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大眾探影的指標(biāo)很準(zhǔn)確，成為10-15萬合資SUV的使用者的首選。面臨的競品車型都很強(qiáng)盛，最重要的有本田繽智/XR-V、豐田C-HR、別克昂科拉等。

從產(chǎn)物定位和價值上，可行瞧出大眾關(guān)于競品車型探討的很透徹，處處都有針鋒相對、略勝一籌的意思。

鑒于大眾在華夏的原土研發(fā)實力，探影曾經(jīng)比歐洲原型車T-CR大眾探影怎樣樣 大眾探影介SS強(qiáng)盛了好多。

關(guān)于90后/95后的友人們來講，機(jī)動車的顏值超出一切。

關(guān)于一向以中等示人的大眾來講，探影一律是最時髦的新款汽車。

關(guān)于設(shè)置，大眾絕不會像近兩年的豐田那末徹底打破慣例。從車前一眼看上去，探影依然是一臺典范的大眾，只是也僅限于車前了。

顏色的豐富是年青化的必備選擇，全系共提供8種顏色可選，主打的松石綠和探影紅是咱最喜愛的。假如也不稱心，另有黑色車頂和多色輪轂可行抉擇。

中高配車型裝備了帶透鏡的遠(yuǎn)近光一體的LED前大燈，視線成果很棒，L形的LED燈帶，承受起日行燈和調(diào)轉(zhuǎn)方向燈的效用，燈光配置全體提升了機(jī)動車的層次感和實用性，強(qiáng)于多半日系競品車型。

黑色車頂盡管很酷，可是咱仍是更喜愛車身同色車頂，由于可行更顯著地見到大大小的全景天窗，80%的車頂都被玻璃掩蓋，更顯高端。

車身同色的彩色輪轂因人而異，咱私人其實不排斥，全體搭配的相比協(xié)調(diào)，信任好多友人會抉擇。

私人最喜愛的仍是車尾設(shè)置，盡管貫通式尾燈的設(shè)置曾經(jīng)好多，可是探影的尾燈很特別，尤其是點亮成果，辨識度十分高。

內(nèi)部裝飾沒甚么驚喜，采納大眾全新的雙橫屏式的設(shè)置作風(fēng)。材質(zhì)也適合這種等級的準(zhǔn)則，根本皆是塑料件，R-Line版本碳纖維紋路面板的運用略微彌補(bǔ)了材質(zhì)的不足，您還可行抉擇車身同色的彩色內(nèi)部裝飾飾板。

只是內(nèi)部裝飾全體做工仍是挺可以的，是以看上去不會顯得便宜。

中高配車型就能享遭到10.3英寸的全液晶儀表盤+8英寸彩色觸控屏，兩塊屏幕的加持，關(guān)于科技感的提高十分顯著。尤其是全液晶儀表，競品車型許多數(shù)全沒有。

大眾的CNS2.0車機(jī)體系，盡管UI界面設(shè)置咱以為很丑，可是功效還算齊全。缺失的車聯(lián)網(wǎng)功效，可行用Carplay或許Carlife來解決。咱依然以為，在售的多數(shù)車型的車聯(lián)網(wǎng)體系，全沒有Carplay好用。

Beats Audio音響在這種等級車型中，一律是奢侈的配置。通過試聽，咱感覺不比低端的B大眾探影怎樣樣 大眾探影介SE成果差�？上н@種配置全系皆是選裝，只是3000元的選裝價值切實不貴，家里買個可以的2.0音箱，也得這種價值。

盡管探影的車身大小和定位皆是小型SUV，可是大眾赫然非常理解華夏客戶，車小可行，體積一律不行小。

2651毫米的軸距，一律可行雄冠全部小型SUV，甚而比起好多緊湊級SUV，也是旗鼓差不多的水準(zhǔn)，例如本田CR-V軸距也唯有2660。

是以后面一排乘坐體積，盡管算不上寬敞，可是關(guān)于通常人來講一律充足用了。

況且后面一排有單獨的空調(diào)整出風(fēng)口，2個USB插口，這點實用的配置，皆是好多競品車型無的。

1.4T+7DSG的能源組合，十足無必需再贅述，這是一套十分老練、可靠、高效的能源體系。不用考量甚么提速、油耗之類的東西，十足全在您的稱心范疇之內(nèi)。不論是平常尋常開，仍是偶爾油門到底撒撒歡，全沒難題。

此外一套1.5L+6AT的能源組合，就不用考量撒歡的事了，便是都市代步、低油耗的代名詞，便是要心態(tài)平和地開。

后吊掛從探歌的多連桿變成了這種等級主流的扭力梁非獨立吊掛，好處是空間變小了，騰出了更多的體積給后面一排。缺點是碰到爛路的時刻，濾震成果要差少許。假如您每天全在都市里開，那就不必糾纏這一絲，開起來和探歌沒啥區(qū)分。

駕馭感觸方面，這依然是一臺大眾素質(zhì)的車，這些沒難題。

全體來講，咱以為探影是一臺很懂華夏年青客戶的車，好多配置皆是緊跟時期潮流的，看起來不起眼，用起來卻很貼心。

官方指導(dǎo)價和競品車型相比，本來一絲還不高。只只是大伙市場末端全在優(yōu)惠，就顯的有點貴了，估計一會兒今后，探影的市場價值會調(diào)度到一種很有競爭力的區(qū)間。