可行那么說(shuō)，車(chē)子品牌的未來(lái)(不論是短期仍是中期)都將跨越分水嶺。因而，每私人都第一大限制地?cái)U(kuò)大了它的范疇，并達(dá)到了本田，今日，它給CR-V HR-V帶來(lái)了小弟弟。

1999年，本田HR-V顯露了名字。一臺(tái)漂亮的轎車(chē)，臉色可以，但無(wú)尋到消費(fèi)者：跨界市場(chǎng)一最初差不多不存留，唯有三扇門(mén)，范疇內(nèi)無(wú)柴油，況且…這樣的自白道口， 2WD!今日的事宜曾經(jīng)產(chǎn)生了浮動(dòng)：本田具有柴油市場(chǎng)上最佳的柴油之一(1.6 iDTEC)，跨界汽車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)對(duì)石油版本的要求呈爆炸式增添，而且通常而言，消費(fèi)者此刻沒(méi)再關(guān)注4WD。滿足全部要求以發(fā)動(dòng)新的HR-V。

HR-V運(yùn)用了一種新平臺(tái)，它將為該品牌的下一種全世界小型車(chē)(爵士車(chē))提供能源。在引擎蓋下，它可行規(guī)復(fù)，由于咱們說(shuō)出色的1.6 iDTEC依然具備120馬力的強(qiáng)勁功能，但它還裝備了1.5 iVTEC石油。后者是石油直噴，這是差不多新的本田(思域Type R剛剛啟用了該技藝)。它的功率為130馬力，但扭矩僅為15.8 千克m：這是一款不帶渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)的啟動(dòng)機(jī)，這差不多使咱們對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)充滿了好奇，由于在當(dāng)前市場(chǎng)上，全部當(dāng)前的新穎性都獲得了渦輪增壓。這兩種啟動(dòng)機(jī)自然都適合新的Euro 6b準(zhǔn)則，而且二氧化碳釋放準(zhǔn)則低。

在針對(duì)它的傳動(dòng)方面，咱們將迅速發(fā)展解釋?zhuān)好克饺说那拜嗱?qū)動(dòng)!第一種HR-V名稱(chēng)存留于AWD Real Time中嗎?實(shí)質(zhì)上，切實(shí)存留4wd傳輸，可是……咱們的市場(chǎng)不存留：要求不足。況且，這邊也無(wú)符合咱們的混合能源模子!

咱們將讓您判斷車(chē)子的美感。后門(mén)把手隱藏在內(nèi)部，后部像寶馬X4一樣逃離。關(guān)于咱們來(lái)講，咱們喜愛(ài)正面，更不用說(shuō)背面了。在全部概況下，布景都不會(huì)冒犯別人的眼睛，但會(huì)顯得有些平淡。在最近的比賽產(chǎn)物中，有些車(chē)型愈加令人亢奮。

里面使咱們更信服了。咱們發(fā)覺(jué)本田CR-V作風(fēng)的內(nèi)部裝飾是清醒的(在未來(lái)派作風(fēng)的思域中其實(shí)不繁雜)，但具備少許現(xiàn)代素材。空調(diào)具備觸覺(jué)，駐車(chē)制動(dòng)器是電動(dòng)的(本田車(chē)子初次運(yùn)用)。咱們的復(fù)制品喜愛(ài)鋼琴黑，另有Garmin提供的新GPS，這點(diǎn)GPS依然不行說(shuō)服咱們(在交叉街口沒(méi)有辦法放大等)。

最要緊的是，內(nèi)部裝飾具備本田平常的素質(zhì)：魔術(shù)凳及其搭載幾個(gè)12V插座的多個(gè)可能性(后座乘客，平安性……)，以及各式存儲(chǔ)體積，包括充足大的空口袋以容納瓶子和兩個(gè)大杯架在前面。充足說(shuō)起某些塑料的品質(zhì)，再也無(wú)啟動(dòng)機(jī)溫度指令器。最要緊的是，像Civic或CR-V一樣，寬敞的體積和470升的大行李箱。在那一邊，HR-V遭到重?fù)?

在技??術(shù)方面，HR-V是城鎮(zhèn)緊急制動(dòng)(CTBA)全部版本的準(zhǔn)則配置。同樣，這是本田的新功效。頂部飾面添加了眾所周知的ADAS軟件包：它集成了車(chē)道偏離警告，波束協(xié)助功效，但特別是自適應(yīng)巡航操控體系，設(shè)施運(yùn)用時(shí)始終令人愉悅。顯露一種新功效：讀取標(biāo)記，假如須要，可行自動(dòng)調(diào)節(jié)限速器。令人愉悅的創(chuàng)新，即便非是咱們的HR-V，也不容易讀懂這點(diǎn)標(biāo)記。咱們遇到了2-3次，在車(chē)子被解釋為地域的范疇內(nèi)……不限!可是咱們不在德國(guó)!

本田車(chē)出人預(yù)想的是，咱們發(fā)覺(jué)它有點(diǎn)吵。這基本非是品牌的習(xí)慣!再次，咱們發(fā)覺(jué)吊掛十分夯實(shí)，而HR-V卻非超跑。為了舒適，這非是十足可行贏得的!

除了噪音，1.6 iDTEC還可行炫耀咱們曉得他具備充足能源的素質(zhì)，即便在轉(zhuǎn)速表的底部也具備差不多大的扭矩，而且消耗量切實(shí)合乎道理。赫然，這是銷(xiāo)售數(shù)量最高的版本。