2022年伊始制車新勢(shì)力不但推出了2021年12月的單月交付榜單，更發(fā)表了昨年全年的交付概況匯總。從數(shù)據(jù)中咱們發(fā)覺，小鵬車子來到了全年交付量第一，分列二、三的區(qū)別是蔚來車子和理想車子，盡管前三名仍是咱們熟知的這三家新勢(shì)力領(lǐng)軍者，可是排名有著必定排名的浮動(dòng)，從“蔚小理”到“小蔚理” 僅是名次浮動(dòng)還講明哪些？

從數(shù)據(jù)中顯現(xiàn)，2021年12月小鵬車子以16000輛交付量曾經(jīng)延續(xù)三月登頂新勢(shì)力交付冠軍，而且達(dá)到同比增添181個(gè)百分點(diǎn)，在第四季度的交付量達(dá)到41751輛，也同比增添222%，這樣的交付成績(jī)也讓小鵬車子全年總交付量達(dá)到98155輛，而這一數(shù)字是2020年的3.6倍。特別是在本年10月小鵬P5最初大范圍交付后，12月也進(jìn)一步達(dá)到這車型的2021年交付峰值為5030輛。

在年度榜單中名次第二的蔚來車子，2021年全年的交付概況較為均衡，值得注意的是蔚來車子12月的單月體現(xiàn)有著環(huán)比3.6%的小幅下跌，實(shí)是上2021年全年蔚來車子之是以失去新勢(shì)力霸主位置的重要原因之一便是品牌方一直面對(duì)著供給鏈供貨不足的作用，從各月的交付概況來瞧有著相比大的起伏也能從側(cè)方講明這一絲。

榜單中理想車子憑借條一產(chǎn)物理想ONE的出色市場(chǎng)體現(xiàn)與踴躍交付概況，以14087輛的交付量延續(xù)兩個(gè)月交付破萬以及創(chuàng)交付記錄的成績(jī)穩(wěn)居全年榜單第三名的位子。理想車子全年共達(dá)成90491的交付量，實(shí)現(xiàn)同比177.4個(gè)百分點(diǎn)的上升。之前理想車子在第三季度的財(cái)報(bào)中估計(jì)第四季度機(jī)動(dòng)車交付量或達(dá)32000輛，而實(shí)質(zhì)的概況是第四季度理想車子達(dá)成35221輛的交付，高于預(yù)期體現(xiàn)。

蔚來與小鵬在2021年都接踵發(fā)表了新產(chǎn)物，而關(guān)于小鵬來講在2021年它們?cè)��?jīng)霸占了市場(chǎng)和先機(jī)，首先打開了小鵬P5的交付任務(wù)，開啟了更寬廣的的市場(chǎng)，2022年小鵬車子也將把更多的注意力放到該款車型上。

蔚來車子在2021年底也發(fā)表了家庭中重磅新品，在NIO Day運(yùn)動(dòng)中展示的最新中型小汽車ET5將在2022年迎接大量量交付。

只是在2021年蔚來車子碰到的供給鏈難題，有可能在2022年的布置中造成必定阻礙。獲悉，2021年因芯片在通關(guān)難題中耽誤的時(shí)間，讓得蔚來車子在年度交付榜單中失去王座，而面臨2022年蔚來車子將發(fā)動(dòng)交付的ET7、ET5等最新車型供給鏈短缺依然是制約它們的最重要的要素。

理想車子憑借理想ONE不但拿到2021年全年交付第三的新勢(shì)力品牌，還憑借其90491輛的全年交付成為單車一車型交付量最高的品牌。2022年理想車子或?qū)⒂�接家庭中第二輛車暫命名理想X01的交付打開，作為一款大型SUV，機(jī)動(dòng)車比較理想ONE將具有更奢華的氣質(zhì)，而且日前可知的是機(jī)動(dòng)車將接著維持增程式能源總成。

榜單中除了前三名的“小蔚理”，像哪吒車子也有捷報(bào)傳出，2021年全年哪吒車子達(dá)成69674輛交付，同比增添361.7%，12月以單月破萬的10127輛交付實(shí)現(xiàn)環(huán)比1.1%的增添。2021年，哪吒車子的使用者中來源一線、新一線、二線都市使用者占比約64%。在往日的一年里，哪吒車子不停擴(kuò)大“友人圈”，與華為、地平線、360、寧德時(shí)期等知名車子合作，不停向產(chǎn)業(yè)輸出“科技平權(quán)”的價(jià)格觀。

之前的58車子冰雪測(cè)試中，咱也親自感觸過哪吒車子麾下的產(chǎn)物U Pro系列車型，不但在駕馭感觸中收到不少的好評(píng)，也在多項(xiàng)測(cè)試中有著可以的排名，憑借其超高的性價(jià)比曾經(jīng)俘獲了不少編輯部的人心，期待未來哪吒給咱們帶來的更多驚喜。

比較以下威馬車子在2021年不論是聲量仍是交付概況則略顯通常，關(guān)于為馬車子來講它們的月交付指標(biāo)是8000-10000輛，日前月均5000輛的交付數(shù)字的確讓它們沒有辦法太稱心。

零跑車子在2021年憑借最新車型零跑T03打了一場(chǎng)漂亮的翻身仗，機(jī)動(dòng)車的關(guān)心度從發(fā)表以來就居高不下，2022年零跑車子的要點(diǎn)也將持續(xù)放到該款產(chǎn)物中，持續(xù)本人穩(wěn)扎穩(wěn)打的達(dá)成在小型汽車市場(chǎng)場(chǎng)的布置。

不論是在政策的引導(dǎo)仍是產(chǎn)物的革新上，新燃料車型以及新勢(shì)力公司在達(dá)成整改后以及補(bǔ)助退坡后都將成為越來越主流的抉擇，2022年新燃料車子補(bǔ)助將在2021年的根基上再一次退坡30%，是以隨著競(jìng)爭(zhēng)和市場(chǎng)越來越劇烈和嚴(yán)苛，未來的產(chǎn)物必定將來會(huì)愈加精致，這關(guān)于客戶來講是個(gè)有利，同樣也請(qǐng)求公司具有更多思考才能在市場(chǎng)中尋到生存之道。