在周三舉行的CES線上活動中，通用汽車官宣推出雪佛蘭索羅德(Silverado)電動皮卡，為市場期待已久的“皮卡大戰(zhàn)”再添一把火。

　　根據公司披露，索羅德電動皮卡將分為面向商業(yè)客戶的工作皮卡(WT)和面向零售客戶的豪華RST版本，其中將于2023年春季上市的WT版本起售價為3.99萬美元，而RST版本的售價達到10.5萬美元，將于明年秋季上市。隨著產能的提升，通用后續(xù)還會推出這一系列的其他型號。

　　根據官方規(guī)格參數，WT版本將提供510馬力和615磅英尺的扭矩，RST版本最高可提供最高664馬力和780磅英尺的扭矩。

　　通用汽車周三表示，這兩款車型在充滿電的狀態(tài)下續(xù)航里程均為400英里(約643公里)，支持最高350kW的公共DC快充，在充電10分鐘的狀態(tài)下能夠跑約100英里。作為比較，Rivian的R1T以及福特F-150 Lightning的續(xù)航大都在300英里左右。

　　而在電動皮卡常見的“反向充電”環(huán)節(jié)，通用不僅給這輛車安排了10個送電的接口，同時在適配充電器材的情況下還能為另一輛電動車供電。

　　隨著通用將主流皮卡車型電動化，也標志著與老對手福特的較量重心逐步轉向電動車領域。福特汽車北美總裁Steve Carlisle接受媒體采訪時表示，很顯然公司此前推出的悍馬電動皮卡是重要的一步，但索羅德則是主流皮卡邁出了電動化的一步。

　　索羅德皮卡正面對標的正是即將在今年春季上市的福特F-150 Lightning皮卡，后者的起售價為39974美元，但其高端版本要比通用索羅德便宜1.4萬美元。除了額外功能造成的價格偏差外，F-150電動車與其傳統(tǒng)版本共享諸多配件，也起到了壓縮成本的作用。索羅德皮卡與悍馬電動皮卡一樣，都使用了通用全新的Ultium平臺。

　　正好在昨天，福特汽車宣布已經收到超過20萬輛的F-150 Lightning預定，計劃將電動皮卡的產能翻倍至一年15萬輛，引發(fā)了股價的兩位數上漲。上周福特的市值時隔近5年首度超越通用，目前兩者之間的差距已經拉大到50億美元。

　　除了電動皮卡以外，通用旗下電動貨車公司BrightDrop也在周三獲得兩筆大單，其中沃爾瑪一口氣下單5000輛，而聯邦快遞則在早些時候的500輛訂單之余，繼續(xù)追加2000輛的訂單，并表示這個數字在未來能達到兩萬輛。