樓蘭本來唯有英文名，叫MURANO。源自彩色玻璃品牌“穆拉諾血紅”。穆拉諾是威尼斯的一種小島的名字，16世紀(jì)，本地技師發(fā)明了個秘方，攙入黃金燒制而成的特殊紅寶石色玻璃，世稱“穆拉諾血紅”。

而“樓蘭”與MURANO除了某些單音節(jié)字讀音挨近外，它也是一種與穆拉諾一樣，是小小的位置，蘊含大大的財富。絲綢之路必經(jīng)之地，來往通商必經(jīng)，且地處險要，當(dāng)然是鼎盛輝煌，與穆拉諾這種位置不謀而合,是一種充滿想象體積的歷史區(qū)域。

日產(chǎn)樓蘭作為Crossover跨界車的先驅(qū)代表。

自從2002年第一代車型誕生起。

在國外市場一直有著相當(dāng)大的作用力。

2011年，日產(chǎn)將第二代樓蘭導(dǎo)入國產(chǎn)并將其定位為奢華都市SUV。

它有著V-motion前臉。

懸浮式的車頂。

勁爆充足的車尾。

可以的離地間隙。

這點素材使它的確有一點超跑型SUV的感受。

大批不準(zhǔn)則線條勾勒出極富勁爆的車身。

活動化的設(shè)置使樓蘭風(fēng)阻系數(shù)低至0.31。

盡管無大哥英菲尼迪FX（QX70)那般夸張、氣勢充足。

但卻充足飄逸靈動。

如“樓蘭”之名般夢幻。

尾燈采納回旋鏢式設(shè)置，LED燈帶也充足醒目，辨識度極高。

全體設(shè)置言語充滿了激進(jìn)和想象力。

20寸雙五幅回旋式輪輞形象出色。

配合235/55 R20的鄧祿普車胎。

至于內(nèi)部裝飾。

關(guān)于日產(chǎn)而言舒適感、頂級感是手到擒來的事宜。

在此根基上提高一下應(yīng)有的科技感、設(shè)置感才是重中之重。

在全體設(shè)置上愈加年青而富有生機。

更多科技配置的加入也使其頗具玩味。

與能源體系配合的是一輛具有手動形式的7擋CVT沒有級變速器。

而且，這臺變速器專為混動車做出了調(diào)度和改良。

柔軟的椅子是日產(chǎn)的一貫作風(fēng)，從不會感覺疲勞和不適。

汽車內(nèi)部體積也當(dāng)然沒有需擔(dān)憂。

樓蘭裝載2.5L機械增壓啟動機與電動機構(gòu)成的混合能源體系。

2.5L機械增壓啟動機的第一大功率為180kW/5600rpm，峰值扭矩為330Nm/3300rpm。

電動機還可輸出15kW的第一大功率，峰值扭矩為160Nm。

日產(chǎn)樓蘭使人感官深切的是車身線條和外貌設(shè)置，而能源響應(yīng)也充足迅猛。假如您隸屬年青團體，而且享受寫意人生，崇尚旅游但又不愿拘泥于家族壓力，這臺車會是一種可以的抉擇。而日產(chǎn)樓蘭比較其它中型SUV愈加具備個性，這是它對客戶的第一大迷惑力。