縱觀本年的新燃料車子銷售數(shù)量榜，宏光MINI EV一直牢牢搶占著銷售數(shù)量榜首的寶座，大品牌、售價(jià)便宜是其廣大遭到客戶認(rèn)可的最重要的原因。然則在純電微型車這種范疇可不止宏光MINI EV這一種產(chǎn)物，隨著市場的老練眾多或許你從未聽說的品牌也最初在這種細(xì)分市場公布產(chǎn)物，今日咱們馬上來為大伙盤點(diǎn)一下，或許就有你中意的車型。

百智大熊

作為領(lǐng)途車子的首款微型車產(chǎn)物，新款汽車在11月25日正規(guī)到市場，共公布兩款車型售價(jià)區(qū)別為浣熊版2.78萬，樂熊版3.38萬。之前，領(lǐng)途車子局限企業(yè)董事長兼總經(jīng)理韓長晉也顯示：“領(lǐng)途車子到2025年要實(shí)現(xiàn)50萬臺(tái)的產(chǎn)量銷量指標(biāo)，塑造清河50萬臺(tái)全車和零部件配套資產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)出售200億以上小型新燃料全車公司。”

外貌部分，百智大熊采納了新燃料車慣用的全封閉式格柵，方正的前大燈被一條粗壯的黑色飾條相連，搭配下面蜂窩狀的形象素材讓全個(gè)車前看起來有些許精致。受節(jié)制本錢，新款汽車的前大燈光源悉數(shù)采納了鹵素，不論是視線成果仍是照明成果都顯得有些通常。

車身側(cè)方，這車采納了平直的車頂線條，從而營制出可以的里面頭部體積，全車見棱見角的設(shè)置為這車還增加一點(diǎn)硬朗。這車還采納了當(dāng)下盛行的雙色車身設(shè)置，搭配平直的車身腰線，更凸顯出檔次感。

尾部方面，極為簡約，多邊形尾燈組由一根黑色飾板相接連，這樣的設(shè)置也與車前造成呼應(yīng)，搭配下面內(nèi)凹式倒梯形執(zhí)照地域，視線成果簡練大方。

映入汽車內(nèi)部能夠顯著感受到全車的內(nèi)部裝飾設(shè)置和用材都極為容易，平直的中央控制系統(tǒng)線條搭配的矩形的空調(diào)整出風(fēng)口有著一個(gè)濃濃的復(fù)古感。三輻式方向盤、9英寸懸浮式中央控制系統(tǒng)屏以及旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，算是為汽車內(nèi)部增加了幾分時(shí)髦感。

平安配置方面，這車全系標(biāo)配EPS、ABS+EBD、制動(dòng)能量回收、胎壓監(jiān)測、低速駕車提前警告。能源方面，新款汽車將裝載永磁/同步電機(jī)，第一大功率29kW、第一大扭矩110N·m，磷酸鐵鋰電池區(qū)別有10.36kWh和14.5kWh兩種，對(duì)應(yīng)續(xù)航區(qū)別為138km和181km。

YOUNG光小新

作為“換標(biāo)”版的新特DEV 1，YOUNG光小新的設(shè)置差不多無浮動(dòng)，這車采納了極具辨識(shí)度的頭燈組，雙“U”型的設(shè)置為新款汽車的日間駕車燈。比較新特DEV 1，新款汽車撤消了車前下面兩側(cè)入“獠牙”般的形象，取而代之的是更為慣例的霧燈形象。

車身側(cè)方，YOUNG光小新采納了雙腰線設(shè)置，視線檔次感極為豐富，再搭配上懸浮式車型以及雙色熏黑輪圈，讓新款汽車看起來有些許活動(dòng)感。與眾多微型車抉擇短首尾懸設(shè)置不同的是，YOUNG光小新并未那末“四輪四角”。

YOUNG光小新款汽車尾的設(shè)置非常巧妙，細(xì)長的尾燈關(guān)于微型車偏窄的尾部起到了拓寬的視線成果；而從尾燈處當(dāng)然下落并貫通全個(gè)車尾的U形亮黑色飾條則進(jìn)一步豐富了尾部的設(shè)置，讓全個(gè)車尾顯得沒再單調(diào)，看起來也更具檔次感。

內(nèi)部裝飾部分YOUNG光小新也以簡練和科技感為主，懸浮式中央控制系統(tǒng)屏幕與下面空調(diào)整出風(fēng)口組合成一種六邊形，空調(diào)調(diào)節(jié)按鈕集成于中央，視線成果全體感很強(qiáng)。配置部分將裝備LED尾燈組、前排雙平安氣囊、胎壓監(jiān)測功效、全液晶儀表等，此中，旗艦版車型將裝載10寸懸浮式液晶觸控屏、倒車影像體系、多功效皮革方向盤、皮革椅子。

能源方面，新款汽車裝載的永磁同步電機(jī)第一大功率35kW，峰值扭矩125N·m；續(xù)航部分，這車全系將裝備容量為38.54kWh的電池組，其NEDC概括續(xù)航路程為402km。

朋克多多

外貌方面，朋克多多讓人的第一感官是Q萌精致，清新的車身顏色頗為吸睛，雙色的車身設(shè)置也表現(xiàn)出較為年青的視線成果，適合當(dāng)下的盛行趨向。朋克多多的外貌并未連續(xù)朋克美美的外貌設(shè)置，卻是塑造了另一個(gè)作風(fēng)。車身前部為可下降風(fēng)阻的封閉式格柵，大燈四周有一圈藍(lán)色的點(diǎn)綴，形象看起來相比呆萌。

從后視鏡一路拉伸到車尾的黑色設(shè)置讓全車生機(jī)充足，非常適合此刻年青人的審美。特別是有了首尾車門下部點(diǎn)綴條的修飾，車身就更顯俏皮可愛了。

這車的四條車胎都采納了155/65R13的海大（Haida）車胎，輪圈材質(zhì)為鋁合金資料，剎車體系采納了前剎車盤，后鼓剎的配置。尾部的車燈同樣非常呆萌，車燈四周的撞色設(shè)置給車尾帶來了不少生機(jī)，與車前大燈的藍(lán)色裝扮遙相呼應(yīng)。

車身里面采納了黑紅的撞色設(shè)置，非常具備激情，空調(diào)整出風(fēng)口采納了六邊形孔洞的蜂巢式構(gòu)造，配置有5英寸的液晶儀表盤、7英寸的中央控制系統(tǒng)屏和旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，材質(zhì)和做工略顯通常。

配置方面，新款汽車全系標(biāo)配了ABS+EBD、電動(dòng)車窗、中央控制系統(tǒng)門鎖、胎壓監(jiān)測、坡道協(xié)助、孩童平安椅子接口、電動(dòng)助力調(diào)轉(zhuǎn)方向等常規(guī)配置，提供包括7寸中央控制系統(tǒng)大屏、倒車影像、車窗一鍵降、電話映射、藍(lán)牙車載手機(jī)等便利與實(shí)用裝備，后部儲(chǔ)物體積的容積可達(dá)到987L。

能源部分，這車裝載了一輛29kW的永磁同步電機(jī)，峰值扭矩為110 N·m，裝載的電池包為磷酸鐵鋰電池包，容量為10.3kWh和14.5kWh，區(qū)別可提供128km和178km的NEDC續(xù)航路程。

雷丁芒果

雷丁車子自2008年起便深耕國家內(nèi)部三、四線都市代步外出范疇，產(chǎn)物涉獵營運(yùn)車、乘用車等若干范疇，愈是在2019年1月采購了野馬車子，聯(lián)合本身新燃料的特異產(chǎn)物優(yōu)勢，一舉成為新燃料的正經(jīng)軍。

而就在本年4月，雷丁車子的第四款車型雷丁芒果的量產(chǎn)版車型正規(guī)到市場，該新款汽車采納了簡約的設(shè)置作風(fēng)，封閉式前臉顯現(xiàn)出其電動(dòng)車型的身份，上格柵與大燈橫向貫通設(shè)置拉寬全車視線感，鍍鉻裝扮條穿插在前大燈燈帶與主燈之中、匹配LOGO和四周黑色，加強(qiáng)前臉的全體感。

雷丁芒果的車身大小方面，長寬高區(qū)別為3622/1607/1925毫米，軸距為2442毫米。車身側(cè)方，芒果采納短首尾懸設(shè)置，盡可能將四個(gè)輪子安排在機(jī)動(dòng)車四角，確保汽車內(nèi)部里面體積的第一大化。另外，簡練的側(cè)方、上下呼應(yīng)的雙腰線設(shè)置以及小尾翼等細(xì)節(jié)也讓雷丁芒果的外貌提高些許精致感。

內(nèi)部裝飾方面，全體以黑色為主的內(nèi)部裝飾顏色設(shè)置并配以橘黃色的裝扮條點(diǎn)綴，用材方面，新款汽車門板、中央控制系統(tǒng)臺(tái)材質(zhì)均為硬塑料，椅子采納了織物材質(zhì)。

配置方面，新款汽車裝載了5G互聯(lián)、AR全景導(dǎo)航、恒溫電池體系、低速行人提示、ADAS協(xié)助駕馭、智能停車等科技裝備。

能源方面，新款汽車依舊提供第一大功率25kW和35kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電池則裝載11.52kWh、17.28kWh和29.44kWh的磷酸鐵鋰電池組，三款電池續(xù)航區(qū)別為130km、200km和300km。

寫在最終：

自從宏光MINI EV到市場后，其火爆的銷售數(shù)量有目共睹，雖然這車的配置、用材、續(xù)航以及能源都相比低端，可是這依舊無妨礙客戶對(duì)其喜歡水平。在本年1-11月新燃料車子銷售數(shù)量排行榜中，宏光MINI EV遙遙優(yōu)先，其銷售數(shù)量以達(dá)到第二名兩倍以上，這也聲明了偏低端的新燃料微型車仍是很有市場的。

宏光MINI EV的銷售數(shù)量即便與慣例汽油車比較也毫不遜色，也從側(cè)方聲明了該細(xì)分市場潛力。在宏光MINI EV取得成功后，許多新燃料廠商抉擇了跟蹤，可是這點(diǎn)抉擇跟蹤的廠商許多為小眾的主機(jī)廠，這還是為何呢？

起首這種主打中低端市場的車型研發(fā)本錢低，但本錢低、定位低必然也形成價(jià)值低，這就節(jié)制了其單車?yán)麧�。關(guān)于好多“大廠”來講，如許低的利潤切實(shí)是讓他們提不起興趣，而且在各家爭先拔高品牌價(jià)格的時(shí)刻，公布如許一款低端車型也必然會(huì)與品牌向上的理念相沖突。

其次，隨著新燃料車子技藝與市場的進(jìn)行，新燃料車子被客戶廣大接納，以特斯拉Model 3和比亞迪漢EV為首的中高檔新燃料也取得了不俗的成績，從品牌長遠(yuǎn)進(jìn)行來看，信任更多的廠商會(huì)抉擇這樣的進(jìn)行形式來爭奪市場。

總結(jié)：

盡管從長久方位來看，這種中低端的新燃料微型車頭景其實(shí)不太明朗，可是從短期來看，這種車型切實(shí)有著較大的要求，短時(shí)間內(nèi)可行有用提高銷售數(shù)量，這關(guān)于少許須要開啟市場簡歷品牌的小眾主機(jī)廠來講便是一種最佳的契機(jī)。咱們這次盤點(diǎn)的這四款車型知名度都不高，可是他們的實(shí)力與宏光MINI EV比較也其實(shí)不遜色，對(duì)這種車型有興趣，又想與眾不同的客戶可行好好考量一下。

標(biāo)簽: 悉數(shù)文化評(píng)測導(dǎo)購新款汽車新聞