這是咱第三次開長城炮；說實話，仍是十分的亢奮，2.0T啟動機+8AT變速箱+四驅(qū)+大貨箱，這不便是咱們遠行最好的伴侶嗎；

與前二次不同的是，這次咱試駕的是長城麾下炮系列新款汽車型——機車炮，新款汽車公布兩款車型，區(qū)別是機車炮石油四驅(qū)和機車炮柴油四驅(qū)，售價區(qū)別是14.98萬元和15.68萬元。

機車炮與咱們熟悉的越野跑、火炮、龍彈版、營運版、乘用版有所不同，它是專為機車小伙伴們塑造的一款可行運載摩托車外出的新款汽車型，其特色是單排椅子和可行放一臺ADV或兩輛越野摩托車的超大貨箱。

設(shè)置不變，貨箱很大

設(shè)置上，機車炮的前臉和乘用炮比較區(qū)分適中，依舊是多邊形進氣格柵搭配條幅式的鍍鉻中網(wǎng)，兩側(cè)的大燈組與之相聯(lián)合，視線上氣勢充足。

車身側(cè)方，新款汽車采納了摩托車的涂裝，讓機動車的運用用途看起來愈加顯著，黑色車身搭配紅色的拉花，也讓機車炮充滿了戰(zhàn)斗感。

新款汽車在后備箱中專門設(shè)計了給摩托車用于固定的卡槽，可行有用地固定摩托車，當(dāng)摩托車與機車炮組合在一同時，就有了十分特異的味道。

機車炮內(nèi)部裝飾布置突出簡練實用，無過多的裝扮，汽車內(nèi)部以純黑內(nèi)部裝飾為主，大批的搪塑材質(zhì)，無過多的裝扮件，只是，9英寸中央控制系統(tǒng)多媒體屏可以保存。同一時間，為了確保貨箱的面積采納了單排座的布置。

配置方面，機車炮裝備倒車?yán)走_、倒車影像、胎壓監(jiān)測體系、上下坡協(xié)助、沒有鑰匙映入、沒有鑰匙發(fā)動、定速巡航、方向盤換擋撥片、LED大燈、自動空調(diào)、220V電源、拖車+拖車預(yù)留取電口+后牽引裝置、遠程操控、車機電話互聯(lián)、FOTA沒有線固件進級等等。

同一時間，機車還可行選裝自動駕馭協(xié)助體系和360全景影像、倒車側(cè)向警告以及后橋電控式差速鎖等。

機車炮的貨箱具有高強度梯形車架、超承載功能懸架等配備，可行搭載2米到2.4米的機車，運載能力達到400千克，里面另有專門的摩托車架用以固定機動車，運用時經(jīng)過遙控絞盤牽引入行操作，單人即可達成機車的搭載，很沒有問題解決了騎士們的外出痛點。

可輕松搞定搭載，但請牢記環(huán)節(jié)

機車炮之是以可行單人達成機車的搭載，是由于貨箱里面有一套便利的搭載機構(gòu)，其構(gòu)造大致是由一種遙控絞盤、一種機車頭輪固定裝置和三層滑梯（與機車接連層、與貨箱固定層、尾門固定層、）構(gòu)成，同一時間另有三個鎖扣來固定滑梯，以確保機車可平安的上車下車。

運用方面：

第一步開啟后備箱，將與尾門固定層滑梯拉出去，而且將滑梯前段兩個帶有螺旋的穩(wěn)固裝置與貨箱門固定在一同，其效用和蓋樓房一樣，須要有結(jié)實的地基做儲備，為第三層滑梯做穩(wěn)固支撐；值得一提的是，機車跑尾門也采納更堅實、耐用的鉸鏈接連。

第二步將貨箱固定滑梯和尾門固定滑梯用鎖扣固定，防止脫落。

第三步用遙控操控絞盤推進機車接連層向后搬動，直至機車接連層與地面接近，提議全個進程要慢。

第四步將機車接連滑梯與尾門固定滑梯用鎖扣固定，并開啟機車頭輪固定裝置鎖扣。

第五步用遙控操控絞盤操控機車頭輪固定裝置搬動，直至機車頭輪固定裝置著地或摩托車著地。

第六步將機車頭輪推行機車頭輪固定裝置，而且用平安帶固定；這邊不要擔(dān)憂機車頭輪放不進機車頭輪固定裝置里面，也須要擔(dān)憂會發(fā)生摩擦。

第七步、第八步……和第五步、第四步一樣，容易的說，滑梯怎樣逐步下去的，就怎樣逐步上去；值得注意的是，要慢，要時候記著三個鎖扣。

本來在全個體會中，其實不會感覺很慢，環(huán)節(jié)很煩瑣，反而給咱的感受是很便利和順手，況且每個鎖扣的設(shè)計全能很輕松的開啟和鎖制，上手比價輕松；但機車其實不同于自駕車，是以仍是要一步一步來，以平安為主。另外，遠好的機友們，提議大伙將機車車架和后尾箱固定的卡槽用平安帶固定，讓機車與機車炮成為一體。

2.0T啟動機+四驅(qū)，能源有確保

能源方面，機車炮提供2.0T石油啟動機和2.0T柴油啟動機，前者第一大凈功率140kW，第一大凈扭矩360N·m，后者第一大凈功率120kW，第一大凈扭矩400N·m；與啟動機配合的是8速手自一體變速箱，并提供四驅(qū)體系。

這次試駕為機車炮石油版車型，只是，不管是石油版仍是柴油版，均確保了十分可以的能源輸出。起步時，石油啟動機全能夠十分自如的推進機動車向前，讓人的感受也是非常輕快，低扭區(qū)間的能源輸出體現(xiàn)十分值得確信，咱信任即使是搭載上少許重物起步也十足不會有十分乏力的感受。

中后段的輸出機車炮能夠提供很沒有問題能源儲備，提速超車或急提速十足不費力，全個加速感觸十分輕快自如；8AT變速箱可行說曾經(jīng)被長城調(diào)校得非常精致，升檔和降檔都十分踴躍，既可行確保充足的能源，又能確保良好汽油經(jīng)濟性，二者兼得。

機車炮前采納雙橫臂獨立懸架，后采納鋼板彈簧的構(gòu)造，盡管在舒適性上有必定的損耗，但在搭載能力上一律有過硬的確保；值得一提的是，當(dāng)后尾箱放置一臺機車時，駕馭不但不感覺能源不夠，況且全車的舒適性也大幅提高絲毫不會有車身跳動的感受。

機車炮的調(diào)轉(zhuǎn)方向觸感十分可以，全個轉(zhuǎn)動的力矩以及自動回正的力矩都顯得十分趁手，不會有超重的感受。同一時間，機車炮的NVH體現(xiàn)也值得點贊。

總結(jié)

在皮卡市場，單排椅子+超大的貨箱其實不常見，尤其可行搭載一臺2米到2.4米的機車皮卡就更難求，長城機車炮的公布剛好滿足了機車發(fā)燒友遠行或山地越野的要求，同一時間搭載輕松便利，不耗時、不費力，在功效性上比較其它皮卡車型更具備針對性和不業(yè)余性，信任會是須要機車玩家的首選。

標(biāo)簽: 悉數(shù)文化評測導(dǎo)購新款汽車新聞