福特車(chē)子和豐田車(chē)子企業(yè)今日宣告，未來(lái)幾個(gè)月將大幅削減其當(dāng)?shù)貭I(yíng)業(yè)的產(chǎn)量，這對(duì)澳大利亞的車(chē)子業(yè)還是一次打擊。

福特澳大利亞企業(yè)今日在美國(guó)東部時(shí)間下午2.15發(fā)表證明，稱源于獵鷹出售下調(diào)，它將裁員約240名工廠工人，并將自7月起將產(chǎn)量降低約20%。

不到兩個(gè)小時(shí)后，豐田車(chē)子澳大利亞企業(yè)宣告，源于日當(dāng)?shù)卣鸷碗S后的3月11日海嘯形成零部件短缺，自5月份起，其Altona工廠的產(chǎn)量將降低約50%。

減產(chǎn)使通用霍爾頓成為獨(dú)一的澳大利亞人源于上個(gè)月的日當(dāng)?shù)卣�，大型�?chē)子出售下調(diào)或零部件供給中斷都不會(huì)作用該車(chē)子生產(chǎn)商。

除了地震中斷了零部件供給的麻煩之外，澳大利亞豐田車(chē)子企業(yè)的出口和國(guó)家內(nèi)部出售也在下調(diào)。2010年，豐田車(chē)子在本地的出售增添了6.8%，那時(shí)全個(gè)市場(chǎng)增添了10.5%，但全年卻下調(diào)了7.3%，迄今為止，部分原因是其當(dāng)?shù)刂圃斓腃amry和Aurion車(chē)型下調(diào)了20%以上。

然則，此刻，豐田車(chē)子是受日當(dāng)?shù)卣鹑�世界沖撞波作用的第全家澳大利亞生產(chǎn)商，該國(guó)最熱銷(xiāo)的車(chē)子品牌顯示，從5月起對(duì)其維多利亞工廠的“短期調(diào)度”曾經(jīng)“可行治理”。上個(gè)月的日當(dāng)?shù)卣鸷秃�嘯以后，零部件供給”。

豐田車(chē)子顯示，阿爾托納工廠將在5月和6月將產(chǎn)量削減一半，在這兩個(gè)月中，將為國(guó)家內(nèi)部和出口花費(fèi)量制造約9600輛Camry和Aurion車(chē)子。

這差不多于每天約有250輛Camry，Camry Hybrid和Aurion車(chē)子-平常每天制造的500輛左右的一半用于當(dāng)?shù)睾蛧?guó)外出售。

豐田尚未宣告其7月份的生產(chǎn)計(jì)劃，并顯示將在6月份從新估價(jià)概況，可是下一代凱美瑞及其新的2.5升四缸啟動(dòng)機(jī)的制造估計(jì)仍將依期發(fā)展。本年第三季度。

豐田車(chē)子顯示將接著為其3300名Altona工人提供就業(yè)機(jī)會(huì)，從5月9日起，它們將與日本同事一樣，半天輪班，涉及車(chē)子制造以及“在可能的概況下，發(fā)展培訓(xùn)和工廠改進(jìn)運(yùn)動(dòng)”。

豐田發(fā)言人邁克·布林(Mike Breen)叮囑GoAuto，在減產(chǎn)時(shí)期，Altona員工將得到其尋常工資的75%。