新車推薦原創(chuàng)?幾年前假如想抉擇一款高素質(zhì)純電動車，除了特斯拉以外，差不多無品牌可行與之抗衡。但隨著這幾年電動車的接納度和普遍率一年年提高，市場上大批又大批的新款汽車最初冒頭，特斯拉的獨(dú)一性也漸漸蕭落，甚而有些品牌的熱度與產(chǎn)物力都已與特斯拉不相上下。此中極氪001便是一款經(jīng)常被說起的車型，那今日馬上來場對照，看極氪001和特斯拉Model?Y誰更有真本事。

?今日咱們抉擇的兩款車他們區(qū)別是：指導(dǎo)價29.9萬元的2021款極氪001超長續(xù)航單電機(jī)WE版和指導(dǎo)價28.0752萬元的2022款特斯拉Model?Y準(zhǔn)則續(xù)航后輪驅(qū)動版。由于極氪001定位于大中型小汽車，而Model?Y則位于中型SUV，是以大小上的差異會導(dǎo)致兩車之中有必定的價差，可是這其實(shí)不作用客戶在實(shí)質(zhì)選車進(jìn)程中將兩款做相比，況且日前訂購極氪001有5000元定金抵扣12500元車款的運(yùn)動，進(jìn)一步縮短了與Model?Y之中的差價。

起首咱們從兩車的外貌最初提起，極氪001的外貌連續(xù)了概念車的形象設(shè)置。厚重飽滿的車前搭配外擴(kuò)的輪拱，展現(xiàn)出充足的力量感。新款汽車保存了前格柵的設(shè)置，更適合慣例審美準(zhǔn)則，同一時間橫向貫通的形象，也提高了全車的視線寬度。

大燈采納了全LED光源，分體式的大燈的上半部分“北極之光”日行燈十分具備辨識度，下半部分由四顆透鏡構(gòu)成的矩陣式遠(yuǎn)近光燈不但構(gòu)造檔次豐富，況且與前格柵融為一體的設(shè)置手法，弱化了“主燈”的視線成果，為極富勁爆的外貌更添一份未來感。

Model?Y的采納了特斯拉家庭式設(shè)置，封閉式前臉的設(shè)置現(xiàn)已成為了好多電動車經(jīng)常使用的設(shè)置思路，極簡的外貌重申科技感與未來感�？墒怯捎谌�體形象與Model?3高度絕對，是以常會被人視為SUV化的Model?3。

大燈同樣采納了全LED光源，盡管設(shè)置無極氪001繁雜，可是不準(zhǔn)則的形象和精致的里面構(gòu)造，也是提挺迷惑眼球的，這也是這車的標(biāo)記性設(shè)置之一。

值得一提的是，極氪001和Model?Y外貌車漆都有選裝選擇。前者共提供了四款無償車漆（電光藍(lán)限時無償）以及兩款6000元選裝車漆，后者僅標(biāo)配黑色車漆，此外四款車漆都須要花8000元選裝。不論是標(biāo)配仍是選裝，極氪001的抉擇更豐富，況且性價比也要超出Model?Y。

兩車的側(cè)方源于定位不同，是以差距較大。起首形象方面，定位于中大型小汽車的極氪001采納了獵裝形象的設(shè)置，顯得美感充足的同一時間又兼具實(shí)用性，況且這也是市面子上獨(dú)一一款純電動獵裝車型。

Model?Y依舊所以簡練為設(shè)置準(zhǔn)則，外部線條形象就像是拉高比重的Model?3，溜背設(shè)置讓它看起來頗有轎跑SUV作風(fēng)。只是源于本身SUV的定位，是以它的視線重心顯得更高，不如Model?3看上去比重協(xié)調(diào)。

其次車身大小方面，咱們可行經(jīng)過一組數(shù)據(jù)發(fā)展直觀對照：極氪001的長寬高區(qū)別為4970/1999/1560毫米，軸距為3005毫米。而Model?Y區(qū)別為4750/1921/1624毫米，軸距為2890毫米。從兩款車型的車身大小上看，極氪001在長度、寬度以及軸距上均所占顯著優(yōu)勢，為其帶來了更為寬裕的乘坐體積。

輪圈方面，極氪001標(biāo)配有三款21英寸輪圈可選，另花5000元和13000元，區(qū)別可行進(jìn)級前輪Akebono四活塞卡鉗和22英寸輪圈（含卡鉗）。而Model?Y標(biāo)配19英寸輪圈，花8000元可行進(jìn)級20英寸輪圈。與車漆一樣，比較以下極氪001可選的輪圈式樣和大小都要豐富于Model?Y。

“性感的大屁股是每一輛獵裝車與生俱來的魅力�！庇眠@句話形容極氪001的車尾再恰當(dāng)只是。車頂線條從B柱最初下探與車尾流暢地融為一體，比較旅游車更為高雅、勁爆。貫通式尾燈的方式盡管已不新鮮，可是這車將光源做得更為立體化，追求細(xì)節(jié)的美感。

Model Y車尾依舊表現(xiàn)出一幅簡練的設(shè)置言語，大溜背的形象以及敦實(shí)的尾部，看著很協(xié)調(diào)，但也無太多特點(diǎn)。尾燈和Model?3為通用零件，盡管是一套相比老練的設(shè)置，可是視線成果比較極氪001顯著趨于單調(diào)、保守。

內(nèi)部裝飾部分，極氪001經(jīng)過設(shè)置和用材，將慣例的奢華感營造的非常到位。用材上采納了NAPPA頭層真皮、Alcantara拼接翻毛皮以及Microfiber超纖絨頂棚等材質(zhì)，視線成果、材質(zhì)觸感、手感都很可以。帶頭圖案紋理的中空面板貫通全個儀表臺，關(guān)于提高內(nèi)部裝飾精致感起到了相當(dāng)大的效用。

Model?Y的這套內(nèi)部裝飾不必多說，不但極簡況且另類。坐在汽車內(nèi)部無全部車子內(nèi)部裝飾該有的氣氛感，看上去更像是一種科技企業(yè)的電子產(chǎn)品。儀表臺無全部裝扮性設(shè)置，況且連儀表盤也無。

內(nèi)部裝飾配色方面，極氪001標(biāo)配黑色內(nèi)部裝飾，以及三套4500元選裝的雙色內(nèi)部裝飾。Model?Y則是唯有標(biāo)配黑色內(nèi)部裝飾和8000元選裝黑白配色內(nèi)部裝飾。關(guān)于注重內(nèi)部裝飾氣氛的使用者來講，極氪001能夠給到更沒有問題抉擇。

兩車方向盤握感均屬上乘，況且都配有電動調(diào)節(jié)和回想功效。但視線上，極氪001方向盤看起來可能更顯材質(zhì)觸感，平底、觸控按鈕這點(diǎn)素材都有。Model Y的方向盤依舊做到了極簡，兩個滾輪實(shí)現(xiàn)多媒體操控、后視鏡調(diào)節(jié)、協(xié)助駕馭調(diào)節(jié)等，別沒有其余多余按鈕。

中央控制系統(tǒng)屏幕方面，兩車有著好多的類似點(diǎn)，同樣皆是采納了畫質(zhì)細(xì)膩的高分辨觸控，都將機(jī)動車悉數(shù)操控功效、導(dǎo)航、音樂、視頻以及語言聲音操控等軟件集成在屏幕之內(nèi)�？墒菢O氪001的屏幕大小為15.4英寸，略大于Model?Y的15英寸，況且它的語言聲音操控功效比較Model?Y愈加強(qiáng)盛，假如你不曉得某項(xiàng)操作，都可行經(jīng)過語言聲音迅速查找，而這是Model?Y所不具有的。

中央控制系統(tǒng)地臺地域極氪001設(shè)計(jì)了空調(diào)、攝像頭、手套箱開關(guān)等按鈕的觸控地域和功率15W的沒有線充電板，并將平臺做成了懸浮式設(shè)置。而Model Y撤消了全部按鈕，在中央控制系統(tǒng)屏下面唯有供兩個電話運(yùn)用的沒有線充電板。

椅子方面，關(guān)于這種價位來講電動椅子是必不可少的，兩車頭排均采納了電動調(diào)節(jié)并帶有加熱功效，以及主駕馭回想功效。差異在于，極氪001椅子采納了NAPPA真皮材質(zhì)，Model?Y這是仿皮材質(zhì)，此外極氪001還能選裝按摩椅子套裝（6000元），進(jìn)一步提高乘坐舒適性。不論頂級感、舒適度仍是耐用度來講，極氪001都優(yōu)于Modle?Y。

兩車在主流配置方面都有著可以的體現(xiàn)，比如ACC自適應(yīng)巡航、AEB主動剎車、車道維持、自動大燈、自動遠(yuǎn)光燈、感應(yīng)雨刷、電子手剎、自動駐車、防眩目內(nèi)后視鏡、沒有鑰匙映入、全景天窗、前排雙區(qū)自動空調(diào)、后面一排椅背調(diào)節(jié)和電動后備廂等功效，這點(diǎn)都有裝備，滿足使用者的平常要求十足不在話下。

然后再說下兩車差異的配置，極氪001的配置優(yōu)勢，比較Model?Y愈加注重科技與奢華方面的展現(xiàn)。比如疲勞駕馭提醒、360°全景影像、W-HUD抬起頭顯現(xiàn)體系、可變調(diào)轉(zhuǎn)方向比、面部辯別、和汽車內(nèi)部氣氛燈等，這點(diǎn)皆是Model?Y所不具備的功效配置。

不但如許，關(guān)于喜愛個性定制的使用者來講，極氪001還提供了諸多的選裝功效，空氣懸架、CCD減振、車門及尾門感應(yīng)功效、三區(qū)自動空調(diào)、香氛體系以及雅馬哈影像等等，這點(diǎn)都出在這車的選裝列表之內(nèi)，為使用者用車體會提供了豐富的選裝和多樣性。

自然，Model?Y也有著極氪001所無的配置，比如LED前霧燈、雙層隔音玻璃、前排腰部支撐和后面一排椅子加熱等，對照以下Model?Y切實(shí)與極氪001有著不小的差距，況且這車在舒適性方面也無格外的選組裝置。

能源方面，極氪001和Model?Y同樣采納了后置永磁同步電機(jī)，前者的第一大功率為200kW，第一大扭矩384N·m，后者區(qū)別為202kW和404N·m。盡管極氪001能源參數(shù)要小于Model?Y，可是官方0-100km/h提速時間同為6.9秒。

電池方面，極氪001采納了100kWh的三元鋰電池，NEDC概括工況續(xù)航里為712km。Model?Y采納60kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC概括工況續(xù)航路程為545km。對照可視，不論是電池容量仍是續(xù)航體現(xiàn)極氪001都有著一律的優(yōu)勢，況且眾所周知，磷酸鐵鋰電池比起三元鋰電池，在冬季低溫氣候下續(xù)航路程要大折扣扣，必定水平會增添路程焦慮，給使用者帶來用車?yán)�擾。

最終值得一說的是，極氪001日前提供全車終身質(zhì)保（限首任汽車主人），而Model?Y只提供全車4年8萬千米和電池4年16萬千米質(zhì)保。這關(guān)于考量長久用車或許日均用車千米數(shù)多的使用者而言，極氪在這方面十足消除了使用者對產(chǎn)物品質(zhì)與電池?fù)p失的顧慮。

編輯評論：關(guān)于電動車受眾團(tuán)體而言，生活在國家內(nèi)部可行說是一件十分幸運(yùn)的事，由于華夏市場有著比全部一種國度都要種類眾多的電動車可行抉擇。而在那么多抉擇中，尋覓一款符合本人的車，有時刻也是一種不小的困難。而極氪001不論是它的定價、形象、能源、續(xù)航、售后以及配置的豐富性、多樣性等方面，全能很好地滿足各種各類的人群，唯有你堅(jiān)決不考量小汽車，否則它一定是不可疏忽的抉擇。

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