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新能源車產(chǎn)銷量連創(chuàng)新高 中國汽車領(lǐng)跑全球的底氣更足了

2022-1-20 09:09| 發(fā)布者: wdb| 查看: 297| 評論: 0|來自: 全球汽車資訊

摘要:   正如付炳鋒所說,新能源汽車在2021年全年保持了產(chǎn)銷兩旺的發(fā)展局面。從2021年3月開始,新能源汽車月銷量超過20萬輛,8月超過30萬輛,11月超過40萬輛,12月則超過了53萬輛,表現(xiàn)出持續(xù)增長勢頭。   2021年,新 ...

  正如付炳鋒所說,新能源汽車在2021年全年保持了產(chǎn)銷兩旺的發(fā)展局面。從2021年3月開始,新能源汽車月銷量超過20萬輛,8月超過30萬輛,11月超過40萬輛,12月則超過了53萬輛,表現(xiàn)出持續(xù)增長勢頭。

  2021年,新能源汽車產(chǎn)銷分別累計(jì)完成354.5萬輛和352.1萬輛,連續(xù)7年位居全球第一。據(jù)統(tǒng)計(jì),新能源汽車產(chǎn)銷量同比均增長1.6倍,市場占有率達(dá)到13.4%,高于上年8個(gè)百分點(diǎn)

  其中,純電動汽車產(chǎn)銷分別完成294.2萬輛和291.6萬輛,同比分別增長1.7倍和1.6倍;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成60.1萬輛和60.3萬輛,同比分別增長1.3倍和1.4倍;燃料電池汽車產(chǎn)銷完成0.2萬輛,同比呈現(xiàn)增長。

  “新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展、低碳轉(zhuǎn)型的重要方向,也是我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇!惫I(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛分析說,2021年新能源汽車市場呈現(xiàn)市場規(guī)模、發(fā)展質(zhì)量“雙提升”的良好勢頭,產(chǎn)業(yè)發(fā)展可以概括為“三個(gè)快速”:一是產(chǎn)銷規(guī)?焖僭鲩L,二是質(zhì)量品牌快速提高,三是產(chǎn)品出口快速增長,全年實(shí)現(xiàn)新能源汽車出口31萬輛,同比增長3倍多,超過了歷史累計(jì)出口總和。

  值得注意的是,2021年中國新能源汽車市場不僅創(chuàng)造了自2016年以來的最快增速,私人消費(fèi)占比更是接近80%。這意味著,其可持續(xù)發(fā)展能力進(jìn)一步提升。

  事實(shí)上,作為全球汽車工業(yè)百年未有之大變局的重要一環(huán),中國新能源汽車市場始終吸引著包括造車新勢力、自主品牌以及合資品牌、外資企業(yè)在內(nèi)的所有玩家的注意。有分析認(rèn)為,新能源汽車私人消費(fèi)占比大幅提升,正是得益于市場充分競爭倒逼相關(guān)企業(yè)不斷提升其技術(shù)水平。

  以純電動乘用車為例,有數(shù)據(jù)顯示,2016年純電動車平均續(xù)駛里程僅為253公里,2021年則達(dá)到了400公里以上。同時(shí),多份市場調(diào)研報(bào)告顯示,消費(fèi)者對新能源汽車的質(zhì)量滿意度大致與燃油汽車持平。

  與此同時(shí),隨著新能源汽車產(chǎn)銷量連創(chuàng)新高,充電樁、換電站等配套設(shè)施加速布局,產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化。記者從工信部了解到,截至2021年年底,累計(jì)建成充電站7.5萬座,充電樁261.7萬個(gè),換電站1298個(gè),在全國31個(gè)省市區(qū)設(shè)立動力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超過1萬個(gè)。

  “總體來看,我國新能源汽車已進(jìn)入加速發(fā)展新階段,對全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉(zhuǎn)型的引領(lǐng)作用進(jìn)一步增強(qiáng)!惫貏偺嵝颜f,同時(shí)也要注意到,汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展正面臨“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)的新要求,而國際競爭壓力增大、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全風(fēng)險(xiǎn)等新形勢和新問題也亟待各方的共同努力。

  耐人尋味的是,在電動化之風(fēng)勁吹的2021年,汽車圈悄悄出現(xiàn)了許多新面孔。從反復(fù)重申“不造車”卻搶盡風(fēng)頭的華為,再到最新入局的大疆、小米,“電動化+智能化”的組合拳,似乎讓汽車這條賽道比以往任何時(shí)候都熱鬧。

  “就像智能手機(jī)的普及敲開了移動互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)大門,智能電動車也將為傳統(tǒng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)與數(shù)字經(jīng)濟(jì)的融合帶來更大的想象空間!敝心县(cái)經(jīng)政法大學(xué)數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究院執(zhí)行院長盤和林告訴記者,由于汽車業(yè)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性強(qiáng),新能源、人工智能、5G等新興科技進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)后,將得到更大的應(yīng)用空間和更深的服務(wù)滲透度。

  “2022年,中國汽車市場將繼續(xù)保持增長!备侗h表示,綜合主要整車企業(yè)的預(yù)判、數(shù)學(xué)模型分析和各相關(guān)機(jī)構(gòu)的研究成果,中汽協(xié)預(yù)測,2022年我國汽車總銷量預(yù)計(jì)達(dá)到2750萬輛,同比增長5%左右。其中,乘用車為2300萬輛,同比增長7%;商用車為450萬輛,同比下降6%;而新能源汽車將達(dá)到500萬輛,同比增長42%,市場占有率有望超過18%。

  此外,根據(jù)國際數(shù)據(jù)公司(IDC)的預(yù)測,2035年全球智能駕駛汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模將突破1.2萬億美元,而中國智能駕駛汽車規(guī)模將超過2000億美元。