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“不怕奔馳和路虎，最怕大眾帶字母”，這句話信任大伙都曾經(jīng)十分熟悉了。而作為被調(diào)侃對象的輝騰早早曾經(jīng)停產(chǎn)，而且現(xiàn)在的大眾車型好多都曾經(jīng)有意沒有意地加上了字母在LOGO以下。即使如許，在大眾車型中依然有少許高檔車型，他們長相低調(diào)，但在奢華感上卻絲毫不輸同價位的BBA車型。上汽大眾輝昂即是此中之一。到市場已有三年多時間的輝昂在末端有著龐大的優(yōu)惠，優(yōu)惠后的最便宜格甚而曾經(jīng)跌破了30萬。那到底那么一款掛大眾標的老A6值不值得買呢?今日就讓咱們來一同瞧瞧。

大眾家庭最高檔能源體系加身

作為大眾品牌中最高檔的小汽車之一，輝昂當然是運用著大眾最前端的技藝。汽油版輝昂大家都有兩套不同的能源體系可選。380TSI車型采納的是大伙最為熟悉的EA888 2.0T高功率啟動機加7速濕式雙離合變速箱的能源總成。此中啟動機的第一大功率為224馬力，第一大扭矩350牛米，官方的百千米提速時間為8.1秒。而480 V6車型則采納EA837 3.0T V6機械增壓啟動機加7速濕式雙離合變速箱。啟動機第一大功率299馬力，峰值扭矩440牛米。而且在480 V6車型上，你還能見到4Motion Plus加強型全時四驅體系。旗艦版車型甚而還裝備了自適應空氣懸架在舒適形式下，其最高可將車身向上提升15毫米，而在車速超出120km/h，而且持續(xù)30秒以后，又會自動下調(diào)10毫米以下降車身重心。在能源總成這一塊，上汽大眾輝昂十足適合一輛奢華C級車所該有的樣子。

初學不過舒適，要頂級還得上中高配

從配置層次來看，輝昂接著維持著大眾車容易務實的作風。諸如LED頭燈、7英寸液晶儀表、9.2英寸的中央控制系統(tǒng)屏、全景天窗、真皮椅子、倒車影像等實用配置皆是全系標配的。然則這但是一輛官方指導價多達30-40萬的行政級小汽車，單單有這點赫然是不夠的。而假如你想要4溫區(qū)空調(diào)、Nappa真皮椅子、后面一排椅子空氣流通/加熱、自適應巡航等能凸顯奢華車身份的配置，那你得抉擇中高配車型才行。咱們不可否認輝昂在性價比上的優(yōu)勢，但在奢華感的營造上，輝昂還遠遠沒達到客戶的請求。這也許也是輝昂之是以沒取得客戶鐘情的此中一種要緊原因。

奢華品牌價值下探，輝昂大小稍顯不足

按道理說，5米的車長，3米的軸距，關于一輛30萬等級的小汽車來講曾經(jīng)是十分高的水平。無助若干二線奢華品牌的C級小汽車價值再三下探，諸如沃爾沃S90、凱迪拉克CT6等車型的大小在30萬級小汽車中皆是以“巨沒有霸”造型存留。那么一相比，輝昂的大小就全無優(yōu)勢可言。所幸輝昂的體積應用率仍是相比高的，你可行在車上尋到不少實用的儲物格。同一時間第二排椅子的頭部及腿部體積的體現(xiàn)也是可圈可點。

“隱鋒芒，自輝昂”這句宣傳語一直在咱腦海中揮之不去。正如宣傳所說的，輝昂切實做到了充足的低調(diào)，假如對它不理解的人基本不可能料到這是一款30萬級的小汽車。但也正正是這類低調(diào)令它失去了不少消費者。在不具有太高的品牌附帶值的概況下，又有多少人樂意只把高端留作本人欣賞呢?

拉伸閱讀：輝昂

早在2016日內(nèi)瓦車交會中，大眾便發(fā)表了麾下最新中大型小汽車——PHIDE輝昂怎樣樣 上汽大眾輝昂2020新型 N，新款汽車采納和奧迪A6相同的MLB平臺塑造，并將首先由上汽大眾導入國家內(nèi)部制造并出售。而在2016北京車交會前的大眾之夜上，上汽大眾PHIDE輝昂怎樣樣 上汽大眾輝昂2020新型 N于華夏正規(guī)首次發(fā)布，中文正規(guī)定名為"輝昂"。

PHIDE輝昂怎樣樣 上汽大眾輝昂2020新型 N的名稱來自于古羅馬的女神“Fides”，象征誓約與信念，PHIDE輝昂怎樣樣 上汽大眾輝昂2020新型 N將是大眾的首款中大型車，將銜接輝騰與邁騰之中的市場空白。