新車推薦原創(chuàng) 咱是吃了甚么熊心豹子膽，才敢在這樣一篇有潘總出鏡的文章中間用上了“反派”這兩個字作為開頭...誒~還真是豹子！捷豹給的膽子…

主筆推薦：潘濤

主筆職務：易汽車商家業(yè)內容中心總經理

在007系列電影中間，捷豹車型經常是作為“反派”的座駕出鏡，但假如，咱是說假如，當咱們刨除“反派們”作奸犯科、威脅全球和平的這部分成分以后，它們本身的品味與魅力，仿佛才是捷豹車型想要契合角色的要害。這一期《主筆評車》中間，咱們的第一位主角，正是新型捷豹XFL；另一位主角，大伙可不需要把他聯想成007電影里的“反派”…大伙應當也能瞧出來咱極力地想要把話題圓回來，多數也是出于生活所迫...

言歸正傳，這次邀請潘總來出鏡本期《主筆評車》，除了看中潘總自身的氣質與捷豹XFL全體相比搭、具有少許不可描畫的魅力之外，還由于他也是咱們許多同事們中間對新型捷豹XFL相比感興趣、甚而可行稱之為潛在使用者的那一類人群的此中之一。捷豹品牌請注意，本條出售線索留資姓名：潘濤、留資號碼為：186-0022-01XX（針對文章點贊、點評并轉發(fā)以后可得到完整號碼）。

捷豹的精髓：速度？激情？仍是耐人尋味的魅力？

潘總他可能不曾料到，咱在文章的一開頭，就把他賣了個潔凈！當咱問出他“捷豹品牌的精髓”的時刻，他回答咱的卻非是咱預料中間的速度和激情，卻不過邪魅的一笑…那個表情，像極了他在平日里想要PUA咱們的時刻，先升華專題、再安排作業(yè)、最終宣布deadline以后的那一幕...咱回想猶新！

稍等！讓咱們先從那個看似“霸道總裁”的情景、返回到這次拍攝的現實中間。潘總對捷豹品牌精髓的綜合，終歸落到了“耐人尋味的魅力”這幾個字上...這種總結，很合乎道理，由于恰似他邪魅一笑時刻的那個神態(tài)！

反觀捷豹XFL，它顯露出去的顏值精髓，的確是和活動性相干的各式要害詞。但當你將它的歷史積淀、品牌造型、甚而是品牌全系的全部車型…這點大背景都聯想一遍的時刻，還不難發(fā)覺，XFL在中大型奢華小汽車的這種等級中，的確是一種特立獨好的存留。“耐人尋味的魅力”...嘿！還真的是那個味道。

假如在你眼前停放著一臺E級、一臺5系、或許是一臺A6L，你會感觸到“商務”、“正規(guī)”、另有那種不動聲色卻不過想要告知天下的等級儀式感。而這部分感觸，來源機動車自身嗎？好像其實不，他們多數來源車標、或許就由于他們叫了這點名字。但假如在他們的旁邊再停上一臺新型捷豹XFL的話，你也許會馬上收起使用物品牌、或許用等級來定義這輛車的形式，由于對照來看，它可能是太過于特別了。

你對它（新型捷豹XFL）的一切好感，都更多（或許是悉數）來源于雪茄型的車身外部線條、進擊感充足的前臉形象、筋線突出的引擎蓋設置、甚而是這一抹英國賽車綠原廠車漆…總而言之便是，一切好感全來自于它（新型捷豹XFL）本身...

咱仿佛懂了...潘總的意思是，他本人也是個清新脫俗、不被塵世間的主流價格觀輕易左右的一種人！這段絲毫不帶全部恭維的話，咱給本人打一種高分。

?如何看待捷豹品牌跟“反派”的淵源？

潘總不過輕描淡寫地說出，你記著，想要演好“反派”，常常要比演好“正派”更難、更考驗角色的實力…咱用心琢磨了他的話，咱可能不太懂電影、或者角色演繹方面的藝術（慚愧慚愧）。但就咱十幾年跟不同車子品牌、各式不同的試開車接近下去的經歷來看，仿佛捷豹XFL可行勝任以各式環(huán)境作為背景發(fā)展拍攝！

它能夠在一座高檔寫字樓門口幫你應接一位貴客，英倫奢華的身份、加上它矯健的身姿，會讓你在貴客眼前獲利滿滿的認同感...

還能夠在車水馬龍的上/下班路途中給你帶來更多激情，富有生機的活動化調校，能滿足你的身份隨時在商務人員和賽車手之中反復變換...

也能夠在長途自駕的路途中間帶給你更多的安心，智能化的科技型駕馭協助配置，幫助你實時檢驗著公路上的危險，從而讓旅途愈加愜意...

更能夠在夜晚回到家以后的地庫里給你帶來更多愜意的個人體積，12.3英寸的大大小中央控制系統屏以及高達12個揚聲器的Meridian英國之寶音響體系，不過視聽上的享受，它能給你的另有更多當你和它獨處時的沒有限回味…

反派？不存留的，一種人有好多面，一臺車車也有...假如咱們在各式電影元素中間看通過了不少捷豹扮演“反派”的畫面，那恰好講明了，它的多面性、以及它能在平常多個情景下提供應你的滿足感和愜意享受。

說了那末多，都仍是顏值，那它的底蘊呢？

潘總不過輕描淡寫了一句“千萬別小瞧了一種英倫品牌，在奢華層次的實力…”在XFL的汽車內部，對照感充足的顏色搭配，既是表達了活動的偏向、也是頂級感、層次感的象征。新款汽車從新設置的中央控制系統區(qū)，看上去有科技感、實質操作起來也是個性化充足。電動調節(jié)方向盤的儀式感，是捷豹車型慣有的品味。

這種等級里，也許也唯有在捷豹XFL，會同一時間具有標榜激情的活動作風椅子、和標榜舒適的椅子按摩功效！況且，它的椅子按摩功效，前排有、后面一排也有。關于國家內部使用者們偏愛的“boss座”，它也是不遺余力。

新型捷豹XFL，車名中間的“L”、以及后面一排椅子的空氣流通/加熱/按摩功效，也許曾經是捷豹XFL關于這種等級市場的第一大妥協。但在國家內部這種巨大的市場中間，這部分妥協必然會為它贏來更多人的鐘情。自然，它也有從不妥協的位置，那便是駕馭！

從捷豹XFL，如何瞧出品牌關于駕馭和控制的堅持？

沒有活動、不“反派”！新型捷豹XFL裝載了縱置布置的2.0T啟動機、四驅體系，最高能輸出300Ps、400Nm，它還采納了前雙叉臂式前懸架，這點曾經在現在的活動型小汽車上越來越少見了...當絕許多數奢華品牌車型全在變得越來越易于駕馭、沒有時沒有刻不維持著閑庭信步狀況的時刻，XFL還依舊保存著與駕馭者的互動！

它無想象中的那末暴躁，但也從不會拖沓。5.1米的車長、3.1米的軸距，不過好像從感官上禁錮住了它的一部分姿態(tài)，但卻從未禁錮住它的步伐。

捷豹XFL有在極限功能上十足戰(zhàn)勝E級、5系、A6L嗎？謎底也許是未必。由于即使是咱把一臺XFL開上了賽道，在這邊可能也不容易會碰到它的這點老伙計們。更不用說，咱們在平常駕馭的時刻，區(qū)別也其實不會把這四輛車都開到那末極限的狀況。

但差別曾經十足顯示，當你駕馭一臺XFL的時刻，你會期待更多彎角的顯露。你甚而會把每一段上/下班路、出游的旅途...想象成是一種個場所賽段的此中某些步驟。而這，仿佛是你開一臺其余品牌的奢華中大型小汽車上，體驗不到的感觸、或許叫樂趣！

總結：跟潘總這一番交流，咱竟然也最初越來越理解“反派”的魅力...它不但意指著更多面的體現力，還蘊含著對更極致化體會的追求。反觀機動車自身，也是如許。BBA也許代表了更多的主流價格觀、但也同一時間表達你卻非能經過這輛車來完整地表明本人。而新型捷豹XFL，除了能幫助你外露有趣的靈魂之外，仿佛還照顧到了更多的樂趣、本該隸屬你的樂趣！

標簽: 悉數文化評測導購新款汽車新聞