12月23日，“2021年車子產(chǎn)業(yè)節(jié)能與綠色進(jìn)行評(píng)價(jià)中心年度效果分享會(huì)”在天津成功舉辦。會(huì)上，發(fā)起了車子資產(chǎn)鏈碳釋放數(shù)據(jù)體制共建倡議，華夏車子技藝探討中心局限企業(yè)結(jié)合27家車子上下游公司成立了華夏產(chǎn)業(yè)碳釋放消息體系（CICES）治理委員會(huì)，并正規(guī)上線了該體系，推進(jìn)構(gòu)建華夏原土化的車子產(chǎn)業(yè)碳釋放數(shù)據(jù)體制。分享會(huì)推出了2021年車子及零部件公司綠色進(jìn)行指標(biāo)數(shù)據(jù)（GDI）名次，發(fā)表2021年華夏生態(tài)車子白金牌車型和第一批低碳車子驗(yàn)證車型。獲悉，今年度共7家車子公司得到車子產(chǎn)業(yè)綠色進(jìn)行指標(biāo)數(shù)據(jù)（GDI）AAAAA評(píng)級(jí)，初次歸入評(píng)級(jí)的零部件公司最高評(píng)級(jí)為AAA，4款車型被評(píng)為華夏生態(tài)車子白金牌車型，6款車型成為第一批華夏低碳車子驗(yàn)證車型。

2021年車子產(chǎn)業(yè)節(jié)能與綠色進(jìn)行評(píng)價(jià)中心年度效果分享會(huì)現(xiàn)場

疫情防控常態(tài)化背景下，這次效果分享會(huì)采納云端與線下相聯(lián)合的形式發(fā)展。產(chǎn)業(yè)和消息化部節(jié)能與概括應(yīng)用司、國度市場監(jiān)督治理總局驗(yàn)證監(jiān)督治理司、生態(tài)環(huán)境部 概括司生態(tài)環(huán)境政策處、華夏花費(fèi)素質(zhì)量平安推進(jìn)會(huì)相干部門領(lǐng)導(dǎo)在云端，同30多家車子公司代表、50家媒體代表，一同見證了車子產(chǎn)業(yè)節(jié)能與綠色進(jìn)行評(píng)價(jià)中心2021年度多項(xiàng)探討效果發(fā)表。

國度市場監(jiān)督治理總局 驗(yàn)證監(jiān)督治理司副司長薄昱民講話

華夏花費(fèi)素質(zhì)量平安推進(jìn)會(huì)副理事長 王昆 講話

2021年是“十四五”進(jìn)行規(guī)劃開局之年，也是我們國家車子產(chǎn)業(yè)踐行“30·60”雙碳指標(biāo)，貫徹高品質(zhì)進(jìn)行的要緊一年。本年10月，我們國家碳達(dá)峰碳中和頂層設(shè)置《中共中央 國務(wù)院對(duì)于完整明確周全落實(shí)新進(jìn)行理念做好碳達(dá)峰碳中和事業(yè)的意見》和實(shí)行路線《國務(wù)院對(duì)于印發(fā)2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案的通告》接踵發(fā)表，加速推行我們國家雙碳事業(yè)，提議了增強(qiáng)二氧化碳統(tǒng)算核算能力建造，并改善綠色低碳產(chǎn)物估價(jià)、驗(yàn)證體制等請(qǐng)求，并將擴(kuò)大綠色低碳產(chǎn)物供應(yīng)和花費(fèi)。與此同一時(shí)間《“十四五”產(chǎn)業(yè)綠色進(jìn)行規(guī)劃》等相干文獻(xiàn)發(fā)表，進(jìn)一步從資產(chǎn)構(gòu)造調(diào)度、燃料低碳轉(zhuǎn)行、資源高效應(yīng)用、清潔制造等方面描繪了“十四五”產(chǎn)業(yè)綠色進(jìn)行藍(lán)圖，并提議分產(chǎn)業(yè)構(gòu)建產(chǎn)物全壽命周期綠色低碳根基數(shù)據(jù)平臺(tái)，為車子產(chǎn)業(yè)綠色低碳進(jìn)行指出了方向。

在頂層設(shè)置與產(chǎn)業(yè)請(qǐng)求漸漸改善的背景下，作為碳減排“排頭兵”的車子公司，如何做到對(duì)本身的產(chǎn)物和公司經(jīng)營的碳釋放強(qiáng)度和總量做到心中有“數(shù)”，科學(xué)合乎道理確定碳中和指標(biāo)，做好碳中和策略部署和行動(dòng)規(guī)劃？如何在新進(jìn)行階段展現(xiàn)公司綠色低碳的負(fù)責(zé)任造型？華夏車子技藝探討中心局限企業(yè)（之下簡單稱呼“中汽中心”）副總經(jīng)理吳志新，在分享會(huì)致辭中提議了提議。

華夏車子技藝探討中心局限企業(yè)副總經(jīng)理吳志新致辭

吳志新顯示中汽中心作為產(chǎn)業(yè)首家由工信部正規(guī)批準(zhǔn)的產(chǎn)業(yè)節(jié)能與綠色進(jìn)行評(píng)價(jià)中心，評(píng)價(jià)中心從創(chuàng)立之初，就著力于展開車子產(chǎn)業(yè)節(jié)能和綠色進(jìn)行政策探討，效勞車子公司綠色低碳轉(zhuǎn)行，賦能我們國家車子產(chǎn)業(yè)綠色高品質(zhì)進(jìn)行。車子資產(chǎn)具有資產(chǎn)鏈長、輻射面寬、拉動(dòng)性強(qiáng)的特色，既是“低碳要求者”，也是“低碳供應(yīng)者”，在生產(chǎn)業(yè)中具備要緊位置，抓緊雙碳指標(biāo)在車子產(chǎn)業(yè)的貫徹，對(duì)實(shí)現(xiàn)我們國家碳中和具備要緊意義。聯(lián)合國度政策背景與產(chǎn)業(yè)進(jìn)行現(xiàn)狀，吳總從增強(qiáng)本身碳釋放數(shù)據(jù)收集與核算能力建造、周全推行綠色低碳轉(zhuǎn)行、落實(shí)貫徹環(huán)境消息披露的請(qǐng)求等方面臨車子產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)行提議了提議。

華夏產(chǎn)業(yè)碳釋放消息體系（CICES）治理委員會(huì)成立暨體系上線：推進(jìn)構(gòu)建華夏原土化的車子產(chǎn)業(yè)碳釋放數(shù)據(jù)體制

全壽命周期視角下的資產(chǎn)鏈碳釋放數(shù)據(jù)體制是公司發(fā)展量化核算，相干主管部門設(shè)計(jì)政策目標(biāo)和有用應(yīng)對(duì)世界競爭新環(huán)境的要緊根基。為推進(jìn)構(gòu)建華夏原土化的車子產(chǎn)業(yè)碳釋放數(shù)據(jù)體制，中汽中心開發(fā)上線了華夏產(chǎn)業(yè)碳釋放消息體系（CICES）以引導(dǎo)公司構(gòu)建全壽命周期碳釋放核算能力，支撐碳釋放數(shù)據(jù)及低碳資源的有序暢通，為下降車子產(chǎn)物碳釋放強(qiáng)度提供路徑。

同一時(shí)間，中汽中心結(jié)合19家產(chǎn)業(yè)公司發(fā)表了車子資產(chǎn)鏈碳釋放數(shù)據(jù)體制共建倡議書，倡議產(chǎn)業(yè)同一核算方法，同一報(bào)送規(guī)范，共建報(bào)送平臺(tái)，共建培訓(xùn)體制。

車子資產(chǎn)鏈碳釋放數(shù)據(jù)體制共建倡議結(jié)合發(fā)表

為搭建車子產(chǎn)業(yè)碳釋放治理交流合作平臺(tái)，共建全產(chǎn)業(yè)碳釋放數(shù)據(jù)體制，支撐相干主管部門政策制訂執(zhí)行，中汽中心組織結(jié)合全車公司、零部件公司、資料公司共27家公司成立了華夏產(chǎn)業(yè)碳釋放消息體系（CICES）治理委員會(huì)。在現(xiàn)場媒體的一同見證下，治理委員會(huì)正規(guī)成立，標(biāo)記著車子產(chǎn)業(yè)供給鏈各步驟公司將協(xié)統(tǒng)一心，以碳釋放數(shù)據(jù)體制為支撐，更快更好地推行低碳轉(zhuǎn)行事業(yè)，為實(shí)現(xiàn)國度雙碳指標(biāo)奉獻(xiàn)力量。

華夏產(chǎn)業(yè)碳釋放消息體系（CICES）治理委員會(huì)成立

建立華夏區(qū)碳釋放數(shù)據(jù)庫，對(duì)產(chǎn)物和公司的碳釋放強(qiáng)度和總量做到心中有“數(shù)”

車子資產(chǎn)的綠色低碳轉(zhuǎn)行是塑造“車子強(qiáng)國”的勢(shì)必請(qǐng)求，當(dāng)前我們國家車子公司綠色進(jìn)行依然不平衡不充分，且我們國家單車碳釋放強(qiáng)度依然較高，與強(qiáng)盛國度比較低碳競爭力薄弱。車子在原資料獲取、全車生產(chǎn)、運(yùn)用和作廢等步驟都會(huì)發(fā)生環(huán)境作用，釋放大批的二氧化碳。

華夏產(chǎn)業(yè)碳釋放消息體系（CICES）的構(gòu)建，關(guān)于增強(qiáng)我們國家本身碳數(shù)據(jù)收集和核算能力建造，對(duì)產(chǎn)物和公司的碳釋放強(qiáng)度和總量做到心中有“數(shù)”，科學(xué)合乎道理確定碳中和指標(biāo)，做好公司碳中和策略部署和行動(dòng)規(guī)劃，具備重要策略意義。

獲悉，華夏產(chǎn)業(yè)碳釋放消息體系（CICES）自4月名目發(fā)動(dòng)以來，通過屢次研討會(huì)，廣大征集意見及提議。10月，華夏產(chǎn)業(yè)碳釋放消息體系（CICES）試用版上線，通過2個(gè)多月的革新改良，終歸于12月23日正規(guī)上線。日前，體系運(yùn)用單位達(dá)68家。

華夏產(chǎn)業(yè)碳釋放消息體系（CICES）上線

2021年，綠色進(jìn)行指標(biāo)數(shù)據(jù)初次將最重要的零部件公司歸入核算事業(yè)范疇

在本次年度效果分享會(huì)上，要點(diǎn)關(guān)心的另有車子公司綠色進(jìn)行指標(biāo)數(shù)據(jù)（GDI）的發(fā)表。

2019年起，中汽數(shù)據(jù)局限企業(yè)受產(chǎn)業(yè)和消息化部節(jié)能與概括應(yīng)用司委托，展開公司綠色進(jìn)行消息公布體制探討，已延續(xù)三年推出車子產(chǎn)業(yè)綠色進(jìn)行指標(biāo)數(shù)據(jù)（GDI）。

與過去兩年不同的是，2021年對(duì)車子體制指南和核算方法發(fā)展了修訂，并體制了車子零部件公司的體制指南及核算方法，至此已造成《車子公司綠色進(jìn)行匯報(bào)體制指南》《車子公司綠色進(jìn)行指標(biāo)數(shù)據(jù)核算方法》《車子零部件公司綠色進(jìn)行匯報(bào)體制指南》《車子零部件公司綠色進(jìn)行指標(biāo)數(shù)據(jù)核算方法》，以此推進(jìn)綠色進(jìn)行消息公布事業(yè)在車子資產(chǎn)鏈周全實(shí)行。

依照《車子公司綠色進(jìn)行指標(biāo)數(shù)據(jù)核算方法》及《車子零部件公司綠色進(jìn)行指標(biāo)數(shù)據(jù)核算方法》的請(qǐng)求和過程，中汽數(shù)據(jù)于2021年10月初發(fā)動(dòng)車子及零部件公司綠色進(jìn)行指標(biāo)數(shù)據(jù)核算事業(yè)。今年度共計(jì)對(duì)48家車子公司、108家零部件公司綠色進(jìn)行消息披露概況發(fā)展了核算剖析。值得一提的是，今年度初次對(duì)綠色進(jìn)行指標(biāo)數(shù)據(jù)成績發(fā)展評(píng)級(jí)，獲悉綠色進(jìn)行指標(biāo)數(shù)據(jù)得分超出90分的為5A級(jí)公司。核算結(jié)果顯現(xiàn)，2021年車子公司綠色進(jìn)行消息公布全體表現(xiàn)兩極分化，絕多數(shù)車子公司得分小于40分，得到評(píng)級(jí)的車子公司有8家。

2021年車子及零部件公司綠色進(jìn)行指標(biāo)數(shù)據(jù)探討效果

此中7家公司得到AAAAA級(jí)評(píng)級(jí)，區(qū)別是華晨寶馬車子局限企業(yè)、奇瑞控股團(tuán)體局限企業(yè)、浙江吉利控股團(tuán)體局限企業(yè)、沃爾沃車子（亞太）投資控股局限企業(yè)、廣汽本田車子局限企業(yè)、上海蔚來車子局限企業(yè)和長安福特車子局限企業(yè)。浙江吉利的代表源于疫情原因未能現(xiàn)場出席。

2021年車子公司綠色進(jìn)行指標(biāo)數(shù)據(jù)5A公司

華晨寶馬獲頒綠色進(jìn)行指標(biāo)數(shù)據(jù)5A評(píng)級(jí)

奇瑞車子獲頒綠色進(jìn)行指標(biāo)數(shù)據(jù)5A評(píng)級(jí) 

沃爾沃車子（亞太）獲頒綠色進(jìn)行指標(biāo)數(shù)據(jù)5A評(píng)級(jí)

廣汽本田獲頒綠色進(jìn)行指標(biāo)數(shù)據(jù)5A評(píng)級(jí)

蔚來車子獲頒綠色進(jìn)行指標(biāo)數(shù)據(jù)5A評(píng)級(jí) 

長安福特獲頒綠色進(jìn)行指標(biāo)數(shù)據(jù)5A評(píng)級(jí)

全體核算結(jié)果顯現(xiàn)，到市場車子公司綠色進(jìn)行消息公布治理相關(guān)于未到市場車子公司較為改善，消息透明度普及超出未到市場公司；面臨碳中和的全世界大勢(shì)，部分跨國公司和自助品牌公司紛紛提議各自實(shí)現(xiàn)全壽命周期“碳中和”或“零釋放”的時(shí)間表。

初次歸入核算體制的108家零部件公司結(jié)果顯現(xiàn)，2021年車子零部件公司綠色進(jìn)行消息公布全體概況不及車子公司，絕多數(shù)零部件公司得分小于40分，得到評(píng)級(jí)的公司僅有9家，最高為AAA級(jí)，前五名區(qū)別為敏實(shí)團(tuán)體、浦林成山（山東）車胎局限企業(yè)、福耀玻璃產(chǎn)業(yè)團(tuán)體局限企業(yè)、寧德時(shí)期新燃料科技股份局限企業(yè)、欣旺達(dá)電子股份局限企業(yè)。

2021年車子零部件公司綠色進(jìn)行指標(biāo)數(shù)據(jù)優(yōu)秀公司 

108家零部件公司的得分較沒有問題部分最重要的聚集在公司根本消息及強(qiáng)迫性的污染釋放消息中，在產(chǎn)物的原資料、分銷、回收等除制造之外的其它周期上消息還存有必定的提高體積。車子零部件公司中綠色進(jìn)行消息披露對(duì)企業(yè)處理的要緊性尚未獲得重視。

經(jīng)過這次效果分享會(huì)，咱們可行見到，車子產(chǎn)業(yè)公司最初關(guān)心公司綠色進(jìn)行消息公布制度的建造。得到高分的要害在于車子產(chǎn)物壽命周期全進(jìn)程的綠色進(jìn)行治理，即推進(jìn)公司在全壽命周期步驟的合規(guī)和超過合規(guī)方面踴躍履行綠色進(jìn)行責(zé)任。

因此可視，消息透明度較高的公司綠色進(jìn)行水準(zhǔn)常常也較高，其綠色進(jìn)行消息公布意識(shí)水準(zhǔn)相對(duì)較高，消息公布制度相對(duì)愈加改善。從當(dāng)前名次結(jié)果顯現(xiàn)可行瞧出，得分較高的公司均體制并發(fā)表公司綠色進(jìn)行匯報(bào)，并在產(chǎn)業(yè)公司綠色進(jìn)行匯報(bào)公示平臺(tái)上發(fā)展公示，如華晨寶馬等優(yōu)秀公司，它們?cè)��?jīng)走在產(chǎn)業(yè)進(jìn)行前列，對(duì)投資人、客戶、策略決策者在執(zhí)行決策的時(shí)刻有很沒有問題目標(biāo)參考價(jià)格。

2021年華夏生態(tài)車子白金牌車型揭曉，第一批低碳車子驗(yàn)證結(jié)果推出 

本次會(huì)議，中汽數(shù)據(jù)局限企業(yè)發(fā)表了2021年華夏生態(tài)車子白金牌車型，區(qū)別為新一代福睿斯 1.5L 自動(dòng)鉑金版、奕炫MAX·混動(dòng)版、極氪001 2021款 超長續(xù)航單電機(jī) WE版、皓影 銳·混動(dòng)e+ 奢華版。中汽數(shù)據(jù)總經(jīng)理馮屹為以上四款車型頒發(fā)白金牌。

當(dāng)前，低碳環(huán)境保護(hù)、綠色花費(fèi)正好成為花費(fèi)新時(shí)髦，健康、節(jié)能、環(huán)境保護(hù)功能成為客戶買車選車的要緊目標(biāo)。華夏生態(tài)車子驗(yàn)證將踴躍推進(jìn)全個(gè)車子資產(chǎn)車子產(chǎn)物生態(tài)設(shè)置的進(jìn)步，引導(dǎo)綠色制造與生活形式，推進(jìn)車子資產(chǎn)加速實(shí)現(xiàn)綠色高品質(zhì)進(jìn)行。

2021年華夏生態(tài)車子白金牌車型發(fā)表

2021年華夏生態(tài)車子白金牌車型

福睿斯1.5L自動(dòng)鉑金版獲頒白金牌車型

奕炫MAX混動(dòng)版獲頒白金牌車型

皓影銳·混動(dòng)e+奢華版獲頒白金牌車型

同一時(shí)間，會(huì)上中汽研華誠驗(yàn)證（天津）還發(fā)表了第一批低碳車型名單，該驗(yàn)證依靠于《乘用車壽命周期碳釋放核算技藝規(guī)范》，于2021年7月15日正規(guī)發(fā)動(dòng)，第一批共發(fā)表了6款車型。

2021年華夏低碳車子驗(yàn)證車型發(fā)表

2021年華夏低碳車子驗(yàn)證車型

廣汽乘用車代表上臺(tái)領(lǐng)證

廣汽本田代表上臺(tái)領(lǐng)證

東風(fēng)車子代表上臺(tái)領(lǐng)證

長安福特代表上臺(tái)領(lǐng)證

以車子壽命周期碳釋放探討體制為依靠，構(gòu)建符合國情的車子綠色低碳產(chǎn)物驗(yàn)證體制，車子產(chǎn)業(yè)綠色進(jìn)行消息披露體制，不但是雙碳策略、綠色花費(fèi)進(jìn)級(jí)雙輪驅(qū)動(dòng)下，華夏車子產(chǎn)業(yè)，零部件公司探尋碳中和的必有路徑，愈是一同提高“華夏車子”全世界競爭力的要害，信任在多方一同努力下，實(shí)現(xiàn)車子產(chǎn)業(yè)綠色高品質(zhì)進(jìn)行，建造清潔美麗地球家園的夢(mèng)想一定早日實(shí)現(xiàn)！