關(guān)于好多買車客戶來(lái)講，保住價(jià)值率是其買車時(shí)會(huì)參考的一項(xiàng)要緊目標(biāo)，即便是新燃料車型亦是如許。終歸全車的產(chǎn)物力、品牌的美譽(yù)度都與保住價(jià)值率密切相干。而當(dāng)前，華夏車子暢通協(xié)會(huì)和精真估結(jié)合發(fā)表了2019年度華夏車子保住價(jià)值率匯報(bào)，針對(duì)1年汽車年齡的保住價(jià)值率水準(zhǔn)，給出了新燃料保住價(jià)值率名次。而今日，電駒小編就帶大伙瞧瞧市面子上最保住價(jià)值的幾款新燃料車型。

特斯拉ModeModel 3（進(jìn)口）

廠家指導(dǎo)價(jià)：43.99萬(wàn)-50.99萬(wàn)元

1年保住價(jià)值率：93.8%

特斯拉在新燃料市場(chǎng)上一直相比受歡迎，它的保住價(jià)值率優(yōu)勢(shì)也最重要的來(lái)自于品牌層次，憑借特異的產(chǎn)物體會(huì)以及標(biāo)簽化的品牌造型，贏得市場(chǎng)認(rèn)可。而這次登上新燃料保住價(jià)值率冠軍寶座的是進(jìn)口特斯拉Model 3車型，1年保住價(jià)值率多達(dá)到93.8%。值得一提的是，國(guó)產(chǎn)Model 3第一批機(jī)動(dòng)車已于2019年12月底交付，2020年1月7日正規(guī)交付國(guó)家內(nèi)部平凡客戶。此外，國(guó)產(chǎn)Model 3通過(guò)屢次調(diào)價(jià)以后，補(bǔ)助后的售價(jià)跌破30萬(wàn)，達(dá)到29.905萬(wàn)元。同一時(shí)間，這車型也免征置辦稅。

歐拉R1

補(bǔ)助后售價(jià)：6.98萬(wàn)-7.98萬(wàn)元

1年保住價(jià)值率：90.3%

歐拉R1是長(zhǎng)城麾下的新燃料車型。憑借軟萌的外貌，以及可以的續(xù)航體現(xiàn)（其概括續(xù)航路程能達(dá)到310或351km），讓歐拉R1在微型純電動(dòng)車中非常搶眼。與此同一時(shí)間，其補(bǔ)助后售價(jià)僅為6.38-至7.38萬(wàn)元，性價(jià)比同樣超高。只是，歐拉R1能夠成為“第二保住價(jià)值”的新燃料車型切實(shí)使人意想不到，這此中除了歐拉R1自身可以的性價(jià)比之外，其公布的"保住價(jià)值換購(gòu)"政策也起到了必定的助推效用。

比亞迪元EV

補(bǔ)助后售價(jià)：8.99萬(wàn)-13.99萬(wàn)元

1年保住價(jià)值率：87.1%

比亞迪元EV定位于一款小型純電SUV，親民的售價(jià)以及時(shí)髦飽滿的形象，使其遭到較好幾年輕客戶的關(guān)心。與此同一時(shí)間，為了適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)續(xù)航的要求，昨年到市場(chǎng)的元EV 535車型續(xù)航進(jìn)級(jí)至410km，以此滿足更多客戶的用車要求。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2019年1-11月其累計(jì)銷售數(shù)量曾經(jīng)達(dá)到了60117輛�？梢缘氖袌�(chǎng)銷售數(shù)量沒(méi)有疑也是助推比亞迪元EV較高保住價(jià)值率的要緊原因。

保時(shí)捷Cayenne 混動(dòng)

廠家指導(dǎo)價(jià)：92.30萬(wàn)-101.20萬(wàn)元

1年保住價(jià)值率：84.9%/83.5%

保時(shí)捷Cayenne E-Hybrid Coupe是同級(jí)中少有的百萬(wàn)級(jí)奢華插電混動(dòng)SUV，也正因如許，保時(shí)捷Cayenne E-Hybrid Coupe成為了許多限行限號(hào)都市大款們的首選。能源方面，保時(shí)捷Cayenne E-Hybrid Coupe裝載的是2.0T四缸啟動(dòng)機(jī)和一輛永磁同步電機(jī)構(gòu)成的插電式混合能源混合能源體系，該體系第一大功率284kW，峰值扭矩為600N·m，0-100km/h的提速時(shí)間僅為5.6秒，純電狀況下可行行進(jìn)51km。

奔馳C級(jí) C350eL

廠家指導(dǎo)價(jià)：59.9萬(wàn)元

1年保住價(jià)值率：82.7%

奔馳C350eL該款車好多人相比陌生，日前也曾經(jīng)停售。也許由于是“稀缺車型”，因而其保住價(jià)值率相對(duì)較高。能源方面，C350eL裝載一輛2.0T四缸石油啟動(dòng)機(jī)和一輛電動(dòng)機(jī)，概括功率達(dá)278馬力，峰值扭矩達(dá)到了599N·m。百千米提速時(shí)間僅為5.9秒。此外，奔馳C350eL在混動(dòng)形式下油耗僅為2.8L/100km，純電形式下的續(xù)航路程為31km。

比亞迪宋MAX插電混動(dòng)

補(bǔ)助后售價(jià)：14.99-19.98萬(wàn)元

1年保住價(jià)值率：82.5%

作為一款比亞迪宋MAX是一款插電混動(dòng)MPV車型，縱觀其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手其實(shí)不多，也許僅有吉利吉利嘉際能顧與其掰掰手腕�？墒�，憑借著更優(yōu)先的技藝優(yōu)勢(shì)，宋MAX插電混動(dòng)不論是能源功能，油耗以及純電形式續(xù)航路程體現(xiàn)，都要超出吉利嘉際。詳細(xì)參數(shù)上，宋MAX插電混動(dòng)車型百千米概括油耗僅為1.2L，純電續(xù)航路程提供51km和81km兩個(gè)版本。加之價(jià)值方面更具優(yōu)勢(shì)，比亞迪宋MAX插電混動(dòng)也稱為當(dāng)下最暢銷的新燃料MPV之一。因而，市場(chǎng)保住價(jià)值率也會(huì)可以相應(yīng)提升。

寶馬5系PHEV

廠家指導(dǎo)價(jià)：49.99-53.69萬(wàn)元

1年保住價(jià)值率：82.3%

寶馬5系PHEV不但具有超高的保住價(jià)值率，銷售數(shù)量也一直穩(wěn)居新燃料排行榜前十，可視客戶關(guān)于寶馬5系PHEV的認(rèn)可。寶馬5系PHEV車型的暢銷和高保住價(jià)值率起首得益于其優(yōu)秀的產(chǎn)物體現(xiàn)，6.8s的百千米提速成績(jī)不但超過(guò)石油版車型530Li，而百千米概括油耗僅為1.6L的超低汽油經(jīng)濟(jì)性，和67km的純電續(xù)航路程，也為客戶帶來(lái)愈加經(jīng)濟(jì)環(huán)境保護(hù)的外出形式。其次，作為新燃料車型，但假如你有商務(wù)要求的話，那插電混動(dòng)的寶馬530Le信任是眾多人的首選。

吉利嘉際插電混動(dòng)

補(bǔ)助后售價(jià)：16.98-19.28萬(wàn)元

1年保住價(jià)值率：80.9%

吉利嘉際是吉利品牌首款MPV車型，此中嘉際PHEV車型的作為插電混動(dòng)版本，在能源體現(xiàn)上雖不如比亞迪宋MAX插電混動(dòng)，可是得益于很大的體積，更精致的內(nèi)部裝飾，以及豐富的配置體現(xiàn)，沒(méi)有疑也讓嘉際PHEV成為市場(chǎng)上叫座的新燃料MPV車型。能源方面，嘉際PHEV裝載的是一套由1.5TD啟動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和容量為11.3kWh的三元鋰電池

比亞迪唐EV

補(bǔ)助后售價(jià)：25.99-35.99萬(wàn)元

1年保住價(jià)值率：80.2%

比亞迪唐EV是唐的純電動(dòng)版本。其概括續(xù)航路程不但超越500km，功能方面則進(jìn)一步提高，此中四驅(qū)車型將0-100km/h提速時(shí)間提高到了4.4秒，十分強(qiáng)悍。憑借出色的產(chǎn)物力，其舊車保住價(jià)值率也一直相對(duì)照較穩(wěn)固。