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近兩年，大家的生活越來越多姿多彩，每到節(jié)假日都會約上友人在深山老林中住上幾天，呼吸新鮮空氣感觸美麗景色，同一時(shí)間還能住上古典與時(shí)髦相聯(lián)合的房屋建筑，講到雙重特點(diǎn)的房屋，讓咱想起了今日試駕的最新奧迪Q3，看似年青的外貌卻酷似一位紳士，奢華車的內(nèi)部裝飾卻搭配當(dāng)今最盛行的配置，下方馬上來瞧瞧它到底有甚么魅力?

作為奧迪麾下獨(dú)一一款緊湊級SUV，奧迪Q3任務(wù)艱巨。同等級的競爭對手?jǐn)?shù)不勝數(shù)，又出生在奢華品牌家庭中，奧迪Q3的負(fù)擔(dān)切實(shí)不小�？稍捰终f回來，奧迪不論是品牌仍是麾下車型在設(shè)置、做工以及能源上可行與奔馳、寶馬相競爭，可視定位在奢華車型中切實(shí)有著必定實(shí)力。那末，最新奧迪Q3到市場時(shí)間不長，它的體現(xiàn)到底如何?是否向開頭說的那樣兼顧兩種作風(fēng)呢，請接著向下看。

奧迪Q3外貌看似相同，可是用心看會分成兩種設(shè)置作風(fēng)，最重要的表現(xiàn)在前保障杠兩側(cè)的豎向格柵，另有當(dāng)中位子進(jìn)氣格柵的形象。

奧迪車型家庭化設(shè)置作風(fēng)不用多說一眼便可瞧出，八邊形進(jìn)氣格柵在大小上發(fā)展了增添，較寬的銀色裝扮圍繞一圈看上去相當(dāng)大氣，進(jìn)氣格柵位子配有四驅(qū)標(biāo)識，盡管樣式很好看，但源于在設(shè)置上追求立體，塑料材質(zhì)很簡單折斷。

源于定位緊湊級SUV，因而Q3的全車大小不會向很大大小的SUV那樣突出，可是比較上一代奧迪Q3，在軸距上卻增添了77毫米，達(dá)到了2680毫米，這樣的好處是可行提高第二排乘坐者在汽車內(nèi)部的體積。

比較上一代車型，尾部的設(shè)置更有力度，盡管無將排氣管尾喉裸露在外，可是首尾保障杠夸張的形象仿佛顯得愈加搶眼。

最新奧迪Q3共兩款車型運(yùn)用了四驅(qū)體系，尾部配有“quattro”標(biāo)識。既然被大伙叫做車子界燈廠級品牌，首尾燈組的設(shè)置勢必不用擔(dān)憂，前大燈在發(fā)動時(shí)樣式非常炫酷，而后尾燈在調(diào)轉(zhuǎn)方向時(shí)的燈帶也切實(shí)很帥氣。

既然定位緊湊級SUV車型，同一時(shí)間麾下另有Q2L作為時(shí)髦車型的代表，那末奧迪Q3內(nèi)部裝飾的設(shè)置應(yīng)當(dāng)會很保守，假如這樣想那您就錯(cuò)了，內(nèi)部裝飾的全體色調(diào)很暗，多數(shù)采納了黑顏色材質(zhì)搭配，此外紅色素材多處可視，增添了內(nèi)部裝飾的活動感，全體內(nèi)部裝飾氣氛時(shí)髦且年青。

絕許多數(shù)車型全在運(yùn)用全液晶儀表盤，但是見到奧迪Q3儀表盤，感受很有意思，盡管也運(yùn)用了大大小液晶屏但四周卻搭配黑色塑料材質(zhì)，而且還無庇護(hù)液晶屏的透明塑料板，這樣的設(shè)置在視線成果上反而愈加立體。

除了上面設(shè)置作風(fēng)，儀表盤最炫酷的位置便是運(yùn)用的兩種顯現(xiàn)形式，經(jīng)過方向盤多功效按鈕發(fā)展變換，變換后可行擴(kuò)大比如導(dǎo)航界面等功效界面的顯現(xiàn)，只是相比遺憾的是變換儀表盤界面唯有高配車型才搭配。

中央控制系統(tǒng)位子同樣配有觸摸式液晶屏，內(nèi)容顯現(xiàn)同樣很豐富，而且顯現(xiàn)顏色以及光度都很柔和。屏幕右側(cè)會空出一塊，假如不過為了成果會缺乏必定實(shí)用性。體系功效配置很豐富，可惜唯有高配車型才裝備車載導(dǎo)航體系。

中央控制系統(tǒng)位子配有功效按鈕，盡管汽車內(nèi)部全體樣式設(shè)置很簡練，可是按鈕上方只配有兩個(gè)物理按鈕四周顯得非常突兀。此外物理按鈕運(yùn)用起來感受很硬，按鈕反饋的聲響很清脆。

汽車內(nèi)部椅子采納黑色搭配，當(dāng)中位子配有Alcantara資料，坐上去感受仍是傾向于活動。在行進(jìn)中兩側(cè)的護(hù)翼能夠有用的防止乘坐產(chǎn)生側(cè)傾。前排椅子除了常規(guī)的電動調(diào)節(jié)，還配有腰部支撐調(diào)節(jié)。

源于軸距增添第二排體積比較上一代車型體現(xiàn)愈加出色，第二排當(dāng)中位子配有空調(diào)整出風(fēng)口，下方兩個(gè)USB接口很實(shí)用。第二排椅子第一大的優(yōu)勢便是可行發(fā)展首尾搬動，關(guān)于一款緊湊級SUV來講可行對汽車內(nèi)部體積和后背廂體積發(fā)展浮動，非常便捷。

最新奧迪Q3裝載1.4T和2.0T兩款啟動機(jī)，此中2.0T分為高低功率兩個(gè)版本。假如作為家用車對能源無太多請求，1.4T具有150馬力能源的啟動機(jī)十足足夠使用。假如追求能源那可行抉擇2.0T兩個(gè)版本啟動機(jī)，高配車型還配有四驅(qū)體系。

開上奧迪Q3能夠顯著感受到德系車的味道，源于駕馭2.0T低功率版本，起步油門相應(yīng)很靈敏，二擋后能源提高更快。輕巧的調(diào)轉(zhuǎn)方向是奧迪車型電子液壓助力的一貫作風(fēng)，只是便是這類輕巧的調(diào)轉(zhuǎn)方向關(guān)于經(jīng)常駕馭液壓助力的駕馭者來講還真有點(diǎn)不適應(yīng)。

7擋雙離合變速器在這邊就少許說了，奧迪絕許多數(shù)車型全在運(yùn)用，汽車內(nèi)部擋把高度很適合。駕馭中擋位變換差不多平順，假如不要急提速可行說感受不到它在換擋。

這次駕馭通過了快速和山路，快速駕馭汽車內(nèi)部很安靜，除了外后視鏡略帶的一絲風(fēng)噪根本上聽不到啟動機(jī)的聲響。底盤和胎噪也全抑制的很好，在這方面奧迪Q3到達(dá)了奢華車型的水平。

前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的搭配也是最為常見的，山路駕馭懸架能夠提供出色的側(cè)向支撐，可是劇烈駕馭仍是會顯露側(cè)傾。全車懸架在平常駕馭較為柔軟，坐在第二排的觸動會顯著些。假如搭配汽車內(nèi)部的活動椅子，平常駕馭舒適性反而有所下降。

編輯總結(jié)：在奢華緊湊級SUV中，奧迪Q3一律算得上老將，現(xiàn)在經(jīng)驗(yàn)了外貌以及內(nèi)部裝飾上的較大浮動，最新奧迪Q3切實(shí)讓大伙面前一亮，盡管全車外部線條依舊很圓潤，可是細(xì)節(jié)的搭配讓它愈加活動，為了滿足客戶的要求，它還將軸距增添向大體積發(fā)展妥協(xié)。盡管車型適中，可是外貌設(shè)置上略帶必定紳士感，這樣的設(shè)置十足適合奢華車型的調(diào)性，再加上內(nèi)部裝飾上的時(shí)髦感，可行說最新奧迪Q3考量的愈加周全。

拉伸閱讀：奧迪Q3

奧迪Q3是鑒于大眾途觀相同的PQ35平臺的SUV，在奧迪車型系列中的定位在Q7與Q5以下。為使其區(qū)分于大眾車型，奧迪Q3將通過調(diào)諧，以得到愈加勁爆的駕馭功能，奢華個(gè)性的外貌，將裝備自適應(yīng)式減震器，如同TT配備的減震器。

能源方面，獲悉，奧迪為Q3先期將提供3款四缸啟動機(jī)，此中準(zhǔn)則版石油版車型裝載170馬力的2.0TFSI啟動機(jī)，Q3的高級車型則裝備了Q5上的第一大功率211馬力的2.0TFSI啟動機(jī)，該款車型百千米提速6.9秒。而2.0TDI柴油啟動機(jī)的第一大功率為140馬力。