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好多客戶在買車的時刻指標都不準確，感覺小汽車舒服，想要SUV的經(jīng)過性，又期望能像MPV那樣能跑能拉，最終可能就稀里糊涂的抉擇了一款SUV。為滿足客戶的多樣化要求，近年來誕生了不少跨界車型，而新寶駿RM-5便是那么一款車。

最新平臺下MPV早已非是面包車

一提到“寶駿、MPV”等要害詞，大家第一反映會感覺“這是非是一輛換殼的寶駿730?”然則掛上鉆石車標后，新寶駿一切都變得不同。

RM-5是新寶駿R平臺下的第一款MPV，和好多其它模塊化平臺一樣，新寶駿的R平臺也具有較高的零配件通用性和擴展能力，在這平臺下愈是誕生了RS-5、RS-3、RC-6這點小汽車和SUV車型。

與同屬R平臺的RS-5一樣，RM-5也裝載了1.5T+CVT的能源組合，延續(xù)RM-5還將公布1.5L的版本。在底盤方面，為了獲得更多的汽車內(nèi)部體積，以滿足5/6/7座三種布置，RM-5的軸距比較RS-5增添了50毫米，只裝備了扭力梁式非獨立后懸，而RS-5則是多連桿式獨立后懸。同樣的平臺，多變的組合，滿足各式要求，像極了咱們小時刻玩過的四驅(qū)車。

也正是得益于R平臺，讓得RM-5不單是MPV 罷了，愈是有小汽車和SUV的屬性，成為了市面子上為數(shù)少許橫跨小汽車、SUV、MPV的的跨界車型。有了R平臺，新寶駿還不再是大家過去感官中的寶駿，卻是一種最新的起點。

RM-5不過金玉其表嗎?

本次試駕的新寶駿RM-5，從外貌上看不容易使人和從前的五菱或者寶駿聯(lián)想在一同，“星際幾何”的設(shè)置言語讓得RM-5不行再用“科技感”來表明，運用“科幻”一詞來描畫實則貼切。同樣在內(nèi)部裝飾方面，用材和細節(jié)形象都非常用功。只需眼睛見獲得的位置，RM-5都讓人耳目一新的感受，在如許科幻的外貌下，另有哪些科技配置跟別人不一樣?

抓住了“大家離不開電話”這種特色，新寶駿首創(chuàng)的電話車聯(lián)網(wǎng)便能解決進程中的難題。例如：鎖車和關(guān)窗的強制癥，關(guān)了仍是感受無關(guān)?駕車途中來了微信，要不需要回?…....這點生活中經(jīng)常顯露的情景，經(jīng)過電話即可遠程操控汽車內(nèi)部功效、語言聲音發(fā)微信、遠程車控、電話尋車等。

經(jīng)過辯別大家有意沒有意間的駕馭情況，長途疲勞駕馭、限速路段超速違章、夜間駕車會車時頻繁變換燈光等外出16大外出情景，經(jīng)過0-130Km/h全速域ACC自適應(yīng)巡航與LDW/TJA/BCA等14項智能駕馭協(xié)助功效，新寶駿RM-5為外出保駕護航。

面臨競爭對手RM-5有哪些優(yōu)勢?

新寶駿RM-5的售價區(qū)間為8.68-12.08萬元，干脆競爭對手會是比亞迪 宋MAX。兩款車均提供L2等級的自動駕馭協(xié)助功效，然則RM-5裝備了車道偏離提前警告功效，可經(jīng)過觸動和聲響來提示駕馭員及時糾正，因而RM-5在智能駕馭上要略勝一籌。

在智能網(wǎng)聯(lián)方面，RM-5裝載的是新寶駿電話車聯(lián)網(wǎng)，電話就可以當車鑰匙來運用，解決了更多用車情景中顯露的難題。而大家更換電話的頻次比換車的頻次要高，每一次更換革新的電話，電話芯片運算速度也更快，因而也能得到更佳的車機體會。

新寶駿RM-5可提供5坐版車型，能為客戶提供更多抉擇。而宋MAX可提供插電混動版車型，也解決了部分限牌都市的用車難題，可行說是各有各的優(yōu)勢。只是咱們?nèi)允瞧诖�，在新寶駿的R平臺下日后會公布更多新燃料車型。

拉伸閱讀：新寶駿RM-5

新寶駿RM-5是新寶駿品牌麾下的一款車型，新款汽車鑒于R平臺塑造，連續(xù)了新寶駿的“智能網(wǎng)聯(lián)”品牌基因，采納“星際幾何”設(shè)置理念，軸距為2750毫米，并裝載1.5T和1.5L啟動機。

新寶駿RM-5裝載電話車聯(lián)網(wǎng)體系及多項智能駕馭配置，更有2+3、2+2+2、2+3+2三種椅子布置供不同家族情景抉擇。2019年9月5日，新寶駿RM-5正規(guī)到市場，在11月22日公布1.5L車型，提供5/6/7三種椅子布置，售價區(qū)間為7.88-12.08萬元。