在上海工廠的國產(chǎn)Model 3/Y(含功能版)的中央控制系統(tǒng)車機連續(xù)換用AMD銳龍芯片后,美國原土制造和交付的2022款Model 3/Y也最初做相似調度了。 這套名為MCU 3的新中央控制系統(tǒng)平臺采納12nm Zen+/Navi 23組成的4核鑲嵌式芯片,早先鑒于國產(chǎn)Model Y功能版的測試發(fā)覺,對照上一代車機Intel A3950,車機開啟、加載軟件的速度均有數(shù)倍提高。 除了銳龍加入,另一種浮動是車載電瓶沒再是12V鉛酸蓄電池,而進級為鋰電池。 之前,特斯拉汽車主人飽受12V鉛酸電瓶故障的困擾,換用鋰電體系后,期望能有所改進。 更多橡膠報價關心咱們。 |
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