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上周，咱參與了在廣州舉行的別克微藍410KM版試駕運動。講到別克微藍，好多人可能會一愣，本來便是之前別克品牌發(fā)表的麾下首款純電動車別克VELITE 6，一會兒前，別克將該款純電動車正規(guī)命名為"微藍"，同一時間公布了410KM版本。

老實說，開慣了汽油車的人，開上純電動車可能會顯露兩種感受，一種是沒有比輕松，尤其是那一些開慣了手動擋的老駕駛員;另一個則是別別扭扭，盡管視野、操作甚么的都和汽油車沒有差，但純電動車能源體系的表明形式過分干脆，總使人感覺這是在開踩油就走的卡丁車。

之前咱曾試駕過某新勢力的純電產(chǎn)物，毫不客氣地講，那便是一款相比頂級的"卡丁車"，過分干脆或許說是簡陋的能源體系設置，導致其駕馭感受同汽油車有著差不多大的隔閡，不習慣不說，開上去還不舒服。

而別克微藍410KM版給咱的體會便是，不但僅是好上手那么容易，更要緊的是它在好多細節(jié)方面能夠模擬慣例汽油車的功能表明特征，讓使用者可行做到在汽油車和純電車上"自由變換"。

這樣的好上手體現(xiàn)在兩方面，一是能源上的表明，二是410KM續(xù)航能力的出眾。

先說第一方面，別克微藍保存了檔桿設置，同慣例汽油車一樣，想要駕車走起，先要按一下電控開關(guān)，接下來腳踩剎車帶動檔桿至D擋，最終才能起步。

別克微藍410KM版裝載最新進級的別克eMotion電驅(qū)技藝， 其前置電機采納新款高效能、高功率密度、寬調(diào)速范疇的永磁同步電機，第一大功率110kW，第一大扭矩350Nm，僅用3.6秒就可以達成0～50km/h提速，而百千米電耗則下調(diào)至13.1kWh。

行進中，車速對踏板力度的響應干脆況且線性。提速時無了汽油車的啟動機轉(zhuǎn)速升高、降擋、再加速的等候和頓挫，卻是踩下踏板馬上加速，平滑連貫。這類電動車的特性讓駕馭者在變線超車時能夠愈加明確地發(fā)展預判，迅速做出決策。

別克微藍410KM版的能量回收體系有"強/中/輕"三擋供駕馭者抉擇，在"輕"擋下，提速踏板放開后機動車會輕快滑行，駕馭者差不多感受不到制動能量回收，就像開石油車一樣。假如抉擇"強"擋，既能夠?qū)崿F(xiàn)第一大化的能量回收，況且放開"油門"時會發(fā)生必定水平的制動成果，假如合乎道理應用，還可行增添跟車駕馭的樂趣。

第二方面，是續(xù)航路程的真正可信。盡管廣州城內(nèi)的繁雜交通路面狀況沒法子讓咱非常明確地判斷全車的續(xù)航能力，但從試駕全程來看，410KM的續(xù)航對上班族來講十足可行確保一周的通勤駕馭，不要有路程焦慮。

此外，別克微藍410KM版的電池容量提高為52.5kWh，概括續(xù)航能力依照NEDC準則達到410千米。這套電池裝備了智能水重復溫度治理體系，能整天候智能監(jiān)測和操控電池溫度，將電芯溫度保持在更適事業(yè)區(qū)間，為使用者提供更平安的用車保證。給別克微藍410KM版充電也很方便，運用iBuick APP就能從搜樁、導航到充電、支付全解決。假如運用直流快充，僅需20多分鐘就可以從30%充滿至80%電量。

同一時間，通用車子在能源電池開發(fā)上不但技藝優(yōu)先，況且把高平安性、高可靠性放到第一位。拿該款別克微藍410KM版來講，它鑒于新燃料五星車身架構(gòu)正向開發(fā)，在設置之初就針對性塑造了獨立的高強度雙構(gòu)架庇護構(gòu)造，并在車身上增添了多條貫通式防撞橫梁的設置，為電池包提供全角度的磕碰庇護。別克微藍的三電體系不但要通過穿刺、擠壓、浸泡、火燒、過充、過放、短路、過溫、磕碰、波動、溫度沖撞、濕熱沖撞、鹽霧等13類極限平安檢測，況且還增添了鐵軌、跌落試驗和超出現(xiàn)行國度法則的橫向柱碰試驗，經(jīng)過了通用車子全世界嚴苛的全車耐久試驗。

除了物理構(gòu)造的"原裝"庇護，別克微藍的電池治理體系和駕車要害子體系不但滿足ASIL D最高功效平安準則，還滿足更周全的ASIL D最高體系平安準則。經(jīng)過電芯隔熱采納航天級納米溫控資料氣凝膠，加上雙路獨立的高壓放電設置、電池狀況整天候監(jiān)控與提前警告等400余項體系級平安請求和舉措，保證了別克微藍的高平安性和高穩(wěn)固性。

可行說，作為別克VELITE 6微藍的進級版，別克微藍410KM版?zhèn)鞒辛藙e克VELITE 6微藍在設置、駕乘舒適性和平安等方面的優(yōu)長，同一時間在續(xù)航路程和能源功能方面有確實提高。令人感官深切的是，別克微藍的舒適性顯著好于同級車。這不光是由于電動車具備安靜、線性的天然特性，也得益于像別克品牌這樣的車企在車身和底盤開發(fā)上的濃厚積累。

值得一提的是，別克為此款純電動MAV配置了多項專屬金融租買車方案，匹配通過新燃料"嚴選驗證"售后團隊，不論買車、用車仍是修理調(diào)養(yǎng)，都帶給使用者"大有不同"的便捷體會。補助后17.78萬-19.98萬元的價值，關(guān)于想要購置電動車，而且看重素質(zhì)、平安和舒適體會的都市客戶而言，別克微藍410KM版是差不多可以的抉擇。

拉伸閱讀：別克VELITE 6

別克VELITE 6(別克微藍 )是上汽通用別克公布的純電動MAV(多功效活動型小汽車)。2019年4月15日，在上海車交會開幕前夜，一場以“共贏 共創(chuàng) 共行”為專題的2019別克品牌日運動在上海世博中心舉辦，上汽通用別克重磅宣告純電動版別克VELITE 6正規(guī)到市場，新款汽車第一大續(xù)航路程為301千米。

2019年10月12日，上汽通用別克公布最新別克微藍410KM長續(xù)航版。新款汽車采納純電驅(qū)動，第一大功率為110kW，電池裝載由上汽時期提供的35kW*h三元鋰離子電池組，百千米電耗13.1kW·h，其NEDC工況續(xù)航路程為410km。