保時(shí)捷顯露，718 Cayman的純電動(dòng)繼任者日前是企業(yè)里面的首選，未來12個(gè)月將對(duì)這車做出正規(guī)打算。這家德國(guó)企業(yè)期望，到2025年，其50%的銷售數(shù)量將由電動(dòng)車子或電動(dòng)車構(gòu)成。保時(shí)捷Taycan是該品牌首款電動(dòng)車，全電動(dòng)Macan計(jì)劃于2022年到市場(chǎng)。

此刻，保時(shí)捷boss們將注意力調(diào)轉(zhuǎn)方向?yàn)槠髽I(yè)的超跑系列電氣化，下一代718 Cayman仿佛也調(diào)轉(zhuǎn)方向了全電動(dòng)。

“在超跑范疇，咱們必需考量純電動(dòng)車子。一臺(tái)(電動(dòng))911將太難了，”保時(shí)捷副總裁Lutz Meschke叮囑車子快報(bào)�！暗�關(guān)于718來講，咱以為這將是未來十分沒有問題一步。它將在一種最新的平臺(tái)上，咱們可行在這邊與其它品牌發(fā)展討論和分享�！�

盡管SUV的銷售數(shù)量在保時(shí)捷的銷售數(shù)量排行榜上名次第一，但Lutz顯示，保時(shí)捷維持在進(jìn)行一流超跑(甚而電動(dòng)超跑)市場(chǎng)的位置很要緊。Lutz補(bǔ)充道：“純電動(dòng)超跑不但對(duì)華夏很要緊，對(duì)歐美市場(chǎng)也很要緊，由于超跑是咱們品牌的焦點(diǎn)，咱們不行只拿SUV。咱們必需朝著超跑的方向做點(diǎn)甚么。咱以為718是正確的方向�！�

日前，在“官方”打算做出此前，測(cè)試“不同電池概念”和“車身作風(fēng)”的原型的終歸估價(jià)正好保時(shí)捷里面發(fā)展。保時(shí)捷首席執(zhí)行官Oliver Blume叮囑咱們：“下一代718 Cayman仍處于概念階段，但在未來12個(gè)月內(nèi)，咱們將打算是向右轉(zhuǎn)仍是向左轉(zhuǎn)�！�