在2018年8月18日至26日舉辦的蒙特利車子周時期，梅賽德斯-奔馳在加利福尼亞的圓石灘展現(xiàn)Vision EQ Silver Arrow樣車。

該運動迷惑了來源全球各地的車子迷和收藏家。這類單座車子還向1937年成功破記錄的W 125車子致敬。Alubeam銀的油漆讓人聯(lián)想起歷史悠久的Silver Arrows，源于重量原因，它無白色油漆層。

里面以慣例的優(yōu)質(zhì)資料為主導(dǎo)，比如真皮，拋光鋁和實心胡桃木。同一時間，數(shù)字駕馭艙干脆指到未來：它包括一種帶有背投功效的弧形全景屏幕，以及集成在方向盤上的觸摸屏。

戴姆勒股份企業(yè)首席設(shè)置官戈登·瓦格納說：“ 80年前，具備歷史意義的銀箭表達(dá)，梅賽德斯-奔馳在速度上是先鋒，尤其要歸功于其精簡的外形。” “ Vision EQ Silver Arrow借鑒了這一遺產(chǎn)。旨在提供提速和駕馭樂趣，它表現(xiàn)了漸進(jìn)的豪華，并提供了對咱們設(shè)置未來的洞察力。結(jié)果，這輛展現(xiàn)車將咱們新的EQ產(chǎn)物和技藝品牌的設(shè)置成語推向了頂端。”

Vision EQ Silver Arrow被以為是電動車子。該沒有聲的Silver Arrow的輸出功率為550 kW(750 hp)。底部的薄型可充電電池的可用電量約為 依據(jù)WLTP，第一大輸出功率為80 kWh，計算范疇超越400 km。側(cè)方空氣流通孔有助于冷卻電池。

Vision EQ Silver Arrow的榜樣是W 125十二缸破記錄的車子，這車在1937年梅賽德斯-奔馳在大獎賽賽車的根基上生產(chǎn)的。

關(guān)于1937年的新款汽車身，梅賽德斯·奔馳遭到了航空業(yè)的極大啟發(fā)：例子包括恩斯特·海因克爾(Ernst Heinkel)和威利·梅塞施米特(Willy Messerschmitt)飛機(jī)工廠的開發(fā)部門的提議，以縮小前懸板并使前懸板更圓滑。前端也進(jìn)一步往下拉伸，并在前端更陡峭地終止。依據(jù)須要，該減小的前橋升程。更長，更強壯的后部減小了后橋上的升力。一項引人注目的功效-Vision EQ Silver Arrow的設(shè)置者遭到啟發(fā)-圓形座艙玻璃窗是依據(jù)水滴的外部線條和橫截面建模的。

借助它，魯?shù)婪?middot;卡拉喬拉(Rudolf Caracciola)在法蘭克福和達(dá)姆施塔特之中的A5快速道路上過去返時的平均速度達(dá)到了432.7千米/小時。這類在公共公路上的速度紀(jì)錄一直持續(xù)到2017年11月。