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豐田依然是最環(huán)境保護的車子品牌 但福特和本田縮短了差距

2021-12-10 14:57| 發(fā)布者: wdb| 查看: 90| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 豐田依然是最環(huán)境保護的車子品牌 但福特和本田縮短了差距

最好謎底九家車子生產(chǎn)商躋身全世界50個最好綠色環(huán)境保護品牌之列,此中前十名中有五個排名。由品牌顧問Interbrand撰寫的年度可持續(xù)進行匯報依據(jù)其年度100

九家車子生產(chǎn)商躋身全世界50個最好綠色環(huán)境保護品牌之列,此中前十名中有五個排名。

由品牌顧問Interbrand撰寫的年度可持續(xù)進行匯報依據(jù)其年度100最好全世界品牌匯報對全世界公認的企業(yè)的環(huán)境績效發(fā)展了名次。

該匯報估價了市場認知度和實質(zhì)環(huán)境績效(后者由德勤捕獲),并將可持續(xù)進行品牌定義為包涵環(huán)境,社會公平和經(jīng)濟要求的“三個支柱”的品牌。

它排除了被以為與企業(yè)母企業(yè)不同的全部品牌,由于它說,環(huán)境運動平常是在企業(yè)層次發(fā)展匯報的,而客戶平常都曉得面向市場的品牌。

豐田是今年度車交會上的明星,得益于其許多混合能源車型(昨年僅售出290萬輛普銳斯(Prius)車型),加上其計劃在2015年發(fā)表氫制造車子的計劃以及其能源開發(fā)的進行,得到了頭把交椅。電池,鋰空氣電池和LED照明技藝。

還考量了生產(chǎn)和運營,豐田在降低溫室氣體釋放和水消耗以及運用可循環(huán)運用的金屬容器發(fā)展運輸方面得分很高。

可是,Interbrand顯示,這家日本車子生產(chǎn)商曾經(jīng)失去了其它高知名度車子品牌的位置,此中包括福特(2),本田(3)和日產(chǎn)(5)。

福特的節(jié)儉型EcoBoost渦輪啟動機是這家美國車子生產(chǎn)商從昨年匯報中的第15位上升到的第二位的原因。

Interbrand重申了福特美國企業(yè)在其F150實用用具中推廣EcoBoost啟動機,以及福特歐洲企業(yè)打算到2015年將采納EcoBoost技藝的車型數(shù)量從五種增添到十種,這是其高名次的原因。

在往日六年中,福特將每輛車子生產(chǎn)所需的燃料降低近25%的策略進一步提升了福特的環(huán)境績效。

源于在少許世界市場上公布了全電動版的Fit(在這邊稱為Jazz)輕型車子,公布了“ Earth Dreams”引擎以及運用了本田車子,本田維持了昨年的第三名。能源電池技藝。

太陽能方面的投資也維持了其高位,由于它準備在日本的Yorii工廠安裝2.6兆瓦的太陽能,并在其日本銷售商網(wǎng)站中安裝太陽能。

日產(chǎn)在今年度名次中漲幅第一大的品牌是日產(chǎn),從第21位躍升至第五位,最重要的是在一款最重要的車型Leaf EV的扶持下。

雖然對所謂的“范疇焦慮癥”的出售發(fā)生了作用,而且在加利福尼亞以外埠區(qū)推廣用于充電的適當根基設備存留難題,但日產(chǎn)仍在推行在美國和歐洲制造Leaf的計劃。

包括從新定位Leaf使其價值更廉價等要素,其日前在美國的25,000輛銷售數(shù)量以及樂意接著投資于EV技藝的要素保證了較高的位置。

日產(chǎn)還計劃從最初運用新的鋼鐵技藝將機動車重量降低15%,并與戴姆勒和福特合作,同一時間制造各式價值合乎道理的能源電池車子。

同一時間,德國車子生產(chǎn)商大眾,寶馬和梅賽德斯奔馳在昨年的業(yè)績上均失利,名次最高的歐洲品牌大眾從第四名滑落至第七名。

雖然如許,諸如Eco Up之類的機動車每100千米發(fā)生2.9kg緊縮天然氣的機動車仍維持在前十名,而其計劃顯著下降巴西和印度工廠的燃料消耗的計劃也維持在前十名。

寶馬從昨年的第十位下調(diào)到的第13位,下調(diào)了三位,而競爭對手奔馳在綠色名次中從第16位下調(diào)到了第17位。

韓國車子生產(chǎn)商現(xiàn)代車子(Hyundai)也從第17位跌至第34位,之前美國環(huán)保署(EPA)發(fā)展了一項考查,結(jié)果發(fā)覺其美國分支機構(gòu)經(jīng)過發(fā)表虛假的汽油效能數(shù)據(jù)誤導了客戶,從而使韓國車子失去了市場。

考查以后的集體訴訟對現(xiàn)代車子的品牌認知度發(fā)生了重要作用,因而作用了現(xiàn)代車子在本年榜單中的名次。

雖然參加了統(tǒng)一項考查,現(xiàn)代的姊妹企業(yè)起亞仍是在本年的“最好綠色品牌”名次中初次展示,名次第37位。

諸如Active Eco System之類的措施經(jīng)過改良啟動機和變速箱來下降汽油消耗,起亞在美國公布的EcoDynamics環(huán)境保護車子系列初次使起亞躋身該榜單。

起亞車子企業(yè)執(zhí)行副總裁兼首席運營官Tae-Hyun Oh說,起亞之是以被歸入全世界綠色品牌,是源于對環(huán)境保護績效的投資。

“咱們努力在咱們?nèi)康闹圃煸O備中締造平安,經(jīng)濟和環(huán)境保護的機動車,而且咱們曾經(jīng)開發(fā)了營業(yè)實踐以配合對可持續(xù)性的關心。”

Interbrand顯示,十大品牌中的50%是車子生產(chǎn)商也就不足為奇了。它說,遭到嚴刻看管的產(chǎn)業(yè)“展現(xiàn)了其創(chuàng)新和對以越來越可持續(xù)的形式生產(chǎn)車子的堅定承諾”。

可是,雖然車子品牌體現(xiàn)良好,但科技企業(yè)在本年的全體名次中名次更高,包括松下,戴爾,索尼,諾基亞和蘋果在內(nèi)的12個品牌均得到了該評分。

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