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凱迪拉克在市場里的實力沒有需多言，雖然汽車市場持續(xù)下降，但它的銷售數(shù)量卻能夠穩(wěn)步上升，本年1-10月份，凱迪拉克還以178,048輛的優(yōu)異成績，力壓雷克薩斯、沃爾沃、捷豹路虎等品牌，穩(wěn)坐二線奢華品牌老大位子，并緊追BBA一線奢華品牌的成績。

凱迪拉克成功的背后，不但是產物的實力出眾，更要緊的是產物掩蓋人群廣，不夸張地說，在你人生的差不多每一種階段，全能尋到符合本人的凱迪拉克車型。

咱們的人生便是一段又一段的旅程，在每一段的旅程中，咱們都會有不同的心境和人生感悟，這也導致對座駕有不同的追求。

比如在青年時期，在這種充滿激情的歲月里，咱們充滿生機，有著自咱燃燒的熱情。關于座駕的追求，咱們也更注重活動和駕控激情。

到了中年，咱們在人生公路上小有成就，對生活也更追求高檔與素質，同一時間，咱們也期望給家人第一大的呵護，是以關于機動車也更看重高檔氣氛和平安功能。

映入了不惑之年，“身經(jīng)百戰(zhàn)”的咱們對事物的本質已看透，敬重萬物，做事沉穩(wěn)，而且心中沒有所畏懼。

而凱迪拉克XT家庭車型的調性與不同年齡段客戶的追求全能相對應，從“現(xiàn)在 正當燃”的XT4、到“就該這樣去生活”的XT5，再到“敬，而沒有畏”的XT6，總有一款符合你的車型。

統(tǒng)一套能源總成，活動與舒適全能滿足你

關于凱迪拉克XT家庭的車型，最顯著的區(qū)別之處沒有疑是形象，這三款車的外貌都體現(xiàn)出不同的形態(tài)，此中，形象最勁爆的車型是XT4，最有霸氣感和沉穩(wěn)氣息的車型是XT6，而XT5處于兩者之中。

另外，這三款車的行進感觸還不同。盡管他們裝載統(tǒng)一套能源總成，都為全新的LSY可變缸2.0T啟動機配合9速手自一體變速箱，而且能源參數(shù)都相同，但XT4得益于車重唯有1.7噸左右，推重比更高，是以駕馭激情比其余兩款車型更好。只要要將駕馭形式調至平凡就可以得到可以的提速激情和駕控感，假如抉擇活動形式，XT4的能源輸出和方向盤靈敏度都變得更高，而且吊掛也有更沒有問題支撐性，裝備的RTD自適應減震體系可行每秒500次掃描路面，依據(jù)路面狀況自動調度軟硬度，讓得轱轆哥駕馭該款車在石門國度森林公園行進時，每一種彎都過得游刃有余。

與XT4不同，XT5的行進感觸更均衡些，在活動和舒適性之中取得了一種很沒有問題平衡點。在舒適形式下，該款車關于路面的顛簸差不多全能很好地過濾，加上人機工程學相比沒有問題椅子，長途駕馭還不會感受到疲倦，行進材質觸感根本上能夠滿足你對一輛家庭用奢華車的全部想象。此外，XT5在體積方面也比XT4強，實用性和舒適性都更沒有問題體現(xiàn)。

XT5變得更舒適的同一時間，必定的活動激情也有保存，只要將駕馭形式調到活動，并深踩油門，隨著啟動機的聲浪，機動車就會迅速前進行進，載滿概況下提速也能得到必定的推背感。

而到了XT6，全體調教便是十足舒適取向，多達2噸的車重、魁梧的身材，讓得XT6不論在快速、山路，仍是在延續(xù)的彎道上都體現(xiàn)出穩(wěn)重的一面，提速不急不慢，吊掛體系舒適有余。盡管這類體現(xiàn)難以撩起轱轆哥的芳心，但關于XT6的花費人群來講，或許舒適就充足了。

縱使凱迪拉克XT家庭的車型有不同的動態(tài)感觸，但轱轆哥發(fā)覺他們的能源體系有個一同點是油耗低。三款車的概括路面狀況百千米油耗都低于8.5L，此中，XT4的百千米油耗愈是低至7.5L左右。

對此，陪同試駕的凱迪拉克工程師向轱轆哥推薦，低油耗要歸功于啟動機用了不少領先進步的技藝，譬如Tripower可變氣門治理技藝、智能自動調節(jié)啟動機氣門升程技藝等，讓啟動機能夠依據(jù)駕馭員的駕馭概況自動在四缸高功能形式、四缸經(jīng)濟形式和兩缸超經(jīng)濟形式之中變換，從而讓機動車兼具高功能和高汽油經(jīng)濟性。而從實質體會來看，啟動機事業(yè)缸數(shù)的變換進程是十足感觸不到的。

定位打算高端感，XT6更符合追求極致奢華的人

除了動態(tài)感觸，凱迪拉克XT家庭車型的配置體現(xiàn)和奢華水平也有所不同。

源于定位難題，XT4在層次感方面的氣息其實不如XT5和XT6，后兩者除了車廂體積很大，更符合家庭用，內部裝飾還采納了Opus手工甄選真皮，奢華氣息更強。此中，XT6愈是將凱迪拉克品牌的奢華演繹到極致。它是XT家庭中獨一裝備紅外夜視體系和矩陣式LED燈光體系的車型，而在這次運動的夜間試駕，轱轆哥也要點體會了這兩項配置。

關于夜視體系，信任大伙都曾經(jīng)不陌生，終歸BBA的旗艦車型都有裝載，但這點車型的售價都過百萬，現(xiàn)在凱迪拉克將這項配置放到售價幾十萬的XT6，關于客戶來講切實是一項可以的福利。

XT6的夜視體系有著很高的實用性。它經(jīng)過車前處的傳感器，可行捕捉距離80米內物體發(fā)出的紅外熱源信號，能自動辯別前方的行人和大型動物，并在液晶儀表上以黃色或紅色線框發(fā)展標定，提示駕馭者注意。

另外，XT6全系裝備的Matrix智能矩陣式LED燈光體系也是功效強盛，整車共采納145顆全LED光源，可針對調轉方向、會車、跟車等夜間行進時的多個情景發(fā)展光源智能分配，為本人和外界機動車提供更為平安的照明。同一時間，這套體系還可行依據(jù)路面狀況及車速的不同，自動變換5種智能照明形式，比如在時速低于40km/h時打開都市形式，車速達到105km/h時打開快速形式等。

三款車的奢華材質觸感都比同級車型有優(yōu)勢

盡管三款車的奢華水平差別較大，但他們在諸多細節(jié)設置上全能很好地詮釋了新美式奢華，而且在各自的等級范疇內也具有較強的優(yōu)勢。

這三款車都采納最新的橫向延伸中央控制系統(tǒng)區(qū)設置布置，甚而還大批活動真皮、實木、碳纖維飾板等多個高端材質以及Cut-and-Sewn法式雙縫線包含工藝，再經(jīng)過巧妙的色彩搭配，讓全個車廂充滿著濃郁的奢華感。同一時間，BOSE音響、汽車內部空氣凈化、全景天窗等配置全沒有缺席。

此外，XT家庭的全系車型還導入了通用全新一代搬動互聯(lián)體會CUE體系，周全利用車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新云效勞，不但可行實現(xiàn)OTA智能云革新功效，對OnStar安吉星模塊和車機娛樂體系發(fā)展在線革新，更可享受每年100G車聯(lián)利用流量終身無償。

而CUE體系的功效也相比豐富，除了集成原裝Apple CarPlay、百度CarLife電話映射、4G LTE Wi-Fi熱點等功效，另有OnStar安吉星一鍵發(fā)動專屬效勞，該項效勞提供磕碰自動求助、緊急救援輔助、汽車情況檢驗、導航、平安保證和電話App利用等七大類22項操作�？尚姓f，CUE體系差不多于打開了互聯(lián)的新時期。

值得一提的是，XT家庭全系車型的平安功能也很高，譬如首尾磕碰提前警告/前方行人探測提前警告、HUD飛航式抬起頭顯現(xiàn)儀提早提前警告、低速自動剎車、跟車距離提示、車道偏離警告、車道維持協(xié)助體系等配置全都有，而且360°全形式智能自動停車體系與第二代高清流媒體后視鏡的組合還可行全角度沒有死角觀看機動車四周的概況，用車更方便，駕車也更平安。

從XT4、XT5、XT6三款車型的體現(xiàn)可行瞧出凱迪拉克在國家內部市場的清楚布置，不同的車型調教，對應了不同的花費人群，加上這三款車都有著比同級車型更強的產物實力，讓得凱迪拉克品牌有著強盛的SUV產物矩陣。因此來看，凱迪拉克在市場里脫穎而出還不足為奇了。最終，轱轆哥期望大伙在人生的每一段里程，全能有凱迪拉克相伴。

拉伸閱讀：凱迪拉克

凱迪拉克(Cadillac)，美國奢華車子品牌，1902年(壬寅年)誕生于被譽為美國車子之城的底特律，一百好幾年來，凱迪拉克車子在產業(yè)汽車內部締造了沒有數(shù)個第一，創(chuàng)造了沒有數(shù)個奢華車的產業(yè)準則�？尚姓f凱迪拉克的歷史代表了美國奢華車的歷史。

在韋伯斯特大詞典中，凱迪拉克被定義為“同類中最為出色、最具口碑事物”的同義詞;被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家車子俱樂部冠以“全球準則”的美譽。 凱迪拉克融匯了百年歷史精華和一代代設置師的智慧才智，成為車子產業(yè)的領導性品牌。