新車推薦原創(chuàng)?在 2021 年11 月 7 日， CEC 華夏車子耐力錦標賽 2021 賽季收官站上海站落下帷幕，通過了全個賽季4場精彩的角逐，東風(fēng)本田車隊如愿捧起 CEC 廠家杯設(shè)立以來的第一種年度冠軍。同一時間豪攬了包括車手年度冠軍、2021 CEC 卓越合作伙伴在內(nèi)的 8 大獎項。

在這點殊榮的背后又有有哪些精彩的看點呢?別急于，容咱漸漸道來。

不熟悉賽事的讀者可能不太了解這點獎項的意義，要曉得CEC是華夏車子摩托車活動結(jié)合會批準的第一種“從頂級別賽車到民用量產(chǎn)改造車，掩蓋全等級車型”的耐力類錦標賽，列入年度全中國體育競賽計劃及華夏汽摩聯(lián)賽歷，并注冊到 FIA 世界車子活動結(jié)合會的賽事，也是國家內(nèi)部等級最高的場所耐力賽，東風(fēng)本田車隊初次參與便奪得這類等級和規(guī)格賽事的年度冠軍，其含金量可謂是當(dāng)之高了，也充分突顯了東風(fēng)本田車隊的實力。

CEC是華夏場所耐力賽的代表性賽事，同一時間也是檢測機動車技藝實力和素質(zhì)的試金石。

耐力賽不同于圈速沖刺賽對極限速度的追求，它更考驗的是賽車在長時間高負荷工況下的穩(wěn)固性，因而耐力賽的賽車在可靠性和穩(wěn)固性方面有著極高的請求，DHRT車隊能夠在CEC的賽場上，取得如許亮眼的成績同樣也離不開思域Hatchback賽車出色且穩(wěn)固的體現(xiàn)。

要曉得思域Hatchback賽車除了必需的賽用改造外，還大批留用了原裝部件。包括底盤也是充分保存了原廠吊掛的設(shè)置方式。能源方面也鑒于原裝十足絕對的L15B8啟動機，在更換了渦輪和增強散熱后，將原裝車型的177馬力推至300馬力以上（含34毫米進氣口節(jié)制器），可行說原廠思域Hatchback就曾經(jīng)有著十分可以“活動”底子，能夠應(yīng)對平常絕許多數(shù)的控制要求。

思域Hatchback賽車在運用大批與量產(chǎn)車相同組件的概況下依舊能夠憑借著出色且穩(wěn)固的發(fā)揮取得組別冠軍，可視“跑車思域”的名號絕不對空穴來風(fēng)。

思域Hatchback車型全系標配了外貌活動套件，使其保存了國外版車型原汁原味的設(shè)置，除了無Type-R的徽標外，保障杠的獠牙形象和大面積開孔都和Type-R的前保障杠一樣，況且在車前部位大批采納黑色裝扮板，愈加突出了活動和功能的氣息。

側(cè)方與尾部同樣保存了思域Type-R繁雜的風(fēng)道設(shè)置，再加上中置排氣、后擾流板、雙層尾翼等設(shè)置，可行說思域Hatchback的外貌具有思域Type-R車型百分之八十的神韻。

在內(nèi)部裝飾方面，思域Hatchback同樣出色，其內(nèi)部裝飾大批運用軟質(zhì)的材質(zhì)，除了配色和Alcantara裝扮上和思域Type-R車型不同外，中央控制系統(tǒng)臺的全體布置和設(shè)置差不多一樣，同一時間傾向駕馭者的中央控制系統(tǒng)臺設(shè)置也十分適合活動專題。

其裝載的Honda SENSING體系也十分值得一提，在科技配置日漸豐富的今日，無一套完整的主動平安體系是說只是去的。

這套體系帶有LSF低速跟隨功效的ACC主動巡航操控體系、LKAS車道維持協(xié)助體系、RDM車道偏移抑制體系以及LDW車道偏移提前警告體系等功效，全角度地確保駕車平安。

能源方面，思域Hatchback全系裝載了本田1.5T高功率地球夢啟動機，并提供了CVT、6MT兩種變速箱可供抉擇，第一大能源輸出177馬力，峰值扭矩226N·m（CVT車型為220N·m），百千米油耗5.4L，破百僅需8s以內(nèi)。

不但如許，在本田的缸內(nèi)直噴技藝加持下，思域Hatchback能有用提升啟動機的效能，可行兼顧能源輸出與汽油經(jīng)濟性，同一時間，思域Hatchback也是該價位少有的提供手動擋的車型。全體來講，這是一款能滿足駕控喜悅的同一時間，還能兼顧平常運用以及確保較沒有問題汽油經(jīng)濟性的“六邊形戰(zhàn)士”。

2021 CEC華夏車子耐力錦標賽雖已閉幕，但思域卻不會停下本人挑戰(zhàn)的腳步，要曉得自1972年誕生起，歷代思域車型就憑借著其出色的活動功能和改造潛力，經(jīng)常活潑在國家內(nèi)部外各大賽事，也全取得了可以的成績，可行說活動基因是印入思域的骨子里的。

現(xiàn)在，東風(fēng)本田為了讓更多汽車主人和fans可行近距離接近賽車活動和體會賽車活動的激情，除了踴躍參加CEC、CTCC等賽事外，還屢次舉行了汽車主人嘉年華等運動，為使用者帶來深度體會思域駕控樂趣的機會。

而思域Hatchback也憑借著其出色的活動基因和改造潛力得到了國家內(nèi)部許多玩車愛好者的鐘情。

總結(jié)

思域Hatchback賽車在運用大批與量產(chǎn)車相同組件的概況下，依舊能夠憑借著出色且穩(wěn)固的發(fā)揮僅第一年參賽便為車隊取得年度冠軍，可視思域Hatchback車型有著極為濃厚的活動功底。

同一時間思域Hacthback仍是該價位少有提供手動擋版本的車型，假如你手握15萬左右預(yù)算，喜愛享受駕馭的激情，同一時間又樂于折騰，那它必定是你玩車公路上的不二之選。

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