雷克薩斯RC穩(wěn)固下去并經(jīng)過(guò)往下擴(kuò)展其范疇來(lái)變得更簡(jiǎn)單運(yùn)用。300h混合能源版的起價(jià)為49990歐元，200t起的價(jià)值為54390歐元。

雷克薩斯非是全家像其它生產(chǎn)商那樣的生產(chǎn)商。平常，活動(dòng)版的模子總是須要一絲時(shí)間。雷克薩斯已抉擇將其雙門(mén)轎超跑RC F(5.0 V8 477 hp)的第一種版本推向市場(chǎng)，并等候一年才能達(dá)成該系列。小汽車(chē)GS F也接收此引擎。

這是最明智的版本。第一個(gè)是223 hp的混合能源石油版(300h)，價(jià)值從49,990歐元到 59,990 歐元不等。與奢華裝扮相干聯(lián)，將授予2,000歐元的生態(tài)獎(jiǎng)勵(lì)。第二臺(tái)由2.0渦輪增壓245 hp石油啟動(dòng)機(jī)提供能源，該啟動(dòng)機(jī)必需與八速自動(dòng)變速器關(guān)聯(lián)。它的價(jià)值最初更高：€ 54,390。此中必需加上2200 歐元的罰款。

混合能源引擎，2.0渦輪增壓V8或雷克薩斯的范疇不停擴(kuò)大。價(jià)值從49,990歐元到91,990歐元不等。

假如雷克薩斯RC是奧迪A5雙門(mén)轎超跑，寶馬4系雙門(mén)轎超跑和梅賽德斯C級(jí)雙門(mén)轎超跑的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，那末它的范疇將愈加局限，而且不提供柴油機(jī)技藝。2.0t版本，日本版比寶馬和奧迪貴得多，他們的價(jià)值區(qū)別為43,500歐元(428i，245 hp)和40,780歐元(2.0 TFSI，230 hp)。梅賽德斯(Mercedes)更具 可比性，關(guān)稅為51 450歐元(C300，245 hp)。

雷克薩斯RC經(jīng)過(guò)完整的人士裝備和很少的抉擇來(lái)為本人辯護(hù)，而德國(guó)人卻非如許。

在技??術(shù)章節(jié)中，300h的功率為223 hp，峰值速度為190 km / h，在8.6秒內(nèi)可達(dá)到0-100 km / h。依據(jù)輪輞的大小，其概括能源消耗量為4.7至5 l / 100 km，CO 2釋放量為108-116 g / km。

200t更快。它的功率為245 hp，在7.5秒內(nèi)達(dá)到100 km / h，第一大速度為230 km / h。取而代之的是，它消耗更多(7.2升/ 100千米)而且污染更多(168克/千米)。