新車推薦原創(chuàng) 2020年11月份廣州車交會時期，沃爾沃公布了麾下首款純電動車型——沃爾沃XC40 RECHARGE P8全驅(qū)版，采納首尾雙電機(jī)布置，NEDC續(xù)航420km，售價28.6萬元-31.5萬元。而近日沃爾沃XC40 純電動P6車型也已到達(dá)全中國門店，新款汽車同樣分智雅活動版與智尊活動版兩個配置，與P8相同，不過采納前單電機(jī)驅(qū)動，CLTC續(xù)航達(dá)到了529km，價值估計(jì)比較P8車型會愈加實(shí)惠。

是以本文最重要的帶大伙到店一探究竟！瞧瞧沃爾沃XC40純電 P6車型會更符合你嗎？

設(shè)置剖析 北歐奢華一脈相承

沃爾沃XC40 P6車型比較P8在外貌內(nèi)部裝飾設(shè)置上差不多無差異，比較汽油版XC40來講全體形象也是相同的，在同級SUV走勢柔美設(shè)置風(fēng)的時刻，沃爾沃XC40卻以硬朗的氣質(zhì)帶來強(qiáng)烈的反差感，硬朗的外貌頗受年青使用者喜愛。

純電版與汽油版外貌第一大的區(qū)分大概便是采納了封閉式前格柵，凸顯其新燃料的身份。

沃爾沃標(biāo)記性的“雷神之錘”LED前大燈與“維京之斧”后尾燈是XC40對家庭設(shè)置DNA的詮釋，與北歐奢華氣質(zhì)一脈相承。

XC40純電版 P6車型同樣提供5種顏色可供抉擇，實(shí)拍車型深邃的黑色車頂與白色車身造成鮮明撞色，差不多惹眼。實(shí)質(zhì)上黑色車頂也是XC40的標(biāo)配，雙色車身帶來的活動成果很顯著。

幾何形象鮮明的側(cè)窗和凹凸有致的車門，像北歐雕刻家?guī)�來�?D光影成果。車身左側(cè)首尾區(qū)別分布著慢充和快充插電接口。

車胎方面估計(jì)和P8車型一樣唯有一種配置，采納前235/50 R19、后255/45 R19規(guī)格的車胎，這樣的搭配通常是顯露在高檔功能車型上，從這一絲仿佛也聲明著沃爾沃XC40純電的奢華功能取向。

尾部全體設(shè)置相比簡練，外擴(kuò)的后輪拱讓全車從尾部看顯得更敦實(shí)沉穩(wěn)，搭配整車黑色下包圍營制出活動感。

后尾門右下側(cè)是“RECHARGE”銘牌標(biāo)識，使人疑慮的是無P6、P8車型銘牌，而在汽油車上這邊是T3、T4車型銘牌。

內(nèi)部裝飾也連續(xù)了沃爾沃家庭式的簡約設(shè)置作風(fēng)，中央控制系統(tǒng)臺無太多繁雜的線條和型面設(shè)置，豎狀的空調(diào)整出風(fēng)口形象相比顯眼，甚而會人懷疑這應(yīng)當(dāng)是林肯的設(shè)置素材。

內(nèi)部裝飾資料抉擇上仍是秉承設(shè)置至上的準(zhǔn)則，大批皮革軟觸資料包含中央控制系統(tǒng)臺面，輔以點(diǎn)陣排列的飾板，不見得多奢華但設(shè)置感和精致感很強(qiáng)。

方向盤多功效按鈕左邊操控儀表顯現(xiàn)和巡航功效，右邊操控多媒體制統(tǒng)，邏輯容易簡單上手。

12.3英寸的儀表盤可全屏顯現(xiàn)導(dǎo)航消息，畫面細(xì)膩，顯現(xiàn)成果出眾。

9英寸的中央控制系統(tǒng)大屏集成車聯(lián)網(wǎng)體系，車機(jī)部分十足原土化，與華為、高德、qq、天貓等都有合作，扶持高德地圖、qq愛趣聽、華為智慧助手和天貓精靈等利用App，還扶持墨跡天氣、萬年歷等第三方利用安裝。

中央控制系統(tǒng)屏下保存了僅有的一排物理按鈕，包括空調(diào)首尾風(fēng)擋加熱，中央控制系統(tǒng)屏播放操控等功效。

新款汽車無設(shè)置發(fā)動按鈕，上車踩住剎車掛擋即可出發(fā)。

椅子方面，采納人體工程學(xué)黑色Nubuck絨面+Nappa真皮椅子，軟硬適宜，況且材質(zhì)觸摸膚感可以。

體積展現(xiàn) 乘坐收納布置的明清楚白

沃爾沃XC40作為一款緊湊型SUV，汽車內(nèi)部體積應(yīng)用率卻很高，少許小的細(xì)節(jié)全能凸顯全車在體積設(shè)置方面的仔細(xì)。

?儲物體積上，整車遍布較多的儲物格和水杯位，足以滿足整車乘員的物品存放要求。

尋常狀況下的后備廂容積達(dá)到了444L，況且后備廂地板下方另有形狀不規(guī)整的隱藏體積，最深處十足可行放下一瓶500ml的礦泉水，雨傘、滅火器等少許平時不用的小物件都可行收納在下方的隱藏體積，讓全個后備廂看起來潔凈整潔。

放倒二排椅子靠背，后備廂地板能造成一種完美的平面，實(shí)用性十分高。

值得一提的是沃爾沃XC40純電版前機(jī)艙里另有一種儲物體積，容積適中，20寸的行李箱應(yīng)當(dāng)放不下，但可行放少許背包、鞋子等物品。

乘坐體積上，體會者身高172厘米，前排調(diào)度到適合駕馭位子時，頭部體積尚有一拳一指。

維持前排椅子位子不變，后面一排頭部體積尚有一拳兩指，腿部體積超越兩拳。

后面一排地板中央凸起稍微有點(diǎn)高，挨近20厘米，況且凸起平臺長度相比短，假如后面一排只坐兩人，偶爾擱一下腳會很舒服，但假如長時間乘坐三個成年人，當(dāng)中乘客的腳部體積會受限。

全體來看沃爾沃XC40純電版盡管是一輛緊湊型SUV，但目測首尾排極限可行容納180厘米身高的乘員，關(guān)于主打女性使用者的定位來講，體積足以滿足國家內(nèi)部90%以上使用者的要求。

能源降級 續(xù)航和舒適性提高

這次到店的P6車型，第一大的改變是采納前置單電機(jī)布置和新電池方案。電機(jī)第一大功率170kW，峰值扭矩330N·m，能源功能比較P8車型有所下降，但依舊比汽油版T4車型更強(qiáng)勁，再加上電機(jī)低扭特性更好這一優(yōu)勢，理論上能源體會會比T4更好。

此外P6車型的電池包能量密度多達(dá)153.3Wh/千克，概括電耗僅為14.8 kWh/100km，是以盡管電池容量唯有69kWh，比P8裝載的71kWh容量還小，但續(xù)航卻提高了100多千米（CLTC工況下），須要講明的是，CLTC工況更適合國家內(nèi)部都市用車環(huán)境，是以都市環(huán)境下續(xù)航顯現(xiàn)更明確。?

最終據(jù)說底盤方面也有了最新調(diào)校，更適合女性使用者對駕馭安穩(wěn)和舒適性的追求。至于實(shí)質(zhì)感觸，可能仍是須要大伙在試駕中去感觸，是以假如后期有機(jī)會試駕，再來第一時間給大伙反饋。

編輯總結(jié)：日前市場上主流的純電動緊湊級SUV價值區(qū)間根本全在20萬元以內(nèi)，是以沃爾沃XC40純電版確信非是定位性價比的車型。一直以來沃爾沃都堅(jiān)持著北歐的奢華與美學(xué)格調(diào)，且產(chǎn)物在平安方面的素質(zhì)充足使人放心，是以假如你想要少許個性與特異，想給生活增加一份精致與格調(diào)，那末沃爾沃XC40純電版必定是個好抉擇。而比較P8四驅(qū)版車型，P6車型價值會更低，續(xù)航更長更靠譜，可行進(jìn)一步開啟你的生活社交邊界，關(guān)于女性使用者來講，P6車型會更適合少許。

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