福特S-Max點評，測試。MPV載貨汽車低或高?在新的雷諾Espace誕生很久此前，第一輛Ford S-Max 2006就曾經(jīng)實現(xiàn)了概括。新版本提供功效性，寬敞性，動態(tài)性和駕馭樂趣。

福特車子企業(yè)在2006年首先開工，將能源和分裂的流暢線條與小型載貨汽車的功效相聯(lián)合。在日前的雷諾Espace此前很久。而且，福特向咱們提供了一種新版本，期望它愈加精致和有用。在計劃中：將家族生活與駕馭樂趣相聯(lián)合。粗魯?shù)奶魬?zhàn)。

福特顯示，這點制造線是最新的。真的嗎 那末，為何要從新設(shè)置看起來比從前不便宜的機動車?即便是訓(xùn)練有素的眼睛，也不容易先區(qū)別出第二個S-Max。除了格柵復(fù)制阿斯頓·馬丁!難以了解。咱們還不信任這點論點，福特信任前者的眾多部分都已獲得修繕……況且，軸距維持不變，為2.85米。但這非是批評。這點行依然有用，即便比從前少了少許浮華。除了前面板兩側(cè)的虛擬進氣口。S-Max令人感官深切。他見到了本人，很顯著，球迷們欣賞了第一大的休息時間的美感。

在里面，它也很討人喜愛。況且，具備空前優(yōu)勢的板變得比上一塊愈加富裕，而且運用的托克塑料也更少。全體上看，它的生產(chǎn)品質(zhì)很整潔，可是有些惱人的尖叫聲，這在生產(chǎn)音箱的小型載貨汽車上經(jīng)常是這樣。駕馭位子良好，椅子適本地將后角維持在角落�？墒窃蹅儗�黑色氛圍令人沮喪感覺遺憾。

與福特一樣，該設(shè)施還裝備了瑣碎的小用具以及十分沒有問題索尼“頂級”音頻(可選)。不幸的是，人機工程學(xué)另有一絲不足之處，在諸如胡亂的行進速??度節(jié)制標(biāo)記之類的目標(biāo)中，它缺乏以您在數(shù)字面前行進的速度來顯現(xiàn)的消息，這是有史以來必不可少的雷達!它存留于單個Focus中。可是在這邊，咱們必需滿足于慣例的重復(fù)計數(shù)器，況且可讀性強。

帶有下拉菜單及其子菜單的臺式計算機還不實用。若干平安協(xié)助裝置令人討厭，即便他們比Mondeo小汽車的侵入性要小。咱們也可行置于“關(guān)閉”形式�？墒侵鲃又苿邮�分殘酷且不及時，每一次重啟都會自動重啟。

宜居，她很慷慨，可及性也很慷慨。福特還探討了滑動后面一排椅子的功效。方便。第三排椅子沒有縫地映入行李箱地板，保存了一種大型掩體。因而，這便是真實的MPV的全部優(yōu)勢�？梢曅院芎�，可是厚厚的正面會干擾。晚上，遮風(fēng)玻璃中的儀表板也有少許反射。與……室外照明比較，它帶來的麻煩很小，十分強勁，可行有用地發(fā)展夜間駕馭。