在2020賽季，法拉羅公布了新型488 GT3 Evo。法拉利488 GT3 Evo是賽車的第三代產(chǎn)物，并于2016年初次發(fā)表。在2018年開發(fā)了延續(xù)版本。法拉利全新的488 GT3 Evo可作為現(xiàn)存消費者的進級版或新版。車感興趣的消費者。雖然如許，2020MY最要緊的進行是軸距更長。此項更改使488 GT3 Evo的長度與488 GTE相同。這將降低車胎的運用，并轉(zhuǎn)化為可互換GT3和GTE套件之中的轉(zhuǎn)換便捷。

另外，法拉利還為雙渦輪增壓V8開發(fā)了新的啟動機治理體系。據(jù)說它可行提升可靠性，同一時間又不作用精準和平滑的扭矩傳導(dǎo)。為加強Ferrari 488 GT3 Evo的空氣能源學(xué)功能，曾經(jīng)做了好多事業(yè)。法拉利488 GT3 Evo還包涵了改良的前保障杠，前大燈下的正面較小。它使法拉利可行安裝新的鴨翼以增添下負擔(dān)。后翼上的空氣流通孔曾經(jīng)超重新設(shè)置。

法拉利488 GT3 Evo賽車的全體重量降低了。簡而言之，這意指著當(dāng)運用鎮(zhèn)流器達到“功能平衡”劃定施加的最小重量時，可行將其安裝在下降重心的位子。法拉利為消費者開發(fā)了耐力包，包括新的前保障杠和附帶的大燈，以及用于機油和冷卻液的迅速加注接頭。另有碳纖維離合器，制動鉗和鋼造車輪螺母。法拉利488 GT3 Evo中很少有選裝件包括用于冷卻液液位和加油達成的傳感器，警告燈和4,500流明LED主大燈。