王勇推薦，長(zhǎng)風(fēng)商務(wù)區(qū)公交車站是太原交通網(wǎng)站的要緊站點(diǎn)之一，日前通過(guò)長(zhǎng)風(fēng)商務(wù)區(qū)的線路有27路、310路、311路、65路、76路公交線路。“就日前概況計(jì)算，日均人流量在13245人次，特別是在節(jié)假日高峰期，客運(yùn)能力較顯薄弱。尤其在大劇院有演出時(shí)，經(jīng)常顯露公交車上滿員擁擠概況。”王勇說(shuō)。

　　王勇調(diào)研發(fā)覺(jué)，源于長(zhǎng)風(fēng)商務(wù)區(qū)始末站及換乘樞紐的缺乏，公交線路終歸抉擇的起終點(diǎn)其實(shí)不十足適合線路設(shè)計(jì)的規(guī)范和請(qǐng)求，會(huì)形成線路不合乎道理、不必需且沒(méi)有效的拉伸，導(dǎo)致部分線路運(yùn)轉(zhuǎn)距離過(guò)長(zhǎng)，空駛沒(méi)有效路程較多。另外，形成線路機(jī)動(dòng)車沒(méi)有辦法有用銜接，乘客換乘不便，公交的迷惑力下降。

　　“日前，這5條公交線路的始末站，在長(zhǎng)風(fēng)商務(wù)區(qū)集阜東路，是一條 斷頭路 ，依照商務(wù)區(qū)規(guī)劃，此地將建星級(jí)酒店，不行長(zhǎng)久占用，就日前概況來(lái)看，長(zhǎng)風(fēng)商務(wù)區(qū)很需要從新選址構(gòu)建一種公交樞紐站點(diǎn)。”王勇提議，在長(zhǎng)風(fēng)商務(wù)區(qū)西延7千米內(nèi)的綠化景觀平臺(tái)下，構(gòu)建公交樞紐站，既節(jié)省了公共體積，又使原有公路愈加通暢。“公交樞紐站建成后，還可應(yīng)用有用體積配套建造必定數(shù)量的公共泊車位，進(jìn)一步擴(kuò)大公共配套設(shè)備的效勞半徑。”

　　日前長(zhǎng)風(fēng)商務(wù)區(qū)存留部分公路有站點(diǎn)沒(méi)有站棚，給乘客的候車帶來(lái)相當(dāng)大不便。王勇提議，太原市在建造公交樞紐的同一時(shí)間，同步安裝站棚候車凳椅，改進(jìn)乘客的候車環(huán)境，提高市民外出的公交稱心度。