【全球車子網(wǎng) 評測頻道】還記得咱上次測試的好貓憑借復(fù)古前衛(wèi)的形象，身邊不少女同事都搶著去體會。沒法子，她們心目中的甲殼蟲曾經(jīng)成為往日時。只是好貓只能是女性使用者專屬？咱是男性，好貓能有甚么賣點迷惑到咱？那末今日這臺具有勁爆外貌、提速更快的好貓GT也許能成為男性使用者專屬。

　　好貓GT裝備硅鋼片高效永磁同步電機，峰值功率為126kW，峰值扭矩為250N·m，參考平凡版的好貓電機峰值功率為105kW，峰值扭矩為210N·m，前者在電機功率和扭矩都有不少的提高。此外好貓GT的變速器和平凡版好貓一樣，皆是采納固定齒比變速器，樣式為旋鈕式換擋機構(gòu)。只是P擋依舊無，泊車的時刻須要掛N擋拉上電子手剎。

　　實質(zhì)開起來的感受，只需你非是深踩提速踏板，和平凡版好貓區(qū)分適中，依舊是很輕快，電機輸出很干脆，電門踏板“調(diào)校”不算特別靈敏。平常巡航時加速相比線性，連續(xù)著平凡版好貓好開這一特色，由于過于靈敏的調(diào)校形式不符合多數(shù)使用者的駕車習(xí)慣。

　　可是你深踩提速踏板，好貓GT提速那股勁會比好貓強不少，打個比喻便是好貓的推背感便是輕柔的把你此后推，而好貓GT便是“重拳一擊”，不用14萬的價值就可以體會到40萬左右的汽油功能小鋼炮的提速快感。此外去到快速再加速超車，也會讓你感覺好貓GT會愈加輕松。

　　在駕馭形式方面，好貓GT具有準則、經(jīng)濟、活動、AI自適應(yīng)以及超等省點形式，和平凡版好貓一樣，并未由于前者是特殊活動版的原于是特別增添一兩項駕馭形式，而汽車主人友人們可行依據(jù)本身駕馭要求和作風(fēng)設(shè)到對應(yīng)的駕馭形式。假如你嫌麻煩可行干脆調(diào)到AI自適應(yīng)形式，能依據(jù)當下電門踏板的開合度來調(diào)度能源響應(yīng)水平，比如你在巡航形式，它就會以最經(jīng)濟的形式做出能源輸出，假如你須要超車或許快速巡航，能源響應(yīng)會變得愈加及時。

　　好貓GT是有能調(diào)節(jié)能量回收強度，只只是這種選擇隱藏相比深，要經(jīng)過車機里的第三、四層頁面才能尋到，因而想隨時變換就顯得不太方便。好貓GT的能量回收級別分成弱、準則和強。此中前兩項的能量回收的感受不算顯著，和通常汽油車的行進材質(zhì)觸感類似。即使把能量回收強度調(diào)到最高，平常駕馭還不會有顯著的拖曳感顯露。最終假如你對本人的駕馭技藝充滿信心，好貓GT還設(shè)有單踏板形式，經(jīng)過操控“電門”踏板的開合度來操控車速。

0-100km/h提速測試

　　查閱官方材料得知，好貓GT0-50km/h的提速時間為3.4s，0-100km/h的提速時間為6.9s。將駕馭形式調(diào)到活動，假如駕馭員同一時間踩下制動和提速踏板，好貓GT的儀表盤會提醒“彈射形式已激活”，這時刻電機剎那達到250N·m的第一大扭矩。終歸實測百千米的提速成績?yōu)?.59s，比官方標定的時間還快一絲，講明好貓GT的提速實力仍是很強。

100-0km/h制動測試

　　好貓GT的制動體現(xiàn)同樣體現(xiàn)不俗，制能源輸出安穩(wěn)。假如把原配的佳通車胎換一種抓地力更強的車胎，信任它的體現(xiàn)會更好。

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