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坦克300底盤怎樣樣?坦克300底盤減振器如何?

2021-12-14 13:46| 發(fā)布者: wdb| 查看: 121| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 坦克300底盤怎樣樣?坦克300底盤減振器如何?

坦克300底盤首尾懸架采納了前雙叉臂式獨立懸架，后懸架采納了非獨立懸架，在盤山路部分，坦克300的減振器特性被再一次放大，雙叉臂構(gòu)造讓它在這類多彎且大落差的山路劈得很愜意，且由于后減振器的安排特色，過彎支撐性很可以，且在碰到顛簸和爛路時，減振器可行十分迅速的反映，即使底盤是后全體橋構(gòu)造，但此時后面一排依舊具有差不多可以的舒適度。

有一大段山路施工，塵土飛揚，公路布滿塵土和砂石，假如此時你的車速過快，發(fā)生了少許你還沒感知到的滑動，陡坡緩降會自動且根本沒有干涉的迅速“介入”，從而幫你“線性的拉拽”一下車速，很細(xì)節(jié)的體會，點個贊!

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