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2019年8月份，哪吒車子正規(guī)發(fā)表了2020款哪吒N01(參數(shù)|詢價(jià))，售價(jià)介于6.68-7.99萬元之中。當(dāng)咱察看車子之家的產(chǎn)物庫后發(fā)覺，有多款微型電動(dòng)車也在這必定價(jià)區(qū)間，比如歐拉R1、比亞迪e1等。而哪吒N01確是一款具有351km概括續(xù)航路程的純電小型SUV，從定位上就要比微型車高一種維度，這讓其既能霸占小型SUV市場，又能在微型汽車市場場分一杯羹�，F(xiàn)在，咱們對(duì)該款車發(fā)展了周全的功能測試，一同來瞧瞧它的體現(xiàn)究竟如何吧!

●瞧完之下這點(diǎn)，你就讀完了全文的70%：

1、在車子之家的評(píng)測體制下，城際快速工況續(xù)航能力為241km，都市低速工況續(xù)航能力為318km;

2、0-100km/h提速實(shí)測13.78s;100-0km/h制動(dòng)實(shí)測48.38m;

3、有平凡和ECO兩種駕馭形式，表顯速度最高能到111km/h，比官方推出的102km/h略高;

4、懸架調(diào)校傾向舒適，有必定厚重感，對(duì)細(xì)碎的波動(dòng)過濾的相比到位。

哪吒N01 2020款 長續(xù)航 430s 車型首頁 | 參數(shù)配置 | 相片 | 聲望 | 車型報(bào)價(jià) 廠家指導(dǎo)價(jià)7.99萬

哪吒N01是合眾車子公布的首款車型，定位于小型純電動(dòng)SUV。在全新公布的2020款上，哪吒N01的外貌細(xì)節(jié)設(shè)置迎接了小改，配置上則增添了C-booster制動(dòng)能量回收體系，將來會(huì)具有更沒有問題能耗體現(xiàn)。而新公布的430系列車型在續(xù)航路程方面迎接了必定的提高，其NEDC概括續(xù)航路程達(dá)到了351km。

●城際快速續(xù)航測試：

測試當(dāng)天氣溫15℃相比涼爽，依照車子之家EV-AH100的準(zhǔn)則，咱們?cè)谌珎�(gè)測試進(jìn)程中無打開空調(diào)。當(dāng)機(jī)動(dòng)車充滿電后，將小計(jì)路程清零、制動(dòng)能量回收設(shè)定成高擋位。源于打開ECO形式將來會(huì)使機(jī)動(dòng)車限速在80km/h以內(nèi)，是以咱們并沒有打開。隨后，咱們于16點(diǎn)37分正規(guī)最初測試。

值得注意的是，源于哪吒N01的滿電續(xù)航為依據(jù)前一次路程的電耗而動(dòng)態(tài)顯現(xiàn)，是以咱們沒有辦法根據(jù)掉電比重明確反應(yīng)這車的實(shí)質(zhì)續(xù)航體現(xiàn)。因而，針對(duì)此類動(dòng)態(tài)續(xù)航顯現(xiàn)的車型，咱們采納測試準(zhǔn)則的備選方案，經(jīng)過測得實(shí)質(zhì)能耗的形式，來計(jì)算這車的續(xù)航成績。之前，在奧迪e-tron的測試(傳送門)中，咱們也用的這一方法。

隨后，咱們來到國度電網(wǎng)120kW充電樁對(duì)哪吒N01發(fā)展30%-80%充電速度測試，測試的結(jié)果為38分31秒。另外，咱們還經(jīng)過充滿電后觀看充入的電量計(jì)算出了這車在城際快速工況的電耗成績，結(jié)果為15.05kWh/100km。依據(jù)這車36.2kWh的總電量，咱們計(jì)算出這車的城際快速工況續(xù)航成績?yōu)?41km。

●都市低速續(xù)航測試：

發(fā)展都市低速續(xù)航測試進(jìn)程中，依舊維持空調(diào)關(guān)閉，高擋動(dòng)能回收，并打開ECO形式，此時(shí)機(jī)動(dòng)車最快速度被節(jié)制在80km/h。在全個(gè)測試進(jìn)程中，維持機(jī)動(dòng)車平均速度操控在30km/h。

都市續(xù)航測試完畢后，咱們隨即馬上對(duì)機(jī)動(dòng)車充滿電，并經(jīng)過觀看充入的電量來計(jì)算出這車的都市電耗體現(xiàn)，終歸的結(jié)果為11.37kWh/100km。依據(jù)這車36.2kWh的總電量，咱們計(jì)算出這車的都市工況續(xù)航成績?yōu)?18km。

小結(jié)：經(jīng)過本次測試，這輛NEDC概括續(xù)航路程351km的哪吒N01 長續(xù)航 430s在咱們的評(píng)測體制下，都市低速工況續(xù)航成績?yōu)?18km，城際快速續(xù)航測試的成績?yōu)?41km。須要注意的是，在本次測試中，咱們是經(jīng)過充入的電量計(jì)算的電耗，并得出終歸的續(xù)航測試結(jié)果，但在充電進(jìn)程中會(huì)有必定的能量損耗，是以理論上真正的續(xù)航成績可能會(huì)比咱們給出的結(jié)果略高少許。另外，本次測試咱們并沒有打開空調(diào)，假如打開的話，同樣會(huì)對(duì)本次續(xù)航成績發(fā)生作用。

●平常駕馭：

在哪吒N01(參數(shù)|詢價(jià))前軸上設(shè)置了一輛第一大功率為55kW(75Ps)的永磁同步電機(jī)，其第一大扭矩為175N·m。在2020款車型上還新添入的C-booster制動(dòng)能量回收體系，幫助實(shí)現(xiàn)更長的續(xù)航路程。

哪吒N01提速踏板踩下的阻尼感適中，路程還不算長，會(huì)引誘那一些相比激進(jìn)的駕馭者將它踩到底。源于能源輸出不算強(qiáng)，即使提速踏板到底，還不會(huì)有顯著的車胎打滑概況顯露。

咱以為這車動(dòng)能回收的體會(huì)不太理想，最重要的是由于動(dòng)能回收介入的相比突兀。它是在駕馭者差不多十足放開提速踏板的時(shí)刻最初介入，假如將動(dòng)能回收擋位設(shè)定為強(qiáng)，當(dāng)放開提速踏板后，會(huì)有個(gè)顯著的制勁爆受。假如此時(shí)再踩一下提速踏板，動(dòng)能回收也會(huì)隨之撤消，此時(shí)那種制勁爆受又會(huì)剎那消失，也便是會(huì)有較為顯著的頓挫感，是以咱提議平常行進(jìn)的時(shí)刻將動(dòng)能回收設(shè)定為較輕的擋位，能夠必定水平上緩和這種難題。

●提速測試:

將機(jī)動(dòng)車設(shè)定為平凡駕馭形式，接下來提速踏板踩到底，此時(shí)約0.4g的提速度并未令車前有顯著上揚(yáng)，也無讓車胎產(chǎn)生打滑景象。當(dāng)速度達(dá)到50km/h今后，能源輸出有顯著削弱。終歸13.78秒的”破百“成績?cè)谕�等�?jí)的電動(dòng)車中也無甚么優(yōu)勢，可行瞧出能源其實(shí)不是這輛車的強(qiáng)項(xiàng)。

●控制與懸架感觸

哪吒N01(參數(shù)|詢價(jià))采納了全麥弗遜獨(dú)立懸架以及后拖拽臂非獨(dú)立懸架的組合，懸架的濾振性體現(xiàn)高于了咱的預(yù)期，行進(jìn)進(jìn)程中細(xì)碎的觸動(dòng)能夠獲得很沒有問題過濾，大的顛簸路面也能將波動(dòng)大幅化解。車胎的噪音也能被底盤有用的隔絕，行進(jìn)中最重要的是風(fēng)噪相比顯著。

控制方面，這車的方向盤調(diào)校不夠細(xì)膩，當(dāng)中的虛位相比顯著，且指到性不夠清楚。方向盤調(diào)轉(zhuǎn)方向的阻力不算大，即使柔弱的女性也能輕松駕馭。調(diào)轉(zhuǎn)方向時(shí)，懸架的支撐性不太足，全體體現(xiàn)適合這種價(jià)位段車型應(yīng)有的水準(zhǔn)。

●剎車測試：

車胎寬度唯有185毫米，后輪還采納的鼓剎，這讓得哪吒N01的剎車成績體現(xiàn)通常，100km/h-0的制動(dòng)距離為48.43米，延續(xù)制動(dòng)后，制動(dòng)體系會(huì)顯露必定的熱衰減景象。

汽車內(nèi)部噪音方面，哪吒N01的體現(xiàn)適合這種價(jià)位車型的水準(zhǔn)。胎噪操控的還算可以，最重要的的噪音來自是風(fēng)噪，而且隨著深踩提速踏板，電機(jī)的嘯叫聲也會(huì)更加顯著。

●外貌設(shè)置

瞧完了功能測試部分，然后咱們?cè)賮砹牧耐饷病?020款哪吒N01(參數(shù)|詢價(jià))的外貌設(shè)置比較前代車型在少許細(xì)節(jié)上產(chǎn)生了改變，但全體設(shè)置言語未變，表現(xiàn)出時(shí)髦活動(dòng)的設(shè)置作風(fēng)。

在內(nèi)部裝飾設(shè)置上，哪吒N01采納簡練的設(shè)置作風(fēng)，經(jīng)過流暢的線條來營造檔次感與包圍感。椅子感觸方面，前排椅子的填充物適宜，對(duì)腰部的承托略有不足。源于為四座車型，后面一排椅子唯有兩個(gè)座位，椅子柔軟水平要略勝于前排。

●體積體現(xiàn)

乘坐體積方面，哪吒N01(參數(shù)|詢價(jià))首尾排的頭部體積體現(xiàn)可以，后面一排乘坐1.78米身高的體會(huì)者還能有三指富余。

哪吒N01的儲(chǔ)物體積不太理想，前排除了門板，無一種能穩(wěn)固放水瓶的杯架，而后面一排甚而連門板也沒有辦法方向水瓶，儲(chǔ)物體積略顯不足。

●全文總結(jié)

總的來講，哪吒N01是一款車身小巧的四座小型SUV，續(xù)航能力能夠輕松滿足都市人的平常通勤要求，機(jī)動(dòng)車懸架具有可以的濾振性，車載中央控制系統(tǒng)屏也具有流暢而實(shí)用的運(yùn)用體會(huì)，這點(diǎn)特性關(guān)于一款售價(jià)不到8萬的純電動(dòng)車型來講，仍是挺迷人的�？墒牵�咱們還不能忽視，這輛車在功能、儲(chǔ)物體積駕馭感觸以及動(dòng)能回收等細(xì)節(jié)的體現(xiàn)上另有接著提高的體積，關(guān)于這點(diǎn)目標(biāo)相比在意的客戶，仍是須要親自試駕一下再打算能否符合您。

拉伸閱讀：哪吒N01

哪吒N01是浙江合眾新燃料車子局限企業(yè)(簡單稱呼“合眾新燃料”)麾下品牌“哪吒車子”的首款量產(chǎn)車型 。

合眾麾下首款量產(chǎn)車哪吒N01的中期改款車型——2020款哪吒N01，于2019年8月12日正規(guī)到市場。