大眾車子品牌將用“咱們共享”子品牌在選定的最重要的都市公布廣大的全電動車子共享效勞。

首批車隊將在德國首都柏林公布，當該效勞于2019年第二季度最初運營時，將包括1,500輛電子高爾夫，此外另有500 輛電動飛機!然后。

從2020年起，這點機動車將漸漸被新的大眾ID系列的第一批車型所取代。大眾車子品牌出售委員會成員尤爾根·斯塔克曼(JürgenStackmann)顯示：“咱們期望鼓勵年青的都市使用者參加電動車子。柏林人將是第一種享受咱們的“咱們共享”車子共享產(chǎn)物令人亢奮的體會的人。”

“ We Share”是新生態(tài)體系“ Volkswagen We”中針對非全部者的第一項效勞。于爾根·斯塔克曼(JürgenStackmann)補充說：“源于其人數(shù)范圍和密度，柏林是理想的市場，而且潛力第一大。眾多曾經(jīng)測試過車子共享的人都住在這邊，況且這種數(shù)字還在接著增添。” 大眾車子還旨在迷惑大家關心電動車子的好處，并經(jīng)過具有2,000輛“ We Share”機動車的高可視性車隊來激起大家對該技藝的興趣。

于爾根·斯塔克曼(JürgenStackmann)顯示：“咱們正好使電動交通民主化。從2020年最初，“咱們共享”將扶持咱們新一代全電動ID車型的市場推廣，從而為大眾品牌的電動車子攻勢做出重要奉獻。”

“咱們共享”與所謂的自由變化車子共享一同走上了公路，從而保證了消費者始終可行自發(fā)地運用電動車子。在稍后的階段，“咱們共享”將為其電動車隊增添小型機動車作為微動解決方案。

大眾車子企業(yè)子企業(yè)UMI Urban Mobility International的首席執(zhí)行官Philipp Reth是全家具備創(chuàng)業(yè)文化的團體公司，該企業(yè)將在其柏林基地治理車子共享運營，他點評說：“按需效勞的前景十分好。歐洲最保守的預測是每年增添15%。咱們將接著開發(fā)這種市場，并使更廣大的使用者團體都可行運用這類搬動性方式。”

在柏林發(fā)表以后，“ We Share”開始計劃在德國其它最重要的都市推廣。同一時間，計劃從2020年最初擴展到歐洲焦點市場和北美部分都市。最重要的要點將是人數(shù)超越一百萬的都市。