前進(jìn)容易和大伙通過(guò)了一遍坦克300表里的特色，動(dòng)態(tài)試駕體會(huì)部分，俺們路面上聊，重慶的早高峰可不容易，然后要分享的內(nèi)容差不多涵蓋了你平常95%-99%的運(yùn)用情景!走著!坦克300依舊連續(xù)了標(biāo)定時(shí)的特性：油門(mén)和剎車(chē)都很跟腳!2.0T啟動(dòng)機(jī)的能源調(diào)得很激進(jìn)，這類激進(jìn)卻非“傻竄”或許磨蹭，卻是從你踩著剎車(chē)的右腳下傳導(dǎo)來(lái)的:它時(shí)候全在準(zhǔn)備躍躍欲試，稍微松松腳，它會(huì)第一時(shí)間動(dòng)起來(lái)!

關(guān)于一輛非承載車(chē)身的硬派SUV來(lái)說(shuō)，坦克300即使它裝備了ZF的8AT變速箱，且切實(shí)很平順，但你還不能用家庭用SUV的準(zhǔn)則去評(píng)判它，再狠的地板油它還不會(huì)猛竄出來(lái)，反而會(huì)以一個(gè)平順從容的姿態(tài)提速出來(lái)，足夠使用，不肉，還不躁!

由于全程皆是編隊(duì)行進(jìn)，咱沒(méi)能專門(mén)體會(huì)它的提速剎車(chē)功能，但從實(shí)質(zhì)體會(huì)來(lái)看，8AT可行踴躍的回應(yīng)你的要求，2.0T的能源還不會(huì)讓你有過(guò)多埋怨，但你也不容易指望它像家庭用高功能SUV那樣具有一腳下來(lái)，猛躥出來(lái)的功力。

對(duì)于調(diào)轉(zhuǎn)方向觸感，它有必定的虛位，但絕不至于讓新手沒(méi)有所適從，且經(jīng)過(guò)中央控制系統(tǒng)屏幕，你也可行調(diào)度調(diào)轉(zhuǎn)方向作風(fēng)。既不像慣例硬派，又比家庭用SUV虛了那末點(diǎn)

沒(méi)過(guò)多久，駕馭坦克300咱們就上了快速，ZF的8AT匹配2.0T啟動(dòng)機(jī)，在快速上同樣隸屬剛剛沒(méi)有問(wèn)題狀況，變速箱不會(huì)太過(guò)踴躍，仍是會(huì)以平順領(lǐng)先的作風(fēng)勤懇事業(yè)，繼承了典范的ZF風(fēng)格

對(duì)于NVH體現(xiàn)，由于這車(chē)也不是終歸量產(chǎn)狀況，坦克300雙層隔音玻璃無(wú)到位，從日前體現(xiàn)來(lái)看，可行算是及格的成績(jī)，車(chē)速100km/h左右，汽車(chē)內(nèi)部交流根本沒(méi)有需“坦克300調(diào)高調(diào)”。