據(jù)乘聯(lián)會(huì)全新零售數(shù)據(jù)統(tǒng)算顯現(xiàn)，2019年全年狹義乘用車?yán)塾?jì)銷售數(shù)量達(dá)2069.8萬(wàn)輛，同比下調(diào)7.4%。此中新燃料狹義乘用車全年累計(jì)銷售數(shù)量102.4萬(wàn)輛，同比增添3.9%。編輯就帶大伙瞧瞧，2019年哪款電動(dòng)車賣的最佳？給大伙買車提供一份參考。

NO.1：北汽EU系列

2019年銷售數(shù)量：111125輛

NEDC續(xù)航達(dá)501km，補(bǔ)助后售價(jià)僅為13.29到17.19萬(wàn)，而且另有滴滴這樣的大消費(fèi)者助力，北汽新燃料EU系列2019年的銷售數(shù)量和開(kāi)掛一樣。EU5的成功，一方面聲明了北汽新燃料的未雨綢繆，提早調(diào)度產(chǎn)物，發(fā)力中高檔是順勢(shì)之舉；另一方面也講明了北汽新燃料在純電技藝范疇的濃厚積累，EU5不但銷售數(shù)量爆棚，還在若干權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)中脫穎而出。

NO.2比亞迪元EV

2019年銷售數(shù)量：61551輛

2019款元EV補(bǔ)助后售價(jià)8.99萬(wàn)到10.99萬(wàn)元售價(jià)，裝載比亞迪自助研發(fā)的最新三元鋰電池

NO.3寶駿新燃料

2019年銷售數(shù)量：48098輛

寶駿新燃料E系列有寶駿E100與寶駿E200兩款車型，售價(jià)區(qū)間在4.98萬(wàn)元-6.48萬(wàn)元，定位A00級(jí)純電動(dòng)車。在柳州政府的鼎力推進(jìn)下，寶駿E100和E200走入了本地百姓的生活中，“柳州形式”也成為新燃料車子市場(chǎng)的一種要緊探討樣本。價(jià)值廉價(jià)，運(yùn)用本錢(qián)低，泊車方便……一系列的優(yōu)點(diǎn)加上政府推進(jìn)，本地客戶對(duì)寶駿E100和E200贊不絕口。

NO.4奇瑞eQ

2019年銷售數(shù)量：39401輛

作為一款電動(dòng)小車，奇瑞eQ1的工況續(xù)航路程達(dá)到301km，車身適中，體積卻不小，不論是北上等限牌都市仍是四五線都市，全能看到eQ1的身影。平常代步，或許作為家族第二輛車，是十分沒(méi)有問(wèn)題一種抉擇。

NO.5比亞迪唐DM

2019年銷售數(shù)量：34084輛

作為比亞迪當(dāng)下的旗艦產(chǎn)物，比亞迪唐DM外有最新的Dragon face設(shè)置理念，內(nèi)搭優(yōu)先全球的IGBT4.0芯片。上下又有比亞迪第三代雙模技藝、以及81km的純電續(xù)航路程，另有4.3秒的百千米提速時(shí)間，許多特點(diǎn)加持，讓比亞迪唐DM成為十分具備產(chǎn)物競(jìng)爭(zhēng)力的插電混動(dòng)SUV。跑車的實(shí)力，旗艦的配置，親民的價(jià)值，讓唐DM成為了爆款。

NO.6比亞迪e5

2019年銷售數(shù)量：32929輛

比亞迪e5是一款針對(duì)家庭用和出租汽車市場(chǎng)場(chǎng)的電動(dòng)車型，于是在性價(jià)比上e5下足了功夫。大體積，60km/h等速續(xù)航路程將達(dá)到480km，末端另有大優(yōu)惠，可行說(shuō)比亞迪e5便是一種準(zhǔn)則的“經(jīng)濟(jì)適用男”。另外，比亞迪e5另有專門(mén)出售給出租車企業(yè)和快車企業(yè)的外出版，在配置上有所不足，但續(xù)航不變，價(jià)值更低，性價(jià)比更高。

NO.7廣汽新燃料AionAion S

2019年銷售數(shù)量：32493輛

傳祺Aion S是鑒于廣汽新燃料GEP純電平臺(tái)塑造而來(lái)的首款產(chǎn)物，定位于純電緊湊型小汽車，除了外貌形象很有時(shí)髦感和未來(lái)感以外，內(nèi)部裝飾設(shè)置和續(xù)航能力方面也充足出色。這車型的概括續(xù)航路程區(qū)別410km和510km的車型，在同等級(jí)車型中具備相當(dāng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

NO.8榮威Ei5

2019年銷售數(shù)量：30546輛

旅游車本就小眾，再加上電動(dòng)車的身份，榮威Ei5的受眾人群愈是收窄了不少。榮威Ei5盡管從性價(jià)比上來(lái)講其實(shí)不出眾，但其顏值頗高，好多人感嘆該車怎樣就無(wú)汽油版車型呢？另外，榮威Ei的大體積和車載智能體系也是其特點(diǎn)。經(jīng)過(guò)上汽布置的EVcard，可行吸收不少銷售數(shù)量。

NO.9歐拉R1

2019年銷售數(shù)量：28498輛

歐拉2019全年銷售數(shù)量近3.9萬(wàn)輛，此中R1占比超越七成，歐拉R1為歐拉品牌奉獻(xiàn)龐大。該款六七萬(wàn)元的電動(dòng)小車，外形呆萌，內(nèi)部裝飾可愛(ài)，匹配可以的續(xù)航，迷惑了不少城市的買車人群。

NO.10帝豪EV

2019年銷售數(shù)量：28447輛

帝豪EV來(lái)自于老帝豪老練的平臺(tái)，繼承老帝豪好幾年累計(jì)的聲望，加上電動(dòng)版可以的性價(jià)比，成就了帝豪EV一直可以的銷售數(shù)量。另一方面，吉利麾下的外出平臺(tái)曹操專車版圖遍布全中國(guó)，一直在招兵買馬，關(guān)于機(jī)動(dòng)車的要求越來(lái)越大，帝豪EV走大通道的出貨量想必不小。