為了預(yù)見(jiàn)明年Yaris Cross的到來(lái)，豐田車子將回顧第一代三門RAV4，將其稱為“原始的休閑SUV”。

簡(jiǎn)而言之，新Yaris Cross的全部要害素質(zhì)都反應(yīng)了原始RAV4的成就，這也作用了緊湊型C-HR模子。與RAV4一樣，Yaris Cross和C-HR開始皆是針對(duì)歐洲市場(chǎng)開發(fā)的。

公布時(shí)，首席工程師Masakatsu Nonaka列舉了少許將RAV4與其它型號(hào)區(qū)別開的素質(zhì)。他們包括寬闊的軌道和獨(dú)立的懸架，這賦予了車子勁爆，而帶有寬功率帶的橫向安裝多氣門啟動(dòng)機(jī)保證了“獎(jiǎng)勵(lì)”功能。

依照90年代初期的準(zhǔn)則，RAV4非常緊湊，具有寬敞的機(jī)艙，地板低矮，平坦，便于檢修。另外，重量也維持在不低于1,200kg(2,645磅)，差不多不比現(xiàn)代福特嘉年華少。

在大小方面，Yaris Cross比原始的三門RAV4稍大。它的2,560mm(100.7英寸)軸距長(zhǎng)360mm(14.1英寸)，而長(zhǎng)475mm(18.7英寸)，寬70mm(2.75英寸)�？墒牵�它不如第一代RAV4高，離地間隙也無(wú)那末令人感官深切。

引擎蓋下，第一代RAV4依托16氣門的2.0升石油啟動(dòng)機(jī)，這在1990年代的準(zhǔn)則上也充足了。然則，在2021年，Yaris Cross的新款1.5升全混合能源電動(dòng)體系差不多是消費(fèi)者對(duì)都市居住的電動(dòng)跨界車的希望。

好幾年來(lái)，RAV4的范圍不停擴(kuò)大，現(xiàn)在與開始公布時(shí)占有據(jù)的細(xì)分市場(chǎng)不同。因而，假如您想要少許小巧但功效強(qiáng)盛的產(chǎn)物，那末Yaris Cross一律也值得期待。