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此刻多數(shù)客戶選車普及都會碰到一種難題，那便是不到10萬選甚么車好呢?這種難題好像中午吃飯到底吃甚么一樣，是一種全球級的超等困難。

這種價值區(qū)間關(guān)于多數(shù)客戶來講全能接納，況且車型分類也十分多，有小汽車、SUV，有MPV，另有跨界車，切實(shí)是使人眼花繚亂。

對客戶來講，可選車型多是一種美滿的懊惱。

只是，有的選總好過沒得選。在這種價位區(qū)間，客戶選車赫然更注重的是實(shí)用，假如在實(shí)用的根基上，在顏值上也能有所兼顧，那就再完美只是了。

咱們今日要試駕的該款寶駿360 CVT版(售價區(qū)間7.48萬~8.08萬)便是這樣一款兼實(shí)用和顏值的車型。

咱們先來講實(shí)用方面。

實(shí)用方面一，體積大、乘坐舒服

大伙都曉得寶駿360是一款六座MPV車型。作為一款MPV車型，寶駿360的車身大小為4615/1735/1660毫米，軸距為2750毫米，這種數(shù)據(jù)對照同價位車型可行說優(yōu)勢十分顯著。

咱們自然不行光看數(shù)據(jù)，還得坐進(jìn)車內(nèi)來體會體會。

得益于車身大小的龐大優(yōu)勢，寶駿360 CVT版車型的體積體現(xiàn)十分寬敞，坐進(jìn)車內(nèi)可行擺出各式坐姿，像二郎腿、葛優(yōu)躺，想怎樣坐就怎樣坐。寶駿360 CVT版車型另一種使人稱心的位置便是它的2+2+2的6座布置，6個椅子皆是獨(dú)立椅子，包括第三排的椅子。這樣的椅子布置，可行第一大限制確保一家人的外出要求。

此外，它的椅子樣式十分討人喜愛，白加黑的色彩搭配看起來很帶感，同一時間椅子的填充物十分柔軟，坐上去就好像是自家的大沙發(fā)，兩邊帶有必定方位的側(cè)翼，提供良沒有問題包含性和支撐性，極大的提升了舒適水平。

第二排獨(dú)立椅子裝備獨(dú)立扶手，坐墊較舊、高度適宜，靠背可行實(shí)現(xiàn)30度的方位調(diào)節(jié)，椅子首尾可調(diào)節(jié)路程達(dá)200毫米。

進(jìn)出第三排椅子有兩種形式，一是第二排的右邊椅子可行實(shí)現(xiàn)一鍵翻折，可行從這邊進(jìn)出;從第二排椅子的當(dāng)中渠道也可行進(jìn)出。

源于寶駿360 CVT版車型的椅子填充物較軟，是以它的第三排椅子的乘坐起來相對其它競品的第三排來講更舒服少許，至少不像一種硬邦邦的小馬扎，但源于坐墊關(guān)于成年人的大腿支撐不夠，長途乘坐確信差點(diǎn)意思，但短途乘坐是沒難題的�？陀^來講，這樣的體現(xiàn)在這種價位區(qū)間里，曾經(jīng)充足令人稱心。

另有一絲須要講明的是，第二排與第三排的每一種椅子全能夠一鍵放倒，放倒以后，全個后背箱可行造成一種平整的體積，拉個大件家具或許物品十足不在話下。

實(shí)用方面二，駕馭好上手

顧名思義，寶駿360 CVT版便是裝載了CVT變速箱，此前的寶駿360裝載的是6擋MT和5擋AMT變速箱。

寶駿360 CVT版裝載的是1.5L當(dāng)然吸氣啟動機(jī)，第一大功率77kW，峰值扭矩135N·m，能源數(shù)據(jù)并未浮動。

裝載了CVT變速箱以后，機(jī)動車平順性有了提升，這最重要的體現(xiàn)在起步階段以及中低速駕馭。

起步階段，油門十分靈敏，輕給油門，能源就隨之而來，無一分遲疑，當(dāng)速度上來以后在都市公路尋常行進(jìn)，全體感受也十分輕松，接著踩下油門，變速箱踴躍升檔，能源輸出十分平順，調(diào)校作風(fēng)非常居家。

寶駿360 CVT版車型也可行抉擇活動形式，當(dāng)換入S擋以后，油門到底，啟動機(jī)的轉(zhuǎn)速和能源輸出會提高一種層次，隨之而來的便是啟動機(jī)的吶喊聲，它在叮囑你，咱曾經(jīng)發(fā)力了。

終歸裝載的是一輛1.5L的啟動機(jī)，即便是活動形式，它的提速感并未那末強(qiáng)烈。

寶駿360底盤吊掛也是偏向于舒適，前麥弗遜、后扭力梁的懸架構(gòu)造在顛簸路上有用地過濾掉細(xì)碎的觸動，過減速帶無多余的波動。

實(shí)用方面三，配置不炫、但充足足夠使用

寶駿360 CVT版配置豐富，裝載了8英寸觸控屏、全液晶儀表盤、藍(lán)牙、電話互聯(lián)等一系列科技配置，還裝載了SSP-LINK 車載互聯(lián)平臺等功效，客戶運(yùn)用愈加方便。

此外像主駕椅子電動調(diào)節(jié)、天窗、定速巡航，多功效方向盤、主駕電動椅子調(diào)節(jié)、倒車影像、二三排備獨(dú)立 USB 充電口、后面一排出風(fēng)口、駕車紀(jì)錄儀接口、12V車載電源等配置都十分實(shí)用，每一項(xiàng)皆是居家經(jīng)常使用。

平安配置就更不用說了，這種價位有ESP、胎壓監(jiān)測、EPS、ISO-FIX 孩童椅子固定裝置、中門孩童平安鎖等，算得上是厚道了。

咱們再來瞧瞧顏值

外貌方面，寶駿360的六邊形前格柵看起來很有材質(zhì)觸感，盡管無自助品牌車型常見的那種大大小格柵，但視線感受適中不小十分合宜。中網(wǎng)里面形象采納了點(diǎn)陣式設(shè)置，有一個宇宙星辰的感受，十分的精致，是車前設(shè)置的點(diǎn)睛之筆。

大燈形象簡練明了，輔以向后的延伸，讓得它的既視感十分大度。

車身側(cè)方，寶駿360 CVT版的多腰線設(shè)置十分醒目，上面的線條以前大燈處出發(fā)一直拉伸到后尾燈，視線成果非常修長，下面線條則是由A柱拉伸到C柱，而且有些上挑的意指，顯得非�；钴S。

車尾形象相對車前來講簡練了眾多，尾燈形象不繁雜，當(dāng)中的鍍鉻裝扮也很時髦。

寶駿360 CVT版的內(nèi)部裝飾采納雙色設(shè)置，看上去愈加年青。最醒目的便是8寸的懸浮式中央控制系統(tǒng)屏了，屏幕的分辨率和流暢度都也不錯，別看界面容易，但功效布置一目了然，操作層級不繁雜。

液晶儀表盤可行顯現(xiàn)轉(zhuǎn)速、時速、胎壓監(jiān)測、油耗、路程數(shù)等消息，盡管非是很豐富，但卻很實(shí)用。

用材方面在這種等級里相比厚道，用了大批搪塑材質(zhì)與仿鹿皮紋理的裝扮，看起來很溫馨。空調(diào)地域的設(shè)置也一目了然，操作相比便利。

寫在最終：

寶駿360 CVT版的公布關(guān)于多數(shù)客戶來講，是一種好信息。由于在實(shí)用的根基上，CVT版車型上手愈加簡單，愈加精致，且控制愈加平順、開起來愈加舒服。

在這種價位區(qū)間，客戶購車圖的便是實(shí)用、開起來輕松，假如把該款車搞得過于繁雜，大伙的熱情反而會下降。

概括考慮，寶駿360 CVT版車型在實(shí)用、好開和精致方面，給客戶交了一份稱心答卷。

拉伸閱讀：寶駿360

寶駿360是上汽通用五菱針對年青家族量身塑造的6座家庭用車。 2018年05月10日， 上汽通用五菱宣告寶駿360到市場，售價5.68-7.58萬元。 2019年7月，寶駿360正規(guī)公布國六版車型，售價6.68-7.88萬元。

2019年9月26日，寶駿360 CVT車型正規(guī)到市場。新款汽車公布1.5L CVT精英型、1.5L CVT奢華型2款車型，售7.48萬-8.08萬元，適合國六釋放準(zhǔn)則。