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從2004年國(guó)產(chǎn)的花冠最初，一汽豐田卡羅拉于今曾經(jīng)公布4代車(chē)型，累計(jì)銷(xiāo)售數(shù)量超越360萬(wàn)輛，可行說(shuō)是當(dāng)之沒(méi)有愧的人民車(chē)。在往日，卡羅拉差不多成為了可靠實(shí)用的代名詞，超低的故障率、人性化的功效設(shè)置、出色的保住價(jià)值率，使其成為許多客戶(hù)心儀的家庭用之選。而在剛到市場(chǎng)一會(huì)兒的第12代車(chē)型上，卡羅拉又最初往年青化方向做出更多突破，換用豐田全新的TNGA架構(gòu)后，新款汽車(chē)的車(chē)身構(gòu)造、配置、能源總成也全獲得了進(jìn)級(jí)。

外貌采納全新家庭式設(shè)置，活動(dòng)感強(qiáng)

最新卡羅拉采納了全新的家庭化設(shè)置，由Logo拉伸出來(lái)的飛翼飾條與前燈組銜接，向前氣格柵大小愈加碩大，且改成愈加立體的梯形樣式，視線(xiàn)成果愈加出色。比較老款車(chē)型，最新卡羅拉的車(chē)身高度下降25mm，啟動(dòng)機(jī)罩后端下降35mm，使活動(dòng)氣息愈加強(qiáng)烈。

車(chē)身側(cè)方，最新卡羅拉的后視鏡位子由A柱移至車(chē)門(mén)處，并在本來(lái)的位子上新加了一扇角窗，能夠?yàn)轳{馭者帶來(lái)更沒(méi)有問(wèn)題視野。車(chē)身大小方面，最新卡羅拉的長(zhǎng)寬高區(qū)別為4635/1780/1455(活動(dòng)版1435)mm，軸距為2700mm。

車(chē)尾部分，最新卡羅拉比較之前更有立體感，大小縮短的尾燈看起來(lái)非常精致，中央還加入了鍍鉻飾條相連�；顒�(dòng)版車(chē)尾盡管依舊采納隱藏式排氣設(shè)置，可是在后保障杠下面增添了相似于分散器的裝扮，活動(dòng)感有所提高。

內(nèi)部裝飾簡(jiǎn)練有檔次，體積滿(mǎn)足運(yùn)用要求

內(nèi)部裝飾方面，最新卡羅拉采納了最新的設(shè)置作風(fēng)，中央控制系統(tǒng)臺(tái)簡(jiǎn)練并富有檔次感，僅被保存的空調(diào)實(shí)鍵也被融入到全體的形象中，看起來(lái)毫不突兀。新款汽車(chē)的用材水準(zhǔn)也達(dá)到了同級(jí)主流水平，中央控制系統(tǒng)臺(tái)上蓋板采納搪塑材質(zhì)，車(chē)門(mén)扶手四周也有皮革資料發(fā)展包含。

最新卡羅拉裝備了9英寸懸浮式中央控制系統(tǒng)屏幕，內(nèi)置的多媒體制統(tǒng)功效相對(duì)慣例，可是可行經(jīng)過(guò)百度CarLife與電話(huà)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，運(yùn)用百度地圖、音樂(lè)、手機(jī)等功效，在必定水平上補(bǔ)齊了功效性的不足。另外，新款汽車(chē)還裝備了豐田智行互聯(lián)體系，可提供遠(yuǎn)程診斷、緊急救援、健康匯報(bào)、被盜追蹤4大效勞。

新款汽車(chē)椅子坐墊采納EPP材質(zhì)，可行改良負(fù)擔(dān)擴(kuò)散，帶來(lái)更沒(méi)有問(wèn)題坐感。得益于2700mm的軸距，首尾排乘客的乘坐體積都可行獲得保證。但較為遺憾的是，最新卡羅拉盡管裝備了后面一排空調(diào)整出風(fēng)口和雙2.1A充電接口，但這點(diǎn)僅顯露在高配車(chē)型之上。

1.2T能源足夠使用，全體體現(xiàn)偏舒適

能源方面，最新卡羅拉活動(dòng)版裝載1.2T四缸啟動(dòng)機(jī)，第一大功率116馬力，峰值扭矩185牛·米，配合CVT變速箱。啟動(dòng)機(jī)初段調(diào)教相比踴躍，拉動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)起步還算輕松，中高段的能源受制于啟動(dòng)機(jī)排量，爆發(fā)能力有顯著削弱，可是仍能保存必定能源儲(chǔ)備，在限速范疇內(nèi)不會(huì)有顯著的乏力感。

CVT變速箱的速相比本來(lái)更寬，且模擬出10個(gè)擋位，本次試駕的活動(dòng)版還提供了換擋撥片，在必定范疇內(nèi)加強(qiáng)了駕馭樂(lè)趣。變速箱對(duì)提速要求的響應(yīng)十分踴躍，不會(huì)猶豫就可以經(jīng)過(guò)下降轉(zhuǎn)速來(lái)提高能源輸出。Sport形式下變速箱更樂(lè)于將啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在高轉(zhuǎn)階段，下降轉(zhuǎn)速也愈加踴躍，盡管對(duì)實(shí)質(zhì)的能源提高局限，但卻更刺激神經(jīng)。

最新卡羅拉采納了全獨(dú)立懸架設(shè)置，前懸架為弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架。新款汽車(chē)懸架的調(diào)教更偏向于平常舒適性體現(xiàn)，對(duì)路面微小顛簸過(guò)濾得很徹底，在延續(xù)破損路上還不顯拖沓。活動(dòng)版的懸架路程相較其它車(chē)型更短，在劇烈駕馭時(shí)可行帶來(lái)更沒(méi)有問(wèn)題支撐，但在遭受特別顯著的沖撞時(shí)，懸架偶爾會(huì)被緊縮到路程終端，沖撞會(huì)殘余一部分傳導(dǎo)到汽車(chē)內(nèi)部。

另外，最新卡羅拉還標(biāo)配了全新豐田智行平安體系TSS 2.0，具有DRCC全速域動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航體系(0-180千米/小時(shí)內(nèi)可打開(kāi))、PCS預(yù)磕碰平安體系、LDA車(chē)道偏離警示體系、新加的LTA車(chē)道循跡協(xié)助體系、AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈體系等，實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)自動(dòng)駕馭體系的焦點(diǎn)功效，在同級(jí)車(chē)型里非常少見(jiàn)。

結(jié)語(yǔ)：

這一代卡羅拉周全實(shí)施小排量增壓化，汽油版僅提供1.2T+CVT一個(gè)能源抉擇，但就實(shí)用性來(lái)說(shuō)，該款能源總成十足可行勝任平常運(yùn)用要求，況且能源、底盤(pán)的概括體現(xiàn)不會(huì)輸給同級(jí)車(chē)型。況且更值得注意的是，最新卡羅拉全系車(chē)型都裝備了8平安氣囊和豐田智行平安體系TSS 2.0，平安方面體現(xiàn)在同級(jí)中也隸屬優(yōu)先位置。

拉伸閱讀：卡羅拉 (豐田麾下車(chē)子品牌卡羅拉)

卡羅拉(Corolla)，曾用譯名“花冠”，是豐田車(chē)子的一種品牌。卡羅拉采納的是米其林車(chē)胎215/45 R17車(chē)胎、TRD Sportivo高功能減震器、TRD TF4 17寸活動(dòng)型輪轂、強(qiáng)化離合器、高功能剎車(chē)片則確保其具有相比理想的活動(dòng)功能。第一代卡羅拉于1966年發(fā)表，那時(shí)作為一款人民車(chē)公布，源于價(jià)值便宜，遭到了那時(shí)客戶(hù)的熱捧，到現(xiàn)在曾經(jīng)進(jìn)行到了第11代，卡羅拉依舊是全世界最熱銷(xiāo)的車(chē)型之一。