié)。這點(diǎn)配置在必定水平上提高了舒適性。

配置方面，就像咱們剛才說的，UNI-V有相當(dāng)大的優(yōu)勢，咱們從剛才的解讀也能看得出去這點(diǎn)配置的實(shí)用性。假如你想要花更少的錢，得到更多的配置，那末UNI-V在這方面是十足能夠滿足你的。

能源可行說是兩臺車的焦點(diǎn)競爭點(diǎn)了，兩臺車的活動作風(fēng)都很強(qiáng)，在能源體系上，兩臺車也是互不相讓，毫不示弱。咱們來瞧瞧他們各自的優(yōu)勢全在哪里。

UNI-V裝載長安新一代藍(lán)鯨NE 1.5T啟動機(jī)，第一大功率138kW，峰值扭矩300N·m。這臺啟動機(jī)曾經(jīng)在部分長安麾下車型上裝載，能源體現(xiàn)和油耗體現(xiàn)均很出色。變速箱依舊配合的是7速濕式雙離合變速箱。

思域 180TURBO 尚擎版裝載了一輛1.5T啟動機(jī)，第一大功率95kW，峰值扭矩180N·m。變速箱方面，第十一代思域配合了新型CVT變速箱，新型CVT變速箱增添了本田的“Step-Shift”編程，傳動效能更快，還可行模擬AT變速箱提速時(shí)的換擋感。

單從能源數(shù)據(jù)來看，UNI-V是有顯著的優(yōu)勢的，此前咱們對UNI-V發(fā)展實(shí)測，0-100km/h提速成績?yōu)?.3s，依據(jù)新車推薦實(shí)測的數(shù)據(jù)來看，思域240TURBO版本的0-100km/h提速成績?yōu)?.43s。追求能源的友人們，你們曉得選誰了嗎？

在駕馭感觸方面，大伙可行參考咱們此前的報(bào)導(dǎo)，鏈接如是：

至于大伙關(guān)注的油耗，咱們后期也會發(fā)展實(shí)測，歡迎大伙持續(xù)關(guān)心。

全體來看，兩臺車的能源都充足平常運(yùn)用，UNI-V的優(yōu)勢最重要的是在功能方面，假如你追求更快的提速、更強(qiáng)的能源解放，那末UNI-V赫然更符合你。

編輯總結(jié)：

通過了三個(gè)方面的對照，咱們不難發(fā)覺，UNI-V和思域比較起來，外貌內(nèi)部裝飾設(shè)置更有新鮮感，愈加潮流，配置愈加豐富，功能更強(qiáng)。自然，思域其實(shí)不是一沒有是處，關(guān)于這類車型來講，它具有更多的品牌積淀，也積累了不少使用者聲望。兩臺車的偏重點(diǎn)不同，假如說你想要一輛價(jià)值更低、功能更強(qiáng)、配置更豐富的活動小汽車，那末UNI-V關(guān)于你來講便是一輛值得抉擇的車型。

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