有信息稱，近日，據(jù)沒有人機(jī)實(shí)拍，每38-44秒就有一臺(tái)新的特斯拉 Model Y 離開 Giga Shanghai 的車間。與此同一時(shí)間，特斯拉上海超等工廠在最近的視頻中展現(xiàn)了它們的效能，在最巔峰的生產(chǎn)速度下，平均一臺(tái)Model Y只要要45秒。

12月24日晚，沒有人機(jī)操作員、特斯拉華夏愛好者 Wu Wa 將他的沒有人機(jī)飛到 Model Y 車間上空，并在那邊放置了 10 分鐘。在此時(shí)期，大家都有 16 輛新達(dá)成的特斯拉 Model Y 車子以每 38 秒一臺(tái)的速度顯露。在此外 5 分鐘的時(shí)間里，Model Y 顯露了7輛，大約每 44 秒一臺(tái)。

據(jù)之前信息報(bào)導(dǎo)，特斯拉柏林廠45秒內(nèi)達(dá)成Model Y的車身，加上裝配配線的進(jìn)程，每輛車預(yù)估一分鐘內(nèi)達(dá)成。

特斯拉華夏顯示，“沖、焊、涂、總，四大廠房整合設(shè)置，極致可能的縮小了每道工序之中的距離。”它們?cè)诿恳环N步驟都采納多層設(shè)置，更有用應(yīng)用廠房垂直體積，運(yùn)用起落機(jī)、輸送帶等自動(dòng)化物流，立體化設(shè)置廠房，讓土地應(yīng)用效能第一大化。

依據(jù)特斯拉的材料顯現(xiàn)，之前制造Model Y車型的后車身時(shí)，須要用到70個(gè)零部件去塑造一種構(gòu)造，而有了一體壓鑄技藝今后，一種巨型構(gòu)造件能夠替代這點(diǎn)，而該巨型構(gòu)造件的制造僅需幾分鐘時(shí)間，效能獲得了極大地提高，也干脆下降了安裝誤差率。

特斯拉華夏 11 月的銷售數(shù)量反應(yīng)了每年 683,000 輛車子的年產(chǎn)量，遠(yuǎn)超出特斯拉本人在 2021 年第三季度財(cái)報(bào)中預(yù)計(jì)的每年 450,000 輛。