新車推薦原創(chuàng)?要說哪個細分市場最受人關心，那還得是合資緊湊型小汽車。關于老百姓來講，他們適宜的售價、實用的配置以及合資車的身份，都打算了該等級車型是居家實用的不二之選。假如你也恰恰在這種等級選車的話，有兩臺車必定是在你的考量范疇內——卡羅拉和凌派，一種是同級標桿，一種是體積王者，那末誰才是更優(yōu)秀的三好弟子呢？俺們來盤一盤！

一、外貌設置

從外貌設置來講，卡羅拉的外貌設置大度，鋒利的大燈線條與豐田家庭式的“大嘴”形象相得益彰，橫貫前臉的鍍鉻飾條和C字型前保障杠設置也延伸了卡羅拉的前臉寬度，在大度的同一時間增加了一點活躍的氣息。

凌派的前臉設置采納了粗壯的鍍鉻飾條另有黑色的大嘴，車前設置也偏方正的感受，設置師赫然想凸顯它的沉穩(wěn)與氣勢，可是從車前的方位看，凌派的車身重心會顯得相比高，比重非是很協(xié)調。

卡羅拉的側方設置四平八穩(wěn)，很適合國人關于三廂小汽車的審美，2700毫米的軸距在同等級也處于優(yōu)秀水準。

凌派的側方設置愈加囂張少許，下腰線有個相當大的上揚方位，C柱也采納了溜背式，全體設置感受相比活躍，

卡羅拉的尾部設置立體感較強，采納了時下盛行的鍍鉻貫通飾條設置，后保障杠的C字型線條與前保障杠相呼應。

凌派的尾燈設置有熏黑的成果，尾部也有裝扮性的小鴨尾，但凌派的尾部設置并未卡羅拉那末順眼，預計是尾燈面積過大的緣故。

二、內部裝飾設置

從內部裝飾設置來講，卡羅拉采納了更強的環(huán)抱式設置，中央控制系統(tǒng)臺設置感很強，走的也是居家路線，懸浮式的中央控制系統(tǒng)臺拓展了下面的儲物體積。卡羅拉雙擎頂配車型也采納了12.1英寸的液晶顯現(xiàn)屏，科技感相比強，頂配的黑白雙拼色內部裝飾的氣氛感可以。

凌派的內部裝飾設置向思域靠攏，中央車機的部分采納了懸浮式的設置，但在車機屏幕大小上，凌派切實不太占優(yōu)。

三、里面配置

卡羅拉鑒于TNGA架構塑造而來，廠商也將TSS 2.0智行平安體系組裝在卡羅拉上，而且全系為標配。咱感覺這種做法就十分的厚道，不論車的配置如何，最根本的主動平安配置仍是要給到客戶的，況且可行區(qū)別打開車道維持與磕碰提前警告，駕馭者有相比大的抉擇體積。

凌派的駕馭協(xié)助體系是一鍵打開的形式，運用相比便捷，但美中不足的是，凌派的駕馭協(xié)助卻非全系標配，卻是在頂配和次頂配才會有裝備，在這一絲來講，卡羅拉要更實用些。

卡羅拉在主、副駕馭氣囊；前側氣囊的根基上，裝備了膝部氣囊和椅子氣囊，值得一提的是，卡羅拉全系標配了8個SRS空氣囊。車身也采納了大面積的高強度鋼材，在被動平安上下的功夫要更多。

凌派與卡羅拉比較僅裝備了根基的主、副駕馭氣囊；前側氣囊，在平安性上略遜色于它的對手。

卡羅拉的旗艦版車型同一時間裝備自動遠近光的功效，在夜間駕車時平安了不少，同一時間還不須要駕馭員頻繁的變換遠近光。同一時間卡羅拉還具有后面一排椅子放倒，拉大件也當然不在話下。

凌派的特點后面一排功效便是那個多功效的小桌板，折疊后切實很實用，但該功效沒法在載滿狀況下運用，同一時間它的后座不扶持放倒，實用和創(chuàng)新，赫然凌派抉擇了后者。

四、能源配置

卡羅拉裝備了1.2T、1.5L、1.8L雙擎三種能源配置，與之配合的是CVT/E-CVT變速箱，能源配置好多樣，而且E-CVT變速箱帶行星齒輪，能源銜接更通暢，雙擎版本的卡羅拉十分的省油。

懸架方面，卡羅拉全系標配獨立懸架，底盤調校十分的沉穩(wěn)。?

凌派有1.0T三缸啟動機和1.5L當然吸氣啟動機搭配混動體系兩種能源總成，與之配合的是CVT的變速箱。石油機方面，凌派1.0T能源參數(shù)與卡羅拉根本持平，但三缸啟動機關于平凡客戶來講迷惑力適中，混動的1.5L當然吸氣啟動機搭配混動體系版本的能源參數(shù)要比卡羅拉雙擎的功率稍大少許。但關于買菜車來講，這兩臺車的能源都足夠使用了。

懸架方面，凌派采納了扭力梁的非獨立懸架，在舒適性上略遜一籌，但這類懸架方式換來了很大的車廂里面體積，咱感覺也沒有可厚非。

總結：最終考驗完兩臺車的硬實力，另有項目標也是購車此前不得不去考量的——保住價值率。豐田的可靠性為它贏得了可以的聲望，也就意指著它具有著很高的保住價值率，而卡羅拉作為舊車型的常青樹，當然也更受客戶喜歡。凌派的大體積優(yōu)勢也相比顯著，但三缸啟動機切實關于殘值來講是一種不得不考量的難題。

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