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一年一度的廣州車交會正好如火如荼地舉辦，如往常一樣，一大波新款汽車的發(fā)表和到市場，讓咱們迎接不暇。但關(guān)于咱來講，這屆廣州車交會卻有著相當(dāng)大不同，這一次咱提早好幾日到達了廣州，其實不是為了探館，卻是來試駕一款新款汽車——別克昂科旗。

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ams車評網(wǎng)駕馭評價 ★★★★ 優(yōu)點： 有頂級感的外貌、奢華的內(nèi)部裝飾、豐富的配置、高素質(zhì)的駕乘感觸

缺點：中央控制系統(tǒng)屏大小稍小、售價略高

到市場時間：2019年11月20日

售價：29.99萬-37.99萬元

競爭車型：豐田漢蘭達、大眾途昂等

咱們的看法：昂科旗有著高于這種等級車型的頂級感，不論外貌、內(nèi)部裝飾仍是駕乘感觸，都更勝一籌。盡管這一細分市場容量其實不大，但昂科旗做出了本人的特點，信任會有著它的一席之地。

這一次咱們先不說車到底怎樣樣，而要來聊聊它的價值。 就在咱們試駕時期，昂科旗在別克品牌之夜上正規(guī)發(fā)表了售價，全系官方指導(dǎo)價為29.99萬-37.99萬元。 說實話，這種價值有些高于了咱的預(yù)期，還真挺為昂科旗捏一把汗的。 只是靜下心來用心想想，本來這種定價是十分聰明的。

日前30萬元檔合資品牌7座SUV這種細分市場，根本是被豐田漢蘭達和大眾途昂這兩款車所搶占。 再來瞧瞧他們的售價區(qū)間，漢蘭達全系23.98萬-32.58萬元，途昂走量的2.0T車型，介于30.09萬-41.79萬元之中。昂科旗的這種定價，相當(dāng)大水平上幸免了與這兩位強者之中的重疊和正面沖突。是以昂科旗的到來，很有可能在將來改變這種細分市場的格局，由二虎相爭的局勢變成三足大力之勢。

很有頂級感的大塊頭

上面那句話絕非是信口開河，由于不論從品牌力仍是產(chǎn)物力來看，別克昂科旗都具有這類能力。昂科旗的名稱曾經(jīng)明白地表達，它是別克“昂科”家庭的旗艦。 既然是扛鼎之作，那就得具有領(lǐng)袖氣質(zhì)，這方面昂科旗可稱得上優(yōu)秀。

起首看外貌，一律是氣勢充足。 最新別克SUV家庭設(shè)置言語加持，突顯不凡氣度。 飛翼式智能降阻格柵采納橫向格柵紋理，延伸車前視線寬度。 最新的分體式展翼型Matrix全LED頭燈，勾勒出極具科技感和辨識度的前臉特征。

上方的“眼眉”是日間駕車燈和調(diào)轉(zhuǎn)方向燈，下面的“小眼睛”，則是提供照明的前大燈。 別看眼睛小，它但是集成了不少高科技。 具有26個獨立照明分區(qū)，提供3種智能照明形式，保證夜間駕車平安。

不出所料，昂科旗也同一時間公布了Avenir車型。專屬的菱形格柵設(shè)置和獨有的梅洛酒紅色車身，帶來愈加雍容華貴的氣質(zhì)，車身上多處可視的“Avenir”標(biāo)識，也在隨時突顯本人的特殊身份。 自然，Avenir可不止于設(shè)置上那么粗淺的區(qū)分，深入理解后，它漸漸敞開心扉，讓咱清楚： Avenir不容易! 至于另有哪些不同，咱們下文細說。

車身側(cè)方飽滿有力，圓潤中不失高雅，沉穩(wěn)的姿態(tài)適合國人對一款大車的了解。 長寬高區(qū)別為4981/1953/1732mm，軸距為2863mm。 盡管車長近5米，但看起來其實不臃腫，表現(xiàn)出濃厚的設(shè)置功底。

20英寸多輻式亮面輪轂，透出濃濃的“美國味兒”，也更好地襯托了全車氣質(zhì)。 Avenir車型為大小很大的21英寸輪轂，視線成果愈加突出。

夸了那么多，本來昂科旗外貌也有咱以為有待改良之處，便是車尾。 全LED尾燈面積適中，當(dāng)中由鍍鉻條相連，看起來挺精致。 下面雙邊雙出的大大小鍍鉻排氣管口，也能提高力量感。 但全體看起來，總讓人一個單薄之感，與全車的厚重不太搭調(diào)。

奢華感再上一層樓

映入汽車內(nèi)部，依舊是咱們熟悉的環(huán)抱一體式座艙設(shè)置，豐富的曲面和曲線帶來靈動流暢的視線感觀。 內(nèi)部裝飾大批采用軟性包覆材質(zhì)和皮革，匹配鋼琴烤漆鐳雕、流線型鍍鉻裝扮、法式同色雙縫線等工藝，兼具奢華感和舒適性。 對開式中央扶手箱、空調(diào)操控地域的琴鍵式按鈕等細節(jié)，會為車廂增加雅致的情趣。

Avenir車廂內(nèi)，車門飾板、椅子縫線均采納立體流動菱形紋理設(shè)置，加上專享象牙白內(nèi)部裝飾顏色，令尊貴感油然則生。 具有居家地毯素質(zhì)的加厚長絨腳墊，以及汽車內(nèi)部頂襯、遮陽板以及立柱的高端麂皮絨面料，精致講究得使人不愿下車。

昂科旗是別克首款采納按鈕式換擋的車型，科技感沒得說，不過每一次換擋時都得埋頭去找相應(yīng)的按鈕，略顯不便。

8英寸中央控制系統(tǒng)屏，內(nèi)置別克eConnect 2.0互聯(lián)技藝，并扶持遠程進級、Super ID超等賬號、車載APP互聯(lián)利用以及iBuick APP電話利用等功效，還可享受每年100G沒有捆綁、不限速的OnStar安吉星車聯(lián)利用流量終身無償效勞。 這一體系用起來仍是相比便利的，兩天的試駕，咱們十足沒開電話導(dǎo)航，由于機動車自帶的高德地圖體現(xiàn)已充足優(yōu)秀。 而且語言聲音辯別率還不低，還能給咱們講笑話，讓駕馭沒再乏味。 自然，若是屏幕大小再大少許就更好了。

儀表盤非是全液晶式，使人稍感遺憾，幸好當(dāng)中大小不算小的彩色液晶屏，算是個彌補。 彩色HUD抬起頭顯現(xiàn)成果可以，可行顯現(xiàn)車速、導(dǎo)航等諸多駕車消息，提高平安性。

昂科旗采納3排7座布置，全體體積體現(xiàn)適合這一等級應(yīng)有的水平。第二排椅子可首尾搬動，還可調(diào)節(jié)靠背方位。 拉起第二排椅子肩部的扳手并前進推，就會騰出第三排的上車下車體積，出入不算費力。 關(guān)于第三排，咱們不行有甚么奢求，終歸比昂科旗大小很大的7座SUV，最終一排也其實不能確保成年人長時間乘坐的舒適性。

昂科旗Avenir的汽車內(nèi)部，則會帶讓人此外一個感受，6座的布置，讓后兩排的舒適度都有大幅提高。第二排椅子采納上等牛皮包含，并采納雙硬度發(fā)泡工藝，加上柔軟的六向可調(diào)航空頭枕、可調(diào)支撐面積的扶手，以及電動調(diào)節(jié)、加熱、空氣流通、按摩等功效，讓人頭等艙般的享受，似乎置身于GL8之間。

值得一提的是，平凡版昂科旗后兩排椅子都可電動翻折，而昂科旗Avenir第三排椅子不僅可行電動翻折，還能電動升起，這關(guān)于身高不夠、力氣較小的女生下來說，便是最人性化的關(guān)懷。

儲物體積該有的位置都有，一共42處。 而源于采納了按鈕式換擋，是以在中央控制系統(tǒng)臺下面還騰出了一大塊儲物格，容量驚人。 副駕手套箱要經(jīng)過中央控制系統(tǒng)屏旁邊的觸摸按鈕打開，更有益于放少許私人隱私物品。 行李廂體積可在222升至1970升之中隨便浮動，滿足不同運用情景。

駕乘素質(zhì)感為重

在說動態(tài)駕馭感觸此前，必定要夸一夸昂科旗的靜謐性，這方面一直是別克的強項，而昂科旗要加一種“更”字。 利用別克Quiet Tuning最高級別靜音科技，全系標(biāo)配ANC主動降噪科技，裝載厚度達到5mm的準(zhǔn)則聲學(xué)夾層風(fēng)擋及前門車窗玻璃，并采納大面積高密度啟動機艙前圍隔音墊、聲學(xué)底護板、全掩蓋后輪罩隔音墊等高功能高級聲學(xué)資料。

看起來有些晦澀難懂? 說白了，這點高科技便是讓這輛車駕馭起來太安靜了，不論啟動機噪音、路噪仍是風(fēng)噪，統(tǒng)統(tǒng)隔絕在外，這樣咱們就能更好地欣賞從14揚聲器BOSE音響出傳出的美妙音樂了。 但同一時間必定要時候關(guān)心車速，由于開著昂科旗太簡單超速了。

不知是非是心思效用，咱和咱和同事都感覺Avenir版車型要比平凡版昂科旗的控噪能力更強，汽車內(nèi)部會愈加安靜。自然，平凡版就曾經(jīng)在同級中沒有敵了，毫不夸張地說，在噪音操控方面，百萬級的車也就這樣了。

說回駕馭感觸，昂科旗裝載咱們十分熟悉的通用車子第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓啟動機和9擋HYDRA-MATIC智能變速箱的組合，啟動機第一大功率174千瓦，第一大扭矩350牛·米，拉動昂科旗盡管不算能源澎湃，但也能夠十足滿足平常駕馭。 原本這種等級的車型就非是主打能源體現(xiàn)，卻是使人舒舒服服地開。 昂科旗也切實做到了，平順的能源輸出、力度較低的方向盤、傾向舒適調(diào)校的底盤一同為駕乘者帶來輕松愜意的感觸。夫復(fù)何求? 這就夠了。

在駕乘感觸方面，Avenir車型也有著些許不同。 或許是裝載了CDC全時主動液力減振體系的原因，Avenir關(guān)于路面觸動的過濾要更徹底。 另外，能源輸出比較平凡版車型也要愈加平順，全體的舒適性要愈加到位。 很巧的是，漢蘭達和途昂X咱都試駕過，在動態(tài)體現(xiàn)方面，昂科旗給咱的感受最佳，盡管素質(zhì)感這種詞有些不好解釋，但咱必需要用到它，昂科旗的駕乘素質(zhì)感十分高，十足高于了它所在的價位區(qū)間。

編輯說

昂科旗有著高于這種等級車型的頂級感，不論外貌、內(nèi)部裝飾仍是駕乘感觸，都更勝一籌，是以這種價值是十足合乎道理的。就在咱們的拍攝時期，昂科旗也引吸了好多路人的關(guān)心，不少觀者在詢問了價值以后，都感覺其實不貴。如許看來，昂科旗便是成功的，至至今后的市場體現(xiàn)，咱們也很期待。

技藝數(shù)據(jù)：

上汽通用別克昂科旗2020款28T四驅(qū)Avenir

車身：長4981毫米，寬1953 毫米，高1736毫米，軸距2863毫米，行李廂容積222L-1970L

啟動機：直列四缸，渦輪增壓，排量1998 厘米³，第一大功率174kW(237PS)/5000rpm，第一大扭矩350Nm/1500-4000rpm

傳動體系：前置啟動機，四輪驅(qū)動，九擋自動變速箱

行走機構(gòu)：前麥弗遜式獨立吊掛，后多連桿式獨立吊掛，電動助力調(diào)轉(zhuǎn)方向，首尾空氣流通盤式剎車，首尾車胎265/45 R21

行進功能：0-100km/h提速9.1s，最高時速210km/h

工信部概括油耗：8.1L/100km

售價：37.99萬元

拉伸閱讀：昂科旗

10月10日，上汽通用車子別克官方發(fā)表了一張最新7座SUV“昂科旗”的預(yù)告圖。獲悉，新款汽車定位于中大型SUV，鑒于通用車子中大型奢華SUV架構(gòu)塑造，其外貌上連續(xù)了之前推出的Enspire概念車的設(shè)置理念，車身長度愈是達到了4981毫米;能源上裝載代號為LSY的2.0T渦輪增壓啟動機，第一大功率169kW(230PS)。另外，新款汽車將至今年年內(nèi)發(fā)表。