新車推薦原創(chuàng) 作為東風本田開拓和布置高檔MPV市場的重磅之作，艾力紳自2012年國家內(nèi)部公布之時就已確定其旗艦位置，它首先裝載了如Honda SENSING在內(nèi)的本田諸多先端科技，也得到許多客戶的鐘情。

盡管艾力紳曾經(jīng)出道好幾年，可是憑借于今依然出色產(chǎn)物力體現(xiàn)，它的出售成績一直維持長青。在2020年，艾力紳的銷售數(shù)量為44513臺；2021年1月-11月，艾力紳累計銷售數(shù)量達到48462臺，在MPV市場中名列前茅。

為了更好地迎合客戶的用車要求，艾力紳公布了中期改款車型，新款汽車在形象以及科技性配置等發(fā)展了諸多進級，產(chǎn)物力獲得不小提高。之下咱就經(jīng)過實拍帶你周全理解新型艾力紳。

新型艾力紳長寬高區(qū)別為4951x1842x1711毫米，軸距2900毫米。新款汽車形象沿襲家庭臉譜，格柵輪廓的鍍鉻飾條被古銅色裝扮及黑色飾條所取代，使人耳目一新，也增添一點活動氣息。

前臉浮動顯著的位置另有交換裝扮的本田家庭式羽翼LED大燈，照明成果更好，視線科技感也獲得提高，跟上了現(xiàn)今的潮流。

同一時間該LED大燈扶持光線感應自動開閉、自適應變換遠近光、調(diào)轉(zhuǎn)方向協(xié)助等功效，調(diào)轉(zhuǎn)方向燈也是流水式的，全體頂級感更強。

車身側(cè)方的形象根本無很大浮動，腰部線條流暢，設置容易大方。第二排及第三排均裝備了隱私玻璃，同一時間第二排魔術感應門功效依然保存。

值得一提的是，新型艾力紳在前排以及第二都進級了雙層夾膠玻璃，尾門則采納了更厚的玻璃，能有用下降風噪以及外部環(huán)境噪音。

新型艾力紳的第二排門檻相比低，離地高度僅為32厘米，上車下車十分輕松，不會像賽那簡單蹭到小腿，這些關于老人和小孩沒有疑愈加便捷。

18寸多輻鋁合金輪轂也采納了新的設置，也更顯時髦個性，層次感也獲得了增強。搭配的是225/50 R18規(guī)格優(yōu)科豪馬ADVAN dB系列車胎，非對稱靜音花紋的設置讓其靜音性有所提高。

尾部的最重要的浮動來源于尾燈組，采納新型設置的尾燈組不但形象更為扁平化，還加入了熏黑成果發(fā)展料理，看起來更為時髦。

接連兩側(cè)尾燈的寬輻鍍鉻飾條變成了插入尾燈的狹長飾條。后保障杠也加入了鍍鉻飾條發(fā)展裝扮，精致度有所提高。同一時間新型艾力紳撤消了原有的HYBRID標識，換為全新的e:HEV混動標識。

汽車內(nèi)部的進級是新型艾力紳的要點浮動所在，其新加了白色和紅色兩種內(nèi)部裝飾，個性以及材質(zhì)觸感都獲得進一步提高。

新型艾力紳具有了三區(qū)獨立空調(diào)體系，此中前排空調(diào)為觸控式操作，科技感滿滿，但實質(zhì)操作仍是無機械式來的那末方便。

多功效方向盤形象由現(xiàn)金的四輻方向盤變成了三輻式形象，更顯時髦年青。此外SBW按鈕式換擋也更有科技感了。

新型艾力紳還用上了7英寸液晶儀表盤（半屏）以及10英寸懸浮式中央控制系統(tǒng)屏，車機體系也裝載了本田全新的Honda CONNECT 3.0智導互聯(lián)體系，內(nèi)置的AI智能助理可行實現(xiàn)語言聲音操控導航、音樂、語言聲音控制機動車等，同一時間還扶持OTA在線進級、智能導航、智能家居互聯(lián)等功效。

除此之外，Honda CONNECT 3.0智導互聯(lián)體系還能實現(xiàn)便利電子支付等若干功效，經(jīng)過智能電話還可檢索機動車在泊車場的位子，這樣就不怕“尋車難”了。

新型艾力紳全系標配全新的Honda SENSING“平安超感”體系，集成了ACC主動巡航操控體系（帶LSF低速跟隨功效）、CMBS磕碰緩和制動體系、FCW預磕碰警示體系、LKAS車道維持協(xié)助體系、RDM車道偏移抑制體系、LDW車道偏移提前警告體系和TSR交通標識智能辯別體系，這點主動平安體系的加持，也讓外出變得愈加愜意。

在舒適配置方面，新型艾力紳裝備沒有線充電、三區(qū)空調(diào)、電動腿托、肩部調(diào)節(jié)、預約鎖門等配置，全體頂級感有所提高。

乘坐舒適性方面，新型艾力紳寬厚的椅子差不多舒適，同一時間頭枕也相比柔軟。主駕馭椅子裝備了首尾以及靠背電動調(diào)節(jié)功效，副駕馭則為手動調(diào)節(jié)。

主駕馭位依舊提供了可收放式扶手，大小十分寬大，副駕則提供了常規(guī)大小的可收放式扶手。

第二排椅子采納了航空椅子的設置，并在椅子上加入了多組調(diào)節(jié)功效，除了可行首尾和橫向調(diào)節(jié)，還可發(fā)展肩托方位、腿托伸縮以及背部方位調(diào)節(jié)，全體舒適性十分到位，只是假如能加入按摩功效就更好了。

值得點贊的是，新型艾力紳的第三排椅子坐墊維持了常規(guī)的長度，能對大腿起到較沒有問題支撐，同一時間第三排也保存3個頭枕，乘坐舒適性在同級中有著可以的體現(xiàn)。

新型艾力紳的乘坐體積與現(xiàn)金比較無顯著浮動，把椅子調(diào)度至最低的位子，身高182厘米體會者坐在前排，頭部體積有1拳的富余。

前排椅子維持不變，統(tǒng)一體會者移至第二排，頭部體積同樣剩余1拳，腿部剩余體積超越3拳，體現(xiàn)出色。

第二排椅子維持不變，統(tǒng)一體會者移至第三排，頭部體積剩余2指左右，腿部體積則剩余1拳2指，腿部體積則剩余1拳2指。

新型艾力紳裝備了電動尾門，后備廂體積保存了負一層的設置，在第三排椅子立起時行李廂也依舊能夠放置幾個準則登機箱。同一時間第三排椅子可行收納進儲物槽內(nèi)，給后備廂提供很大更平的體積。

值得一提的是，新型艾力紳的后備廂地臺高度相比低，僅為55厘米，高度為102厘米，寬度達到116厘米，大件物品也能輕松放進入。

第三排椅子放倒后，后備廂就可以輕松放下2輛自駕車，戶外露營也能輕松應對。

能源方面，新型艾力紳全系裝載Honda第三代i-MMD混合能源體系，該體系由2.0L阿特金森重復啟動機+電動機構成，其設有EV、混動和啟動機直連驅(qū)動三種驅(qū)動形式，三種形式?jīng)]有縫變換。

此中驅(qū)動電機能夠輸出135KW的第一大功率和315N·m的峰值扭矩；2.0L啟動機第一大功率107kW，峰值扭矩175N·m，熱效能多達40.6%，整套體系概括第一大功率可達158kW，配合的依舊是E-CVT變速箱。新款汽車百千米概括油耗僅為5.9L，實現(xiàn)功能與油耗兼得。

懸架方面依舊是前麥弗遜獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合，全體調(diào)校偏舒適。

寫在最終：新型艾力紳的全體進級相比周全，外貌變得更為大度時髦，內(nèi)部裝飾變得更為實用有格調(diào)，配置以及科技感獲得周全提高，也補全了過去科技感以及靜謐性方面的短板。

除此以外，新型艾力紳也連續(xù)一貫的大體積、出色的實用性以及混動體系帶來的出色汽油經(jīng)濟性。

全體來講，新型艾力紳的概括產(chǎn)物力愈加出色了，不論是作為家庭用仍是營運都變得愈加稱職。

還請大伙關心咱的新車推薦號：冼業(yè)湛，延續(xù)咱將帶來新型艾力紳的試駕內(nèi)容。

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