近日,Mobis正規(guī)宣告已成功掌握了韓國首款機(jī)動車外部集成通信技藝。利用機(jī)動車外部通信技藝,可實時收集料理汽車內(nèi)部發(fā)生的數(shù)據(jù)消息,并與外部的機(jī)動車、行人及各式根基設(shè)備等發(fā)展互聯(lián)互通。作為韓國最先取得自動駕馭車子暫時運轉(zhuǎn)許可的車子零部件公司,Mobis從來無讓咱們沒有期望過。

    這次新一代機(jī)動車外部通信操控技藝的成功開發(fā),為踴躍推行未來智慧交通、塑造開放協(xié)同的創(chuàng)新生態(tài)提供了強(qiáng)有力的根基。

▲ 韓國首個實現(xiàn)國產(chǎn)化的Mobis集成治理操控器

    此款集成通信操控器經(jīng)過沒有線網(wǎng)站來接連安裝在機(jī)動車上的各式車載電子操控單元(ECU),如能源體系、多媒體、平安氣囊、制動裝置等,實時收集剖析機(jī)動車的各式運轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)。

    甚而還可料理經(jīng)過雷達(dá)、激光雷達(dá)和攝像頭等傳感器收集的與自動駕馭相干的大容量數(shù)據(jù)。應(yīng)用收集到的這點數(shù)據(jù),對機(jī)動車附近環(huán)境發(fā)展剖析,為機(jī)動車提供遠(yuǎn)程操控效勞。如遭遇緊急概況,乘客可借助緊急呼叫eCall功效,自動發(fā)送車禍消息至應(yīng)答點。

    此外,鑒于人力智能的實時交通情況監(jiān)測也成為可能。應(yīng)用監(jiān)測到的數(shù)據(jù),在機(jī)動車行進(jìn)進(jìn)程中為駕馭員提供最好路線;當(dāng)將要到達(dá)目的地時,為駕馭員提供目的地車位消息。另外,應(yīng)用該技藝還能實現(xiàn)各式平安駕馭協(xié)助功效,如避開施工路段以及幸免與前方忽然停下的機(jī)動車相撞等。

▲ 可實現(xiàn)各式智能互聯(lián)車子效勞的集成治理操控器

    智聯(lián)網(wǎng)車子就好像一種“行走的”搬動網(wǎng)站體積站。駕馭者沒有需費心,各式車載體系軟硬件就可以及時更正漏洞,實現(xiàn)自動革新;還可追蹤自動駕馭的消息、掌握繪制高清地圖所需的行進(jìn)數(shù)據(jù)等。甚而對電動車來講,能經(jīng)過改良電池治理體系、驅(qū)動電機(jī)和再生制動體系的軟硬件功效,提升電動車的燃料效能。

    同一時間,智聯(lián)網(wǎng)車子還會收集紀(jì)錄機(jī)動車的能源體系狀況、汽油效能、駕馭員的駕馭習(xí)慣等數(shù)據(jù),這點數(shù)據(jù)不但可行用于實時故障診斷,還可行建立開放型生態(tài)效勞體系,如智慧停車預(yù)約、駕馭習(xí)慣關(guān)聯(lián)保障、智能家居接連解決方案、人力智能扶持等。

    智聯(lián)網(wǎng)車子備受追捧,隨之而來的是智能網(wǎng)聯(lián)車子市場日漸強(qiáng)大的范圍。為了讓智能網(wǎng)聯(lián)時期到來的愈加快少許,Mobis在自動駕馭范疇不停進(jìn)級與進(jìn)行,不但憑借著自動駕馭協(xié)助體系和自動駕馭范疇的焦點解決方案獲得了全世界全車廠的關(guān)心,這一次又由于開發(fā)新一代機(jī)動車外部通信操控技藝再一次掀起熱潮。未來,Mobis又會給咱們帶來甚么樣的驚喜?咱們拭目以待。