隨著新冠疫情進行，人間傳播的抗病毒奇招也是層出不窮。繼抽煙喝酒吃雞蛋能抗病毒以后，網(wǎng)站間又有文章把這事跟特斯拉生化形式掛鉤。那末，生化形式能否具備必定的防護意義呢？

想要解釋這種難題，起首須要弄明白生化形式的原理。其事業(yè)邏輯可大致綜合為三條。

第一：空調(diào)濾芯運用空間比平凡車子大將近10倍的HEPA濾芯。

第二：在生化形式下增添鼓風機對汽車內(nèi)部的送風量，使汽車內(nèi)部氣壓略大于外界環(huán)境，幸免外界空氣經(jīng)過車窗和其它空隙涌入汽車內(nèi)部。

第三：比平凡車子更沒有問題氣密性，進一步降低外界空氣涌入。

曾有不少人指責這項功效噱頭意義大于實質(zhì)，特斯拉為了自證清白曾做過一種公布測試。將Model X放置于一種PM2.5濃度1000 μg/ m3的密閉氣泡內(nèi)，結(jié)果聲明”生化形式“可行在2分鐘內(nèi)使汽車內(nèi)部PM2.5水準從1000 μg/ m3下降到儀器不可檢。依照特斯拉官網(wǎng)說法：”該空氣過濾體系經(jīng)受了實質(zhì)環(huán)境測試考驗，測試地點包括高峰時段的加州快速道路、加州中部山谷里空氣污濁的沼澤地、垃圾填埋場以及奶牛牧場。咱們期望保證把顆粒物、細菌、病毒、花粉以及霉菌孢子等空氣污染物一網(wǎng)打盡�！�

那末，它能防新冠病毒嗎？

依照日前官方對抗擊新冠疫情的宣傳，平凡民眾出行運用醫(yī)用外科口罩便可行滿足防護要求。是以，咱們經(jīng)過對照外科口罩和車子空調(diào)濾芯的過濾能力，就能必定水平上獲得結(jié)論。

為這，咱查閱了華夏對醫(yī)用外科口罩的準則文獻YY0469-2011。該準則劃定了醫(yī)用外科口罩(之下簡單稱呼醫(yī)用口罩)的技藝請求、試驗方法、標記與運用講明及包裝、運輸和貯存。此中請求細菌過濾效能（BFE）不小于95%，顆粒過濾效能（PFE）不小于30%。顆粒過濾效能（PFE）不小于30%。這兩個數(shù)據(jù)依據(jù)ASTM  F2101:2007和ASTM F 2299兩項準則給出，區(qū)別測定口罩對3.0μm葡萄糖菌粒子和0.1μm乳膠粒子的過濾能力。

另一方面，咱們來看車子空調(diào)濾芯。特斯拉的其所謂HEPA，即High-efficiency particulate arrestance（高效微粒阻遏）的縮寫。依照美國燃料部準則，HEPA濾芯對空氣中0.3 μm顆粒物的濾凈率須要達到97%以上。

從容易結(jié)論來看HEPA濾芯的過濾能力至少不在醫(yī)用外科口罩以下。換句話說，比較于帶著醫(yī)用外科口罩站在大街上，獨自坐在打開生化形式的特斯拉里切實更平安些。

坦白講，基于醫(yī)用外科口罩和HEPA濾芯的濾凈率有全然不同的測試方法， 這非是一種特別嚴謹?shù)慕Y(jié)論。但只需稍微動動腦子就可以曉得，相似特斯拉的“生化形式”能不行防新冠這類難題自身便是偽命題。由于拋開環(huán)境談防護本基本無意義。不論能否行進，車子外部的環(huán)境空氣都有較強流動，明顯不同于須要戴口罩的商場、電梯等公共場地。此前鐘南山在cctv節(jié)目中就曾顯示：汽車內(nèi)部相對體積封閉，駕車外出關(guān)閉車窗的狀況下是不要佩戴口罩的。信任鐘院士所說的車其實不特指特斯拉。

一百年前魯迅就說過：學醫(yī)救不了華夏。本來醫(yī)用外科口罩和特斯拉還不行。