保時捷顯露，718 Cayman的純電動繼任者日前是企業(yè)里面的首選，未來12個月將對這車做出正規(guī)打算。這家德國企業(yè)期望，到2025年，其50%的銷售數(shù)量將由電動車子或電動車構成。保時捷Taycan是該品牌首款電動車，全電動Macan計劃于2022年到市場。

此刻，保時捷boss們將注意力調轉方向為企業(yè)的超跑系列電氣化，下一代718 Cayman仿佛也調轉方向了全電動。

“在超跑范疇，咱們必需考量純電動車子。一臺(電動)911將太難了，”保時捷副總裁Lutz Meschke叮囑車子快報�！暗�關于718來講，咱以為這將是未來十分沒有問題一步。它將在一種最新的平臺上，咱們可行在這邊與其它品牌發(fā)展討論和分享�！�

盡管SUV的銷售數(shù)量在保時捷的銷售數(shù)量排行榜上名次第一，但Lutz顯示，保時捷維持在進行一流超跑(甚而電動超跑)市場的位置很要緊。Lutz補充道：“純電動超跑不但對華夏很要緊，對歐美市場也很要緊，由于超跑是咱們品牌的焦點，咱們不行只拿SUV。咱們必需朝著超跑的方向做點甚么。咱以為718是正確的方向�！�

日前，在“官方”打算做出此前，測試“不同電池概念”和“車身作風”的原型的終歸估價正好保時捷里面發(fā)展。保時捷首席執(zhí)行官Oliver Blume叮囑咱們：“下一代718 Cayman仍處于概念階段，但在未來12個月內，咱們將打算是向右轉仍是向左轉。”