新車推薦原創(chuàng) 作為東風(fēng)本田開拓和布置高檔MPV市場(chǎng)的重磅之作，艾力紳自2012年國(guó)家內(nèi)部公布之時(shí)就已確定其旗艦位置，它首先裝載了如Honda SENSING在內(nèi)的本田諸多先端科技，也得到許多客戶的鐘情。

盡管艾力紳曾經(jīng)出道好幾年，可是憑借于今依然出色產(chǎn)物力體現(xiàn)，它的出售成績(jī)一直維持長(zhǎng)青。在2020年，艾力紳的銷售數(shù)量為44513臺(tái)；2021年1月-11月，艾力紳累計(jì)銷售數(shù)量達(dá)到48462臺(tái)，在MPV市場(chǎng)中名列前茅。

為了更好地迎合客戶的用車要求，艾力紳公布了中期改款車型，新款汽車在形象以及科技性配置等發(fā)展了諸多進(jìn)級(jí)，產(chǎn)物力獲得不小提高。之下咱就經(jīng)過實(shí)拍帶你周全理解新型艾力紳。

新型艾力紳長(zhǎng)寬高區(qū)別為4951x1842x1711毫米，軸距2900毫米。新款汽車形象沿襲家庭臉譜，格柵輪廓的鍍鉻飾條被古銅色裝扮及黑色飾條所取代，使人耳目一新，也增添一點(diǎn)活動(dòng)氣息。

前臉浮動(dòng)顯著的位置另有交換裝扮的本田家庭式羽翼LED大燈，照明成果更好，視線科技感也獲得提高，跟上了現(xiàn)今的潮流。

同一時(shí)間該LED大燈扶持光線感應(yīng)自動(dòng)開閉、自適應(yīng)變換遠(yuǎn)近光、調(diào)轉(zhuǎn)方向協(xié)助等功效，調(diào)轉(zhuǎn)方向燈也是流水式的，全體頂級(jí)感更強(qiáng)。

車身側(cè)方的形象根本無很大浮動(dòng)，腰部線條流暢，設(shè)置容易大方。第二排及第三排均裝備了隱私玻璃，同一時(shí)間第二排魔術(shù)感應(yīng)門功效依然保存。

值得一提的是，新型艾力紳在前排以及第二都進(jìn)級(jí)了雙層夾膠玻璃，尾門則采納了更厚的玻璃，能有用下降風(fēng)噪以及外部環(huán)境噪音。

新型艾力紳的第二排門檻相比低，離地高度僅為32厘米，上車下車十分輕松，不會(huì)像賽那簡(jiǎn)單蹭到小腿，這些關(guān)于老人和小孩沒有疑愈加便捷。

18寸多輻鋁合金輪轂也采納了新的設(shè)置，也更顯時(shí)髦個(gè)性，層次感也獲得了增強(qiáng)。搭配的是225/50 R18規(guī)格優(yōu)科豪馬ADVAN dB系列車胎，非對(duì)稱靜音花紋的設(shè)置讓其靜音性有所提高。

尾部的最重要的浮動(dòng)來源于尾燈組，采納新型設(shè)置的尾燈組不但形象更為扁平化，還加入了熏黑成果發(fā)展料理，看起來更為時(shí)髦。

接連兩側(cè)尾燈的寬輻鍍鉻飾條變成了插入尾燈的狹長(zhǎng)飾條。后保障杠也加入了鍍鉻飾條發(fā)展裝扮，精致度有所提高。同一時(shí)間新型艾力紳撤消了原有的HYBRID標(biāo)識(shí)，換為全新的e:HEV混動(dòng)標(biāo)識(shí)。

汽車內(nèi)部的進(jìn)級(jí)是新型艾力紳的要點(diǎn)浮動(dòng)所在，其新加了白色和紅色兩種內(nèi)部裝飾，個(gè)性以及材質(zhì)觸感都獲得進(jìn)一步提高。

新型艾力紳具有了三區(qū)獨(dú)立空調(diào)體系，此中前排空調(diào)為觸控式操作，科技感滿滿，但實(shí)質(zhì)操作仍是無機(jī)械式來的那末方便。

多功效方向盤形象由現(xiàn)金的四輻方向盤變成了三輻式形象，更顯時(shí)髦年青。此外SBW按鈕式換擋也更有科技感了。

新型艾力紳還用上了7英寸液晶儀表盤（半屏）以及10英寸懸浮式中央控制系統(tǒng)屏，車機(jī)體系也裝載了本田全新的Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)體系，內(nèi)置的AI智能助理可行實(shí)現(xiàn)語言聲音操控導(dǎo)航、音樂、語言聲音控制機(jī)動(dòng)車等，同一時(shí)間還扶持OTA在線進(jìn)級(jí)、智能導(dǎo)航、智能家居互聯(lián)等功效。

除此之外，Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)體系還能實(shí)現(xiàn)便利電子支付等若干功效，經(jīng)過智能電話還可檢索機(jī)動(dòng)車在泊車場(chǎng)的位子，這樣就不怕“尋車難”了。

新型艾力紳全系標(biāo)配全新的Honda SENSING“平安超感”體系，集成了ACC主動(dòng)巡航操控體系（帶LSF低速跟隨功效）、CMBS磕碰緩和制動(dòng)體系、FCW預(yù)磕碰警示體系、LKAS車道維持協(xié)助體系、RDM車道偏移抑制體系、LDW車道偏移提前警告體系和TSR交通標(biāo)識(shí)智能辯別體系，這點(diǎn)主動(dòng)平安體系的加持，也讓外出變得愈加愜意。

在舒適配置方面，新型艾力紳裝備沒有線充電、三區(qū)空調(diào)、電動(dòng)腿托、肩部調(diào)節(jié)、預(yù)約鎖門等配置，全體頂級(jí)感有所提高。

乘坐舒適性方面，新型艾力紳寬厚的椅子差不多舒適，同一時(shí)間頭枕也相比柔軟。主駕馭椅子裝備了首尾以及靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)功效，副駕馭則為手動(dòng)調(diào)節(jié)。

主駕馭位依舊提供了可收放式扶手，大小十分寬大，副駕則提供了常規(guī)大小的可收放式扶手。

第二排椅子采納了航空椅子的設(shè)置，并在椅子上加入了多組調(diào)節(jié)功效，除了可行首尾和橫向調(diào)節(jié)，還可發(fā)展肩托方位、腿托伸縮以及背部方位調(diào)節(jié)，全體舒適性十分到位，只是假如能加入按摩功效就更好了。

值得點(diǎn)贊的是，新型艾力紳的第三排椅子坐墊維持了常規(guī)的長(zhǎng)度，能對(duì)大腿起到較沒有問題支撐，同一時(shí)間第三排也保存3個(gè)頭枕，乘坐舒適性在同級(jí)中有著可以的體現(xiàn)。

新型艾力紳的乘坐體積與現(xiàn)金比較無顯著浮動(dòng)，把椅子調(diào)度至最低的位子，身高182厘米體會(huì)者坐在前排，頭部體積有1拳的富余。

前排椅子維持不變，統(tǒng)一體會(huì)者移至第二排，頭部體積同樣剩余1拳，腿部剩余體積超越3拳，體現(xiàn)出色。

第二排椅子維持不變，統(tǒng)一體會(huì)者移至第三排，頭部體積剩余2指左右，腿部體積則剩余1拳2指，腿部體積則剩余1拳2指。

新型艾力紳裝備了電動(dòng)尾門，后備廂體積保存了負(fù)一層的設(shè)置，在第三排椅子立起時(shí)行李廂也依舊能夠放置幾個(gè)準(zhǔn)則登機(jī)箱。同一時(shí)間第三排椅子可行收納進(jìn)儲(chǔ)物槽內(nèi)，給后備廂提供很大更平的體積。

值得一提的是，新型艾力紳的后備廂地臺(tái)高度相比低，僅為55厘米，高度為102厘米，寬度達(dá)到116厘米，大件物品也能輕松放進(jìn)入。

第三排椅子放倒后，后備廂就可以輕松放下2輛自駕車，戶外露營(yíng)也能輕松應(yīng)對(duì)。

能源方面，新型艾力紳全系裝載Honda第三代i-MMD混合能源體系，該體系由2.0L阿特金森重復(fù)啟動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)構(gòu)成，其設(shè)有EV、混動(dòng)和啟動(dòng)機(jī)直連驅(qū)動(dòng)三種驅(qū)動(dòng)形式，三種形式?jīng)]有縫變換。

此中驅(qū)動(dòng)電機(jī)能夠輸出135KW的第一大功率和315N·m的峰值扭矩；2.0L啟動(dòng)機(jī)第一大功率107kW，峰值扭矩175N·m，熱效能多達(dá)40.6%，整套體系概括第一大功率可達(dá)158kW，配合的依舊是E-CVT變速箱。新款汽車百千米概括油耗僅為5.9L，實(shí)現(xiàn)功能與油耗兼得。

懸架方面依舊是前麥弗遜獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，全體調(diào)校偏舒適。

寫在最終：新型艾力紳的全體進(jìn)級(jí)相比周全，外貌變得更為大度時(shí)髦，內(nèi)部裝飾變得更為實(shí)用有格調(diào)，配置以及科技感獲得周全提高，也補(bǔ)全了過去科技感以及靜謐性方面的短板。

除此以外，新型艾力紳也連續(xù)一貫的大體積、出色的實(shí)用性以及混動(dòng)體系帶來的出色汽油經(jīng)濟(jì)性。

全體來講，新型艾力紳的概括產(chǎn)物力愈加出色了，不論是作為家庭用仍是營(yíng)運(yùn)都變得愈加稱職。

還請(qǐng)大伙關(guān)心咱的新車推薦號(hào)：冼業(yè)湛，延續(xù)咱將帶來更多艾力紳的內(nèi)容。

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