【全球車子網(wǎng) 評測頻道】星途追風(fēng)咱們大伙應(yīng)當(dāng)曾經(jīng)不陌生了，它便是此前星途LX的中期改款車型。而這次，它又來狠貨了，便是它的混動版本，況且來頭也切實(shí)不小，它裝載了家庭全新的星核能源ET-i全擎超混體系，讓它不但可行純電續(xù)航105km，況且混合能源下的第一大扭矩多達(dá)510N·m，要曉得它但是家庭首款插電式混動車型，那末賬面數(shù)據(jù)充足優(yōu)秀的概況下，它開起來的體現(xiàn)到底怎樣樣呢？

　　外貌方面，這臺星途追風(fēng)ET-i并未發(fā)展大刀闊斧的改變，依舊連續(xù)了家庭全新的設(shè)置理念，全體的顏值仍是十分高的，而且極具辨識度。而關(guān)于純電部分來講，前翼子板處增添了充電接口，是它除了車尾角標(biāo)外，與汽油版第一大的不同之處。

　　座艙里面依舊是大面積的軟質(zhì)資料包含，而且標(biāo)配SONY音響，此外整車絕多數(shù)功效按鈕采納觸屏操作，不論是科技感仍是頂級感都做的相比到位。車機(jī)體系增添了PHEV混動形式下的實(shí)時(shí)狀況查詢，便于駕馭者實(shí)時(shí)察看機(jī)動車消息。

　　體積方面，與追風(fēng)汽油版相同，盡管底盤上方增添了電池組，但全體地臺依舊平整，其實(shí)不會作用到汽車內(nèi)部駕乘者的乘坐體積。此外后面一排椅子扶持4/6比重放倒，實(shí)用性仍是可以的，況且后備廂蓋板下面除了少許儲物格之外，還配有充電插頭和機(jī)動車電瓶。全體寬大舒適的體積體現(xiàn)與汽油版追風(fēng)絕對。

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