大眾著力于實現(xiàn)《巴黎氣候協(xié)定》，并經(jīng)過電子攻勢為可持續(xù)外出奠定根基。在新的ID。年底在茨維考工廠投產(chǎn)的產(chǎn)物將發(fā)揮先鋒效用：作為團(tuán)體的第一款電動車子，假如消費(fèi)者持續(xù)運(yùn)用綠色電源充電，它將在全個壽命周期中實現(xiàn)二氧化碳中和。

僅就生產(chǎn)階段而言，ID的碳足跡。每年將降低100萬噸以上的二氧化碳釋放。這大致是一座燃煤電廠對30萬個家族供電的氣候作用。

另外，大眾車子正好制訂一項周全的脫碳計劃，此中包括針對其它車型的舉措。到2025年，該品牌將提供20多個全電動車型。

“氣候浮動是咱們這種時期第一大的挑戰(zhàn)，” 大眾車子品牌負(fù)責(zé)電動車子的董事會成員Thomas Ulbrich說。“作為全世界第一大的車子生產(chǎn)商，大眾車子正好承受責(zé)任：新ID。將成為團(tuán)體首款在氣候方面發(fā)生的電動車子。為了保證其在壽命周期中維持零釋放，咱們正好努力以多個不同形式運(yùn)用綠色燃料。假如咱們?nèi)�部人都想要而且咱們都為這努力，那末真實可持續(xù)的外出是可以的。”

結(jié)合國全世界契約的創(chuàng)始人，大眾車子團(tuán)體可持續(xù)進(jìn)行委員會發(fā)言人格奧爾格·凱爾說：“必需盡快降低人類發(fā)生的二氧化碳釋放量。自成立以來，大眾車子可持續(xù)進(jìn)行委員會一直著力于保證企業(yè)將氣候庇護(hù)作為其策略要點(diǎn)之一。大眾車子企業(yè)在其電子進(jìn)攻和ID方面正采用正確的方法。此刻是該計劃付諸實行的時刻了。”

關(guān)于ID。，大眾車子企業(yè)已將全個價格鏈的要點(diǎn)放到幸免和降低CO2釋放的指標(biāo)上。電池將在歐洲制造，燃料將來源綠色電源。在干脆和間接供給商的幫助下，正好探討供給鏈中更多的節(jié)省潛力，這點(diǎn)潛力一直拉伸到原資料制造。茨維考(Zwickau)的工廠曾經(jīng)在運(yùn)用可再生燃料制造的外部電力。生產(chǎn)進(jìn)程中不可幸免的釋放被驗證的氣候名目的投資所抵消。結(jié)果是ID。從一最初就將二氧化碳中和。

關(guān)于充電，大眾車子提議運(yùn)用可再生燃料，比如風(fēng)能和水力發(fā)電。新的大眾子企業(yè)Elli最近最初提供稱為VolkswagenNaturstrom®的可再生發(fā)電。大眾車子和其它車子生產(chǎn)商組建的IONITY迅速充電網(wǎng)站將在歐洲快速道路上的約400個充電地點(diǎn)提供綠色電源(假如有)。

源于電動車子與用于制造和充電的電力一樣清潔，因而大眾準(zhǔn)確顯示扶持德國計劃向可持續(xù)燃料供給的過渡。甚而在燃料轉(zhuǎn)行之外，唯有與政治領(lǐng)導(dǎo)人結(jié)盟，才能實現(xiàn)電動交通的突破。從住宅財產(chǎn)法到擴(kuò)大公共充電根基設(shè)備，指標(biāo)應(yīng)是快速消除障礙電動車子進(jìn)行的阻礙。

大眾期望使電動車子對盡可能多的人有迷惑力和壓力得起。緊湊的ID。將于2019年下半年在Zwickau下線。SUV ID。CROZZ，ID。BUZZ和小汽車ID。今后一會兒，VIZZION也會跟蹤。僅大眾車子品牌計劃到2023年在電動車子上投資約90億歐元。